作者david0301 (小魚兒)
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標題[轉錄][NEWS] 全國首條BRT捷運三周年運量成長六成
時間Sun Jan 31 15:44:09 2010
※ [本文轉錄自 Chiayi 看板]
作者: BAPEDDIE () 看板: Chiayi
標題: [NEWS] 全國首條BRT捷運三周年運量成長六成
時間: Sun Jan 31 15:39:50 2010
全國首條BRT捷運三周年運量成長六成
* 2010-01-31 * 新聞速報 * 【中廣新聞／龐清廉】
聯結高鐵太保站和嘉義市之間的公車捷運系統，是全國第一條BRT（Bus Rapid Transit）
公車捷運示範系統，啟用至今剛好滿三周年，三年來運量大幅成長6成，每天平均載客2千
人以上，採用歐系低底盤環保公車，成為國內公共運輸採用綠色運具、分工整合經營的典
範。
嘉義BRT（Bus Rapid Transit）公車捷運系統，是全國第一條公車捷運示範系統，用以輸
運往來嘉義縣市和高鐵太保站之間的旅客，目前每天行駛132班，平均載客數達到2000人
以上，運量一年比一年成長，民眾支持度和滿意度都在九成以上。
交通部路政司長祁文中上午參加啟用三周年慶祝活動，認為嘉義BRT營運成果佳，足以證明
BRT是突破現今許多縣市追求所謂輕軌等軌道建設迷思的最佳大眾運輸工具，未來將會擴大
推展到其它縣市和路線。
嘉義BRT公車捷運強調＜快速、準點、安全、方便、舒適＞，比起輕軌捷運建置成本低廉許
多，嘉義客運董事長蔡佳宏更直指BRT公車捷運系統，是最適合台灣城鄉之間中運量的交通
運具。
目前，嘉義BRT車隊採用的是歐系低底盤環保公車，共有13部，車內空間設計強調人本便民
，讓身障朋友和銀髮族也能輕鬆搭乘，配合ITS智慧系統，從市區到高鐵太保站只要20分鐘
左右，是目前國內公共運輸採用綠色運具、分工整合經營的最佳典範。
上午嘉義BRT通車三周年典禮會場，除了為新加入營運的七部全新歐系低底盤公車車隊啟用
外，更有音樂表演，寫生比賽和獎品豐富的摸彩活動，與嘉義市民同樂，會場熱鬧滾滾。
http://tinyurl.com/yjyl4ob
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1F：推 david0301:借轉mrt 01/31 15:43
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◆ From: 120.126.194.153
2F：推 Forestier:每天兩千人對於中央的要求來說不是還非常少嗎.. 01/31 15:53
3F：→ cgy:新車不是大陸安源嗎? 01/31 15:54
4F：推 komachi275:那台回唐榮去了...今天是正牌的富豪 01/31 15:55
5F：→ david0301:重點是培養運量 剛通車去搭 整台車都沒人的情況很多 01/31 15:55
6F：推 komachi275:每天2000人據說已經達到兩平的規模了... 01/31 15:57
7F：→ cgy:那有沒有要買？ 01/31 15:58
8F：→ komachi275:嘉義人口少 又大眾運輸沙漠 168也才3000哩...很厲害了 01/31 15:59
9F：推 geesegeese:高鐵接駁線有實際需求... 01/31 18:35
10F：→ geesegeese:屏東客運懂不懂得跟進? 只會墾丁88好像沒啥前途 01/31 18:36
11F：推 luisli:北台南跟嘉義雲林 應該可以支撐運量 01/31 18:39
12F：推 nintendopppi:如果交通狀況許可的話,BRT真的很不錯,又便宜 01/31 21:52
13F：推 PR56:交通部:無視 01/31 21:58
14F：→ CORSA:朴子往返嘉義的客源還算堅實,如果能延伸到布袋渡輪站就更佳 01/31 22:48
15F：推 komachi275:今天交通部派來的大頭還滿高興的 或許是帳面好看的關係 01/31 22:49
16F：推 payeah:交通部無視嗎XD 01/31 22:51
17F：推 CaoNiMa:推這條 一開始的時候連嘉義的朋友都以為那只是"公車道" 01/31 23:16
18F：→ btpenguin:交通部:自動略過 02/01 00:23
19F：推 wipers:看到了是要變捷運喔，早餐店開好好就一定要變鼎泰豐是嗎?? 02/01 00:42
20F：推 brea:經營得很用心 不過進市區前有點繞路 02/01 00:59
21F：推 liaon98:高雄的可以先用BRT啊= = 02/01 01:48
22F：推 PR56:沒說要變軌道 嘉義現在公車就夠用了 有意見的是交通部既不給 02/01 11:18
23F：→ PR56:捷運又擺爛台北以外大眾運輸的態度 等於是漠視大眾運輸 02/01 11:18
24F：推 komachi275:我的看法不全然是交通部的問題耶...縣市政府自身態度 02/01 12:14
25F：→ komachi275:很重要 嘉義市長敢得罪小汽車弄專用道 這抗壓性要很大 02/01 12:15
26F：→ komachi275:路政司長致詞有提到 有編預算要補助推廣BRT 還非常多 02/01 12:16
27F：→ komachi275:其它那些輕軌滿天飛的縣市首長會去爭取嗎？我很懷疑 02/01 12:17
28F：推 nintendopppi:推樓上啊~ 02/01 13:14
29F：→ haruka281:林口地區來爭取吧 這玩意本來就適合丘陵台地地形 02/01 14:55
30F：推 clift:BRT值得在一些地方推廣 不是非要軌道捷運不可 02/01 17:58
31F：推 payeah:交通部敢給，縣市政府不見得敢要吧... 02/01 18:15
32F：→ payeah:畢竟這是趕走汽機駕駛車選票最快的政策... 02/01 18:16
33F：→ payeah:不需要把問題講得好像問題全在交通部... 02/01 18:17
34F：→ payeah:交通部現在不想做的應該是花大錢，BRT成本低太多了 02/01 18:17
35F：→ komachi275:交通部或許只是失落感後的祭旗者罷了.....╮(﹋﹏﹋)> 02/01 18:46
36F：→ payeah:樓上XD 02/01 18:48
37F：→ yaayaa:個人認為 北縣有很多路段有本錢做公車專用道(非B"R"T) 02/01 20:01
38F：→ yaayaa:像 文化路 三線道以上 公車又多 不用修法就可以做 02/01 20:02
39F：→ yaayaa:至於修法部分 應當將設立專用道的限制取消 未來甚至可以出 02/01 20:03
40F：→ yaayaa:現公車專用"路" 02/01 20:03