作者chewie (大提琴夜未眠)
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標題[新聞] 減碳！三年150億發展公共運輸
時間Tue Feb 2 23:42:01 2010
減碳！三年150億發展公共運輸
台灣醒報 更新日期:"2010/02/02 18:03" 呂明潔
【台灣醒報記者呂明潔報導】台灣的公共運輸應如何培養搭乘人口？交通
部長毛治國今在新春記者會上表示，過去政府資源主要集中在軌道建設（
含鐵路、高鐵等）上，對於公路上的公共運輸投資明顯薄弱。他說，從今
年開始，交通部將編列三年150億的資金，與地方政府合作發展公路公共
運輸，以都會區、偏遠地區和重點路廊三大區域為主，提升公車、接駁車
的服務。
今年一月，交通部曾退回8條輕軌及捷運計畫，包括基隆輕軌、淡海新市
鎮輕軌、中運量捷運的桃園機場捷運綠線、高捷北延及中捷藍線等。毛治
國今表示，從經建會、主計處到交通部，日後對軌道系統的興建標準都會
從嚴，因為載不到客人的空車，一年就會虧損幾十億！
他認為，把可能虧損的經費拿去改善公共運輸、培養市場是更好的作法。
畢竟公共運輸不等於軌道運輸，先提升客運、公車、計程車等公共運輸的
質和量，培養搭乘的市場，才能建立鐵路、高鐵和捷運等軌道運輸。
當記者問到交通部是否會有具體做法？毛治國回應，交通部自今年度起，
已編列三年150億的經費，將由地方提出公共運輸發展計畫。
他表示，在人口密集活動的都會地區，可由傳統的多路線公車服務做起，
視運量逐步提升為班次密集的幹線公車，或行駛於公車專用道上的快捷公
車。爾後再依據當地發展，提升到公車捷運、輕軌捷運或中高運量的捷運
系統。
相對的，如果是偏遠且人口密度低的地區，則可優先考量需求反應式的公
共運輸服務，如平價的預約叫車服務，提供民眾由居住地點到鄰近城鎮的
可靠接駁服務。此外，在高鐵、台鐵、風景區等重點路廊，也將以公車、
接駁車發展無縫接駁運輸。
毛治國希望，未來能在公共運輸的領域設立部門和經費，因為若不培養公
共運輸搭乘人口，建立軌道系統也只是養蚊子，將會年年虧損。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100202/115/1zw16.html
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.44.10.105
1F：推 la6307:難得覺得政府做對事 02/02 23:59
2F：→ canandmap:建立軌道系統是養蚊子，難道建立公共運輸就不會養小強? 02/03 01:27
3F：推 wipers:公車運輸的彈性比較大，路線班次都可以調整 02/03 01:35
4F：→ canandmap:不覺得偏遠地區的公共運輸能好到哪裡去... 02/03 01:45
5F：→ canandmap:公共運輸的「空車」也是有的，難道毛先生不知道嗎? 02/03 01:46
6F：推 jizuo:具體方案出來再說吧 這個消息已經放很久了 02/03 01:46
7F：推 rofer:毛高官還真有"遠見" 02/03 02:09
8F：→ jizuo:我是擔心過一兩年投下去了 又說"虧錢公車是災難" 02/03 02:31
9F：→ jizuo:然後要民眾先改變習慣再說 02/03 02:32
10F：推 shter:公車空車就改地方開...高捷空車還不知道車廂能否給北捷用? 02/03 02:35
11F：→ mackywei:標題就看得出一些隱憂啦....三年還不夠養成大眾運輸習慣 02/03 02:53
12F：→ mackywei:然後報導的最後那段，怎麼看都是打自己耳光啊。 02/03 02:53
13F：→ excia:中捷藍線我記得市府還沒提出吧?記者是不是搞錯了? 02/03 04:09
14F：推 nintendopppi:其實避免政府負債過大也是很重要的事啦 02/03 07:59
15F：→ nintendopppi:不過''過去政府資源集中在軌道建設''這句話... 02/03 08:00
16F：→ nintendopppi: ( ′-`)y-～ 02/03 08:02
17F：推 welly0923:重點是要補助虧損公車比虧損捷運要來的好處理吧 02/03 08:27
18F：推 Deming:公路客運還要再漲 現在起步價都比捷運還貴了 02/03 09:27
19F：→ welly0923:捷運還要包含車站軌道之設施.很難不比公車所需經費少吧 02/03 09:29
20F：推 ibonez:計程車算是公共[運輸嗎? 公共運輸的定義是啥? 02/03 11:16
21F：推 kaod:鄉下地方補貼計程車叫車服務,其實也沒有不當吧 02/03 11:24
22F：→ kaod:一村才幾百人,開公車未免太浪費錢了 02/03 11:24
23F：→ chewie:計程車算副大眾運輸/準大眾運輸... 02/03 11:55
24F：→ wefun:50分鐘一班的公車->沒人坐->毛:災難 02/03 12:28
25F：→ yaayaa:50分鐘一班的公車沒人坐 可以把車輛轉移到其他路線阿 02/03 16:34
26F：→ waynedd:所以原來那條公車路線的人就該死沒有公車可以搭?? 02/03 16:38
27F：推 valenci:比喻失敗....真正很沒人坐的 政府還是會補貼基本幾班 02/03 16:52
28F：→ valenci:如南橫東段 我住那邊時鼎東上下午各一班還兩班 02/03 16:53
