作者chewie (大提琴夜未眠)
看板MRT
标题[新闻] 减碳！三年150亿发展公共运输
时间Tue Feb 2 23:42:01 2010
减碳！三年150亿发展公共运输
台湾醒报 更新日期:"2010/02/02 18:03" 吕明洁
【台湾醒报记者吕明洁报导】台湾的公共运输应如何培养搭乘人口？交通
部长毛治国今在新春记者会上表示，过去政府资源主要集中在轨道建设（
含铁路、高铁等）上，对於公路上的公共运输投资明显薄弱。他说，从今
年开始，交通部将编列三年150亿的资金，与地方政府合作发展公路公共
运输，以都会区、偏远地区和重点路廊三大区域为主，提升公车、接驳车
的服务。
今年一月，交通部曾退回8条轻轨及捷运计画，包括基隆轻轨、淡海新市
镇轻轨、中运量捷运的桃园机场捷运绿线、高捷北延及中捷蓝线等。毛治
国今表示，从经建会、主计处到交通部，日後对轨道系统的兴建标准都会
从严，因为载不到客人的空车，一年就会亏损几十亿！
他认为，把可能亏损的经费拿去改善公共运输、培养市场是更好的作法。
毕竟公共运输不等於轨道运输，先提升客运、公车、计程车等公共运输的
质和量，培养搭乘的市场，才能建立铁路、高铁和捷运等轨道运输。
当记者问到交通部是否会有具体做法？毛治国回应，交通部自今年度起，
已编列三年150亿的经费，将由地方提出公共运输发展计画。
他表示，在人口密集活动的都会地区，可由传统的多路线公车服务做起，
视运量逐步提升为班次密集的干线公车，或行驶於公车专用道上的快捷公
车。尔後再依据当地发展，提升到公车捷运、轻轨捷运或中高运量的捷运
系统。
相对的，如果是偏远且人口密度低的地区，则可优先考量需求反应式的公
共运输服务，如平价的预约叫车服务，提供民众由居住地点到邻近城镇的
可靠接驳服务。此外，在高铁、台铁、风景区等重点路廊，也将以公车、
接驳车发展无缝接驳运输。
毛治国希望，未来能在公共运输的领域设立部门和经费，因为若不培养公
共运输搭乘人口，建立轨道系统也只是养蚊子，将会年年亏损。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100202/115/1zw16.html
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.44.10.105
1F：推 la6307:难得觉得政府做对事 02/02 23:59
2F：→ canandmap:建立轨道系统是养蚊子，难道建立公共运输就不会养小强? 02/03 01:27
3F：推 wipers:公车运输的弹性比较大，路线班次都可以调整 02/03 01:35
4F：→ canandmap:不觉得偏远地区的公共运输能好到哪里去... 02/03 01:45
5F：→ canandmap:公共运输的「空车」也是有的，难道毛先生不知道吗? 02/03 01:46
6F：推 jizuo:具体方案出来再说吧 这个消息已经放很久了 02/03 01:46
7F：推 rofer:毛高官还真有"远见" 02/03 02:09
8F：→ jizuo:我是担心过一两年投下去了 又说"亏钱公车是灾难" 02/03 02:31
9F：→ jizuo:然後要民众先改变习惯再说 02/03 02:32
10F：推 shter:公车空车就改地方开...高捷空车还不知道车厢能否给北捷用? 02/03 02:35
11F：→ mackywei:标题就看得出一些隐忧啦....三年还不够养成大众运输习惯 02/03 02:53
12F：→ mackywei:然後报导的最後那段，怎麽看都是打自己耳光啊。 02/03 02:53
13F：→ excia:中捷蓝线我记得市府还没提出吧?记者是不是搞错了? 02/03 04:09
14F：推 nintendopppi:其实避免政府负债过大也是很重要的事啦 02/03 07:59
15F：→ nintendopppi:不过''过去政府资源集中在轨道建设''这句话... 02/03 08:00
16F：→ nintendopppi: ( ′-`)y-～ 02/03 08:02
17F：推 welly0923:重点是要补助亏损公车比亏损捷运要来的好处理吧 02/03 08:27
18F：推 Deming:公路客运还要再涨 现在起步价都比捷运还贵了 02/03 09:27
19F：→ welly0923:捷运还要包含车站轨道之设施.很难不比公车所需经费少吧 02/03 09:29
20F：推 ibonez:计程车算是公共[运输吗? 公共运输的定义是啥? 02/03 11:16
21F：推 kaod:乡下地方补贴计程车叫车服务,其实也没有不当吧 02/03 11:24
22F：→ kaod:一村才几百人,开公车未免太浪费钱了 02/03 11:24
23F：→ chewie:计程车算副大众运输/准大众运输... 02/03 11:55
24F：→ wefun:50分钟一班的公车->没人坐->毛:灾难 02/03 12:28
25F：→ yaayaa:50分钟一班的公车没人坐 可以把车辆转移到其他路线阿 02/03 16:34
26F：→ waynedd:所以原来那条公车路线的人就该死没有公车可以搭?? 02/03 16:38
27F：推 valenci:比喻失败....真正很没人坐的 政府还是会补贴基本几班 02/03 16:52
28F：→ valenci:如南横东段 我住那边时鼎东上下午各一班还两班 02/03 16:53
