公開招標公告 [機關名稱]臺北市政府捷運工程局機電系統工程處 [標案名稱]CJ900/CJ907臺中烏日文心北屯線機電系統工程、自動收費系統工程採購案 [標案案號]YH981C900C907 [招標單位]臺北市政府捷運工程局機電系統工程處 [機關地址]100臺北市中正區羅斯福路4段92號5樓 [招標狀態]第一次公開招標 [標的分類代碼及名稱]5132橋樑, 高架快速道路, 隧道及地鐵 [預算金額]11,941,492,107元 [押標金額度]50000000 [未來增購權利]否 [決標方式]最低標 [是否依機關異質採購最低標作業須知辦理]否 [依據法條]採購法第18條、第19條 [公告日]099/01/22 [是否已辦理公開閱覽]是 [是否屬統包]否 [洽辦機關]交通部高速鐵路工程局 [是否適用條約或協定之採購]否 [GPA排除理由]適用GPA之機關代理非適用GPA機關所辦理之採購。 [是否提供電子領標]是 [機關文件費]300元 [系統使用費]30元 [文件代收費]15元 電子領標費用345元。 [截止投標時間]099/04/21 09:30 [開標時間]099/04/21 10:00 [履約地點]臺中市(非原住民地區) [履約期限]106年4月30日竣工 [廠商資格摘要](詳投標須知)車輛廠商須於截止投標日前10年內曾完成具有設計、製造及 組裝之捷運系統電聯車工程實績，其單次契約金額不低於新台幣15億元或單次契約數量不 低於6列電聯車，且每列車之載客量至少400人。或累計契約金額不低於新台幣37.5億元， 或累計契約數量不低於15列電聯車，且每列車之載客量至少400人。車輛廠商具有捷運系 統不銹鋼或鋁合金電聯車車體焊接實績。行車監控廠商之實績要求：行車監控廠商須於截 止投標日前10年內曾完成捷運系統號誌工程實績，其單次契約金額不低於新台幣11.9億或 單次契約數量不低於7個車站，或累計金額不低於新台幣29.8億或累計契約數量不低於18 個車站。行車監控廠商應具備捷運系統無人駕駛行車監控系統之工程經驗。供電廠商之實 績要求：供電廠商須於截止投標日前15年內曾完成同性質捷運系統供電工程實績，其單次 契約金額不低於新臺幣9.2億或單次契約數量不低於7個車站，或累計契約金額不低於新臺 幣23億或累計契約數量不低於18個車站。供電廠商應具備捷運系統直流牽引電力系統之工 程經驗。單獨投標或共同投標之任一成員需具有捷運機電系統工程整合與管理之工程經驗 ，該捷運系統工程契約範圍至少應包含電聯車、無人駕駛行車監控、供電系統及通訊系統 等工程。 [附加說明]本案底價：本案訂底價但不公告底價。 開標方式：本案為一次投標分段開標。 預定決標日：99年5月27日 (如果有三家以上廠商投標 就能繼續開規格標 價格標 但沒有那麼快 所以5月27日是絕對不可能完成決標 ) 採購列車數量15列 每列車載客400人以上 之前公開閱覽文件費只要20元 現在正式招標文件費要賣345元 是比之前環狀線賣700多元便宜多了 有興趣的版友可以到政府採購網下載標案文件研究看看 http://web.pcc.gov.tw/ 補充幾個東西 本案似乎有韓商禁止條款 因為不適用GPA採購 謎片有特典 這份招標文件也有特典 就是有份台北捷運的標誌圖案手冊 我是看當初公開閱覽的文件有發現到 不曉得正式公告文件是否也是同樣 記得高鐵局委託亞新設計時有做一份台中捷運的標誌圖案手冊 看來捷運局並沒有採納使用 如果將來台中捷運的標誌格式讓你覺得置身在台北的話 請不要太意外 有些會玩捷運標誌的人 可以用標誌圖案手冊的範例做出想要的標誌 ※ 編輯: el1901 來自: 61.229.5.80 (01/23 00:43) ※ 編輯: el1901 來自: 61.229.5.80 (01/23 00:45)