作者wiiseen (yamlittle)
看板MRT
標題Re: [討論] 熱門話題－公車能培養大眾運輸運量？
時間Mon Jan 25 12:29:27 2010
以高雄為例子，
假設不申請興建環狀輕軌，
而是跟中央申請50億，把全市公車班距全部比照現有捷運，尖峰6min一班，離峰10min
不知道：
1.中央會不會同意XD
2.公車運量的增加量會不會超過環狀輕軌運量？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 120.126.70.100
1F：→ welly0923:公車班距有需要到6分鐘?這在台北都應該很少見吧 01/25 12:32
2F：推 valenci:不會過吧 所有班距都這樣的利用率?而且還要視路線 01/25 12:34
3F：→ chewie:台北是多班次重疊達到較短的班次的 若是大轉運點之間移動 01/25 12:37
4F：→ chewie: 路線 01/25 12:37
5F：→ chewie:就比較不會受到單一路線班距的影響(前提是要會使用:P) 01/25 12:38
6F：推 valenci:話說 捷運不成是可要求挪公車? 01/25 12:42
7F：推 valenci:交部答應的是輕軌bot若成吧?不成還是要給? 01/25 12:47
8F：推 kaod:不知道ㄟ,不過50億應該燒不久吧,目前高市公車年燒10億 01/25 12:50
9F：→ kaod:真的狂增班,虧損不知道會擴大還是縮小 01/25 12:50
10F：推 haowei71:如果可以,那會羨慕...哪像台中就算有錢也只能租車>< 01/25 12:59
11F：推 komachi275:50億 可以將168改頂級BRT 還有錢可以燒個兩三年... 01/25 13:04
12F：→ komachi275:嘉義BRT燒五年補助也才兩億多... 01/25 13:04
13F：→ geesegeese:別再改了 要推BRT請另外爭取預算 50億能發包 就發包了 01/25 13:11
14F：推 kaod:高市還短缺70多億,蓋不出環狀輕軌啊,要等盤子來投bot 01/25 13:13
15F：→ geesegeese:不過以經濟效益來看 都不大 01/25 13:13
16F：推 EmiruKitty:以前台北捷運還沒好的時候 某些路線兩分鐘一班 01/25 13:22
17F：推 mecca:投BOT不一定是盤子啊..反正出資部分在工程費賺一堆回來就好 01/25 13:23
18F：→ valenci:覺得原PO切入點錯誤 為什麼交部bot願意補的要挪去全市公車 01/25 13:42
19F：→ valenci:你的建議很差....把全市公車班距全部比照現有捷運 01/25 13:45
20F：→ valenci:公車效能規劃沒那麼 6min 10min 有的路線現在20min就夠好 01/25 13:47
21F：→ valenci:還有新路線規劃 有的路線人多了但路線少 01/25 13:48
22F：→ chewie:20min就有班距太長不願使用的問題了... 01/25 13:51
23F：→ valenci:我說的是較少人離鋒 改善到20就很夠...對不起沒說清楚 我 01/25 13:58
24F：→ valenci:的意思是 所有路線尖6 離十不實際 應先視現行各路線需要 01/25 14:00
25F：→ valenci:改善 例如有的原本15 30 不夠 改10 20 01/25 14:02
26F：→ valenci:甚至有的本來沒路線確有需求 從15 30開始 01/25 14:03
27F：→ yaayaa:50億只搞這些花樣 那剩下的錢類? 01/25 20:11