29F：→ valenci:想要用这种最低基本需求情况来对比捷运 轻轨? 02/03 16:55
31F：→ valenci:事实上平日也很少人搭(人数不多) 南横东段村落多机汽 02/03 16:58
32F：推 valenci:连结[未接受补贴]班次 除了新站线 只有奇仔头 知本温泉 02/03 17:04
33F：推 valenci:wefun:50分钟一班的公车->没人坐->毛:灾难??能拿来比轨捷? 02/03 17:09
34F：→ valenci:50分钟一班的公车->没人坐 就改一个半小时或两小时呀 02/03 17:29
35F：→ valenci:补偏远也不是洒不用钱的 02/03 17:30
36F：→ wefun:v兄好像没catch到我的意思... 02/03 17:37
37F：→ waynedd:XD..偏远地区才真的要担心毛部长继续担任下去..一个以盈亏 02/03 17:41
38F：→ waynedd:论大众运输的部长..哪天偏远地区大众运输被砍都不奇怪.. 02/03 17:41
39F：推 komachi275:长毛好像不受欢迎... 02/03 18:00
40F：推 scaredreal:公车亏损比起蚊子捷运根本是九牛一毛 02/03 18:02
41F：→ scaredreal:waynedd硬要一以论之 蛮可笑的 02/03 18:02
42F：→ angeleu:这项计画各项目内容与经费分配的额度大致都有了 02/03 18:07
43F：推 payeah:偏远地区交通部到现在也没讲过什麽要砍的话... 02/03 18:16
44F：→ yaayaa:既然没人搭 又哪来该死的人? 02/03 18:17
45F：→ waynedd:XD..我只对毛部长带领的交通部以盈亏论大众运输批评..当看 02/03 18:17
46F：→ payeah:感觉同scaredreal... 02/03 18:17
47F：→ yaayaa:感觉同scaredreal... 02/03 18:17
48F：→ waynedd:到某路线自偿率低时..会不会砍了这条公车路线??住在偏远地 02/03 18:18
49F：→ waynedd:区的民众就自求多福了.. 02/03 18:19
50F：→ payeah:讲难听一点，砍偏远地区交通就是砍偏远地区选票 02/03 18:19
51F：→ payeah:有哪个政客或政治人物敢做这种丢选票的事 02/03 18:19
52F：→ waynedd:评偏远地区没人搭就砍的是指推文里不是指交通部..但同时我 02/03 18:21
53F：→ waynedd:也不认同交通部以盈亏论大众运输的态度.. 02/03 18:22
54F：→ wefun:补贴计程车政策不知是否可行 02/03 18:22
55F：→ waynedd:讲更难听一点..偏远地区有几票?? 02/03 18:24
56F：推 payeah:计程车本身就违反标题了...不能单靠计程车 02/03 18:24
57F：→ payeah:照你这样讲，中横为何要修...反正没票 02/03 18:25
58F：→ waynedd:XD..如果没记错..中横盖出来之前..好像真的没票.. 02/03 18:29
60F：→ payeah:谁跟你说盖中横...明明就是指修复中横 02/03 18:30
61F：→ yaayaa:大公车行驶偏远地方 不符经济 也不符环保 应该有个规模更小 02/03 18:31
62F：→ payeah:C大那篇後来好像用补贴解决?! 02/03 18:31
63F：→ yaayaa:的大众运输工具 我认为计程车是可以发想的源头 02/03 18:31
64F：推 angeleu:如楼上y大所言，这项计画也包含计程车型的DRTS在内 02/03 18:40
65F：嘘 dppt:还是那句老话，请问交通部盖了一堆高速公路，有算过盈亏吗？ 02/04 15:57
66F：→ waynedd:XD..如果中横没有盖出来..有需要"修复"中横吗?? 02/05 09:25
67F：→ yaayaa:高速公路不是赚太大? 02/05 20:04
68F：→ yaayaa:还赚到可以以路养路 大高速公路生小高速公路这样 02/05 20:05
69F：推 TaiwanJunior:偏远区域何以甚少尝试活用小巴(运量稍多时改用中巴) 02/06 22:42
70F：→ TaiwanJunior:配合建立相当准确度的固定班表,构成公共运输选项呢 ? 02/06 22:45
71F：推 kevin506kimo:有些农业县市还是需要路 不然小巴士是要走哪.... 02/07 16:28
72F：→ kevin506kimo:老家那边连寒假学生接送专车油钱太贵 家长还一直叫.. 02/07 16:29
73F：→ kevin506kimo:对了那些客运说 客运是服务业 不准他们涨价...＝＝a 02/07 16:29
74F：→ kevin506kimo:还有计程车这东西 在农业县市应该利用率更低..... 02/07 16:30
75F：嘘 dppt:建高速公路，不用建旁边的县道吗？县道、快速道有收费。 02/08 10:11
76F：→ haowei71:[新闻]交通部国道七号可行性研究案 经建会通过 02/08 21:24
77F：嘘 castle38:毛在想什麽？台铁哪有高速公路快速道路条条道路花的多 02/09 18:54