作者m0952202 (天空)
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标题[新闻] 高雄轻轨二次公告 市府展现兴建决心
时间Thu Jan 21 19:04:36 2010
高雄轻轨二次公告 市府展现兴建决心
更新日期:2010/01/21 17:55 记者郭文君／高雄报导
全国各县市提报交通部的捷运、轻轨兴建计画，除高雄市的轻轨之外，全数
被打回票，因此捷运局长陈凯凌强调，绝不会让该计画胎死腹中，市府将会提供
诱因，让轻轨捷运顺利动工。至於二次公告维持原案，是否会影响厂商意愿？陈
凯凌表示，招标文件不是重点，市府的态度与补贴政策的内容才是关键，这些会
在甄审协商阶段释放利多。
高雄环状轻轨建设案自去年5月办理第一次公告招商流标，市府在今日延续第
一次公告内容，重新办理第二次公告。陈凯凌指出，第一次公告流标，主要是受
大环境经济景气影响，导致民间厂商投资保守，但到目前为止，仍有许多厂商主
动探询後续办理情形及相关讯息，由厂商徵询意见显示，目前民间投资的最大疑
虑是在於「政府推动态度」及「经营补贴」两大问题。
陈凯凌强调，二次公告就是向民众及厂商宣示市府推动的决心及态度。而大众
运输是公共福利事业，并不是用来赚钱的事业，市府已针对大众运输经营问题，
研议筹设大众运输基金因应，而为了让轻轨投资更有诱因，也筹划纳入龙华国小用
地开发。为何这些利多不揭櫫於招标公告？陈凯凌表示，招标文件本来就只是基础
的规范架构，条文过於繁琐，反而绑手绑脚；具体的补贴方式、政策诱因，应该视
现实状况，在议约协商阶段磋商，才能落实。
陈凯凌说，市府为推动环状轻轨已做好准备。培养沿线运量的168公车，目前日
运量已从最初不足百人，成长到三千人次；轻轨前镇机厂用地也完成都计变更程序
，报请徵收作业中：为推动轻轨沿线造街及提升都市活动机能，西临港线自行车道
几近完工，今年又将推动东临港线自行车道，投资厂商应该对这条轻轨路线具有信
心。
陈凯凌强调，轨道运输是都市国际化的重要指标，在运输效能及环保减碳方面，
绝不是其它公共运具所可取代，市府将用尽一切可能力量推动轻轨，只要有意愿厂
商，就能跨出轻轨建设的第一步。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100121/17/1z7hn.html
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◆ From: 140.127.200.211
※ turtao:转录至看板 Kaohsiung 01/21 19:08
1F：→ valenci:.....这些家伙还是搞不懂真正问题 01/21 19:16
※ 编辑: m0952202 来自: 140.127.200.211 (01/21 19:16)
2F：推 kaod:大众运输不是赚钱的事业? 那民间谁敢参加bot啊? 摆明会被摆道 01/21 19:17
3F：推 fishbigman:预测流标 01/21 19:26
4F：→ turtao:反正现在高雄市就是铁了心一定要买轻轨来赔钱.... 01/21 19:28
5F：→ shter:佛心来的 , 乾脆发行交通彩券好了 , 搞不好钱比较快筹到 01/21 19:31
6F：→ shter:彩券收益 45% 做奖金 , 50% 建轨道 , 5% 给政府 01/21 19:32
7F：推 shter:玩法就台北捷运蓝红绿橘棕各划一站,开奖一条线开一个车站 01/21 19:36
8F：→ shter:如果全部划对就头彩,错一个二奖,以此类推... 01/21 19:37
9F：→ yaayaa:大众运输赚不赚钱跟BOT的部分没有关系 BOT只是一种经营机制 01/21 19:46
10F：→ yaayaa:政府可以补钱 让BOT机制下 厂商还有合理的赚头 那BOT就可以 01/21 19:47
11F：→ yaayaa:成案 像高捷BOT政府也贴了不少经费 土建并不完全由高捷公司 01/21 19:48
12F：→ yaayaa:独自负担 甚至绝大部分的钱还是由政府补贴的 01/21 19:48
13F：→ yaayaa:具体补贴方是不讲清楚 还要"议约协商阶段磋商"这不是明摆着 01/21 19:49
14F：→ ahph:推一楼，终心的希望流掉！ 01/21 19:49
15F：→ yaayaa:留有台面下的空间吗? 为了盖铁道 说不定整个高雄市都被卖掉 01/21 19:49
16F：→ yaayaa:也不知道 01/21 19:50
17F：→ HCCLandRover:展现财政没在怕决心 01/21 20:33
18F：推 metalfinally:大众运输彩券?看起来还蛮有搞头的 01/21 20:38
19F：→ Radio4:彩券可以赌当周哪个站的运量最接近尾数三个零 取六站 01/21 20:44
20F：推 waterspout:高捷的契约还是有提运量补贴 但一句话带过也没强制性 01/21 20:59
21F：→ waterspout:没讲清楚的 政府不可能补半毛钱的啦 厂商没在笨的 01/21 21:00
22F：推 waterspout:市府摆明了先骗进来再说 官股进来议约就是头洗下去了 01/21 21:05
23F：推 kaod:大众运"输",名字就有输了有人会赌吗? XD 01/22 04:43
24F：→ jerrykuen:运输是公共福利事业?是谁一直在喊说两年亏50亿的.. 01/22 09:47
25F：→ fayemariah:毕竟是民营公司(虽官股也多) 台铁就不会喊穷喊赔多少阿 01/23 00:41
26F：推 jcll:BOT要像日月潭缆车才适合 大众运输在台湾根本不适合BOT 01/23 13:19
27F：→ jcll:高铁 高捷就是血淋淋的例子 01/23 13:20
28F：推 vixen:不能跟橘线站内转乘, 夸称什麽路网? 01/23 13:45
29F：推 KleinSchwarz:有连结就好了，不叫路网该叫什麽? 01/23 15:26