29F：→ valenci:想要用這種最低基本需求情況來對比捷運 輕軌? 02/03 16:55
31F：→ valenci:事實上平日也很少人搭(人數不多) 南橫東段村落多機汽 02/03 16:58
32F：推 valenci:連結[未接受補貼]班次 除了新站線 只有奇仔頭 知本溫泉 02/03 17:04
33F：推 valenci:wefun:50分鐘一班的公車->沒人坐->毛:災難??能拿來比軌捷? 02/03 17:09
34F：→ valenci:50分鐘一班的公車->沒人坐 就改一個半小時或兩小時呀 02/03 17:29
35F：→ valenci:補偏遠也不是灑不用錢的 02/03 17:30
36F：→ wefun:v兄好像沒catch到我的意思... 02/03 17:37
37F：→ waynedd:XD..偏遠地區才真的要擔心毛部長繼續擔任下去..一個以盈虧 02/03 17:41
38F：→ waynedd:論大眾運輸的部長..哪天偏遠地區大眾運輸被砍都不奇怪.. 02/03 17:41
39F：推 komachi275:長毛好像不受歡迎... 02/03 18:00
40F：推 scaredreal:公車虧損比起蚊子捷運根本是九牛一毛 02/03 18:02
41F：→ scaredreal:waynedd硬要一以論之 蠻可笑的 02/03 18:02
42F：→ angeleu:這項計畫各項目內容與經費分配的額度大致都有了 02/03 18:07
43F：推 payeah:偏遠地區交通部到現在也沒講過什麼要砍的話... 02/03 18:16
44F：→ yaayaa:既然沒人搭 又哪來該死的人? 02/03 18:17
45F：→ waynedd:XD..我只對毛部長帶領的交通部以盈虧論大眾運輸批評..當看 02/03 18:17
46F：→ payeah:感覺同scaredreal... 02/03 18:17
47F：→ yaayaa:感覺同scaredreal... 02/03 18:17
48F：→ waynedd:到某路線自償率低時..會不會砍了這條公車路線??住在偏遠地 02/03 18:18
49F：→ waynedd:區的民眾就自求多福了.. 02/03 18:19
50F：→ payeah:講難聽一點，砍偏遠地區交通就是砍偏遠地區選票 02/03 18:19
51F：→ payeah:有哪個政客或政治人物敢做這種丟選票的事 02/03 18:19
52F：→ waynedd:評偏遠地區沒人搭就砍的是指推文裡不是指交通部..但同時我 02/03 18:21
53F：→ waynedd:也不認同交通部以盈虧論大眾運輸的態度.. 02/03 18:22
54F：→ wefun:補貼計程車政策不知是否可行 02/03 18:22
55F：→ waynedd:講更難聽一點..偏遠地區有幾票?? 02/03 18:24
56F：推 payeah:計程車本身就違反標題了...不能單靠計程車 02/03 18:24
57F：→ payeah:照你這樣講，中橫為何要修...反正沒票 02/03 18:25
58F：→ waynedd:XD..如果沒記錯..中橫蓋出來之前..好像真的沒票.. 02/03 18:29
60F：→ payeah:誰跟你說蓋中橫...明明就是指修復中橫 02/03 18:30
61F：→ yaayaa:大公車行駛偏遠地方 不符經濟 也不符環保 應該有個規模更小 02/03 18:31
62F：→ payeah:C大那篇後來好像用補貼解決?! 02/03 18:31
63F：→ yaayaa:的大眾運輸工具 我認為計程車是可以發想的源頭 02/03 18:31
64F：推 angeleu:如樓上y大所言，這項計畫也包含計程車型的DRTS在內 02/03 18:40
65F：噓 dppt:還是那句老話，請問交通部蓋了一堆高速公路，有算過盈虧嗎？ 02/04 15:57
66F：→ waynedd:XD..如果中橫沒有蓋出來..有需要"修復"中橫嗎?? 02/05 09:25
67F：→ yaayaa:高速公路不是賺太大? 02/05 20:04
68F：→ yaayaa:還賺到可以以路養路 大高速公路生小高速公路這樣 02/05 20:05
69F：推 TaiwanJunior:偏遠區域何以甚少嘗試活用小巴(運量稍多時改用中巴) 02/06 22:42
70F：→ TaiwanJunior:配合建立相當準確度的固定班表,構成公共運輸選項呢 ? 02/06 22:45
71F：推 kevin506kimo:有些農業縣市還是需要路 不然小巴士是要走哪.... 02/07 16:28
72F：→ kevin506kimo:老家那邊連寒假學生接送專車油錢太貴 家長還一直叫.. 02/07 16:29
73F：→ kevin506kimo:對了那些客運說 客運是服務業 不准他們漲價...＝＝a 02/07 16:29
74F：→ kevin506kimo:還有計程車這東西 在農業縣市應該利用率更低..... 02/07 16:30
75F：噓 dppt:建高速公路，不用建旁邊的縣道嗎？縣道、快速道有收費。 02/08 10:11
76F：→ haowei71:[新聞]交通部國道七號可行性研究案 經建會通過 02/08 21:24
77F：噓 castle38:毛在想什麼？台鐵哪有高速公路快速道路條條道路花的多 02/09 18:54