作者m0952202 (天空)
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標題[新聞] 高雄輕軌二次公告 市府展現興建決心
時間Thu Jan 21 19:04:36 2010
高雄輕軌二次公告 市府展現興建決心
更新日期:2010/01/21 17:55 記者郭文君／高雄報導
全國各縣市提報交通部的捷運、輕軌興建計畫，除高雄市的輕軌之外，全數
被打回票，因此捷運局長陳凱凌強調，絕不會讓該計畫胎死腹中，市府將會提供
誘因，讓輕軌捷運順利動工。至於二次公告維持原案，是否會影響廠商意願？陳
凱凌表示，招標文件不是重點，市府的態度與補貼政策的內容才是關鍵，這些會
在甄審協商階段釋放利多。
高雄環狀輕軌建設案自去年5月辦理第一次公告招商流標，市府在今日延續第
一次公告內容，重新辦理第二次公告。陳凱凌指出，第一次公告流標，主要是受
大環境經濟景氣影響，導致民間廠商投資保守，但到目前為止，仍有許多廠商主
動探詢後續辦理情形及相關訊息，由廠商徵詢意見顯示，目前民間投資的最大疑
慮是在於「政府推動態度」及「經營補貼」兩大問題。
陳凱凌強調，二次公告就是向民眾及廠商宣示市府推動的決心及態度。而大眾
運輸是公共福利事業，並不是用來賺錢的事業，市府已針對大眾運輸經營問題，
研議籌設大眾運輸基金因應，而為了讓輕軌投資更有誘因，也籌劃納入龍華國小用
地開發。為何這些利多不揭櫫於招標公告？陳凱凌表示，招標文件本來就只是基礎
的規範架構，條文過於繁瑣，反而綁手綁腳；具體的補貼方式、政策誘因，應該視
現實狀況，在議約協商階段磋商，才能落實。
陳凱凌說，市府為推動環狀輕軌已做好準備。培養沿線運量的168公車，目前日
運量已從最初不足百人，成長到三千人次；輕軌前鎮機廠用地也完成都計變更程序
，報請徵收作業中：為推動輕軌沿線造街及提升都市活動機能，西臨港線自行車道
幾近完工，今年又將推動東臨港線自行車道，投資廠商應該對這條輕軌路線具有信
心。
陳凱凌強調，軌道運輸是都市國際化的重要指標，在運輸效能及環保減碳方面，
絕不是其它公共運具所可取代，市府將用盡一切可能力量推動輕軌，只要有意願廠
商，就能跨出輕軌建設的第一步。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100121/17/1z7hn.html
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◆ From: 140.127.200.211
※ turtao:轉錄至看板 Kaohsiung 01/21 19:08
1F：→ valenci:.....這些傢伙還是搞不懂真正問題 01/21 19:16
※ 編輯: m0952202 來自: 140.127.200.211 (01/21 19:16)
2F：推 kaod:大眾運輸不是賺錢的事業? 那民間誰敢參加bot啊? 擺明會被擺道 01/21 19:17
3F：推 fishbigman:預測流標 01/21 19:26
4F：→ turtao:反正現在高雄市就是鐵了心一定要買輕軌來賠錢.... 01/21 19:28
5F：→ shter:佛心來的 , 乾脆發行交通彩券好了 , 搞不好錢比較快籌到 01/21 19:31
6F：→ shter:彩券收益 45% 做獎金 , 50% 建軌道 , 5% 給政府 01/21 19:32
7F：推 shter:玩法就台北捷運藍紅綠橘棕各劃一站,開獎一條線開一個車站 01/21 19:36
8F：→ shter:如果全部劃對就頭彩,錯一個二獎,以此類推... 01/21 19:37
9F：→ yaayaa:大眾運輸賺不賺錢跟BOT的部分沒有關係 BOT只是一種經營機制 01/21 19:46
10F：→ yaayaa:政府可以補錢 讓BOT機制下 廠商還有合理的賺頭 那BOT就可以 01/21 19:47
11F：→ yaayaa:成案 像高捷BOT政府也貼了不少經費 土建並不完全由高捷公司 01/21 19:48
12F：→ yaayaa:獨自負擔 甚至絕大部分的錢還是由政府補貼的 01/21 19:48
13F：→ yaayaa:具體補貼方是不講清楚 還要"議約協商階段磋商"這不是明擺著 01/21 19:49
14F：→ ahph:推一樓，終心的希望流掉！ 01/21 19:49
15F：→ yaayaa:留有檯面下的空間嗎? 為了蓋鐵道 說不定整個高雄市都被賣掉 01/21 19:49
16F：→ yaayaa:也不知道 01/21 19:50
17F：→ HCCLandRover:展現財政沒在怕決心 01/21 20:33
18F：推 metalfinally:大眾運輸彩券?看起來還蠻有搞頭的 01/21 20:38
19F：→ Radio4:彩券可以賭當週哪個站的運量最接近尾數三個零 取六站 01/21 20:44
20F：推 waterspout:高捷的契約還是有提運量補貼 但一句話帶過也沒強制性 01/21 20:59
21F：→ waterspout:沒講清楚的 政府不可能補半毛錢的啦 廠商沒在笨的 01/21 21:00
22F：推 waterspout:市府擺明了先騙進來再說 官股進來議約就是頭洗下去了 01/21 21:05
23F：推 kaod:大眾運"輸",名字就有輸了有人會賭嗎? XD 01/22 04:43
24F：→ jerrykuen:運輸是公共福利事業?是誰一直在喊說兩年虧50億的.. 01/22 09:47
25F：→ fayemariah:畢竟是民營公司(雖官股也多) 台鐵就不會喊窮喊賠多少阿 01/23 00:41
26F：推 jcll:BOT要像日月潭纜車才適合 大眾運輸在台灣根本不適合BOT 01/23 13:19
27F：→ jcll:高鐵 高捷就是血淋淋的例子 01/23 13:20
28F：推 vixen:不能跟橘線站內轉乘, 誇稱什麼路網? 01/23 13:45
29F：推 KleinSchwarz:有連結就好了，不叫路網該叫什麼? 01/23 15:26