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※ [本文轉錄自 Bus 看板] 作者: chewie (大提琴夜未眠) 看板: Bus 標題: [新聞] 吳志揚施政滿月 推公車捷運 時間: Thu Jan 21 09:10:04 2010 吳志揚施政滿月 推公車捷運 【聯合報╱記者吳佩玲/桃園報導】 2010.01.21 03:32 am 桃園縣藝文展演中心將在近日二度招商,能否吸引國際級的藝文、音樂團隊 進駐,備受矚目。 記者吳佩玲/攝影 桃園縣長吳志揚昨天施政滿月,吳志揚在記者會上強調,桃園縣不只要完成 口字型捷運系統,而且蓋捷運之前,還要先在桃林鐵路與龜山鄉通往新莊省 道上推動公車捷運(即BRT)系統。 吳志揚表示,桃園縣口字型捷運已經成形,外傳航空城捷運線(即綠線捷運 )交通部不看好一事,可能是誤傳,因為交通部只是要求桃園縣補充沿線有 關土地開發資料,以提高財務上的自償率,並沒有要讓綠線喊「卡」。 而且航空城捷運線是從航空城延伸桃園市火車站,這是全國第二大火車站, 交通流量很驚人,如果放棄,那太可惜了。 吳志揚表示,桃園不只要建構都會捷運系統,還要能與大台北捷運接軌,不 是只透過機場捷運線,還要能與新莊捷運線銜接,目前就是要用密集式的公 車接駁系統,讓桃園市、龜山鄉民眾可以搭公車到新莊市轉乘捷運。 吳志揚說,其實,現行的桃林鐵路有專用路權,未來在培養客源方面,如能 利用公車捷運系統(即BRT)非常適合,也正好符合交通部所主張的「先公 車後捷運」政策。 在施政滿月的記者會上,吳縣長也談到為發展地方商圈,他要擴大地方徒步 商圈,例如:中壢市中平商圈,透過商圈自治,帶動買氣與人潮;其他地方 如中壢市中正路也可仿效,中壢成功經驗也可以複製到桃園市等其他鄉鎮市 。 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5378127.shtml --



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1F:推 kaod:桃林鐵路的地,台鐵不可能免費釋出吧? 01/21 09:26
2F:→ nick0605:阿林口火力發電廠的煤都由台北港輸入了 桃林鐵路對台鐵而 01/21 10:32
3F:→ nick0605:言沒價值了阿 到不如釋出來 01/21 10:33
4F:→ icewang526:中壢站是第三大火車站 桃園站是第二大 吳縣長是參考哪 01/21 11:56
5F:→ icewang526:裡的資料呢? 台中板橋會比它們小?? 01/21 11:56
6F:→ kaod:算進出人數,台中根本很後面吧 01/21 11:58
7F:推 komachi275:桃林鐵路的路廊 大約只能做單向的BRT 雙向對開有困難 01/21 12:05
8F:→ komachi275:有傳說是要搞導軌巴士啦...很炫的系統 01/21 12:06
9F:→ wooy:桃園中壢的進出人數流量大...但那也是縱貫鐵路的交通動線... 01/21 12:07
10F:→ wooy:所以基本上桃園捷運跟台中捷運有同樣問題,最大流量的捷運線 01/21 12:09
11F:→ wooy:一個被凍掉,一個被台鐵取代,這兩個城市捷運少了最大流量的 01/21 12:09
12F:→ wooy:捷運線,偏偏都只能搞次線(還都剛好叫綠線)... 01/21 12:10
13F:→ sakura0123:桃園中壢車站利用率這麼高,但車站卻很破舊 01/21 12:51
14F:→ sakura0123:尤其中壢近年增加新設施卻像補破衣服一樣在弄,醜到爆 01/21 12:51
15F:→ qulau:中壢火車站真的很爛... 01/21 13:27
16F:推 pihan:可以用就好 XD 01/21 13:28
17F:推 boos:I大可以來這兩站看看 工廠學校超多 所以牌2.3大車站是真的 01/21 14:08
18F:→ icewang526:喔喔 原來如此 我本身在中壢讀大學 但很少禮拜五搭火車 01/21 14:25
19F:→ icewang526:所以看到的人潮就沒那麼多吧 謝謝版友的指正 01/21 14:26
20F:→ sziwu:桃園流量第2沒問題...中壢印象中不是第3...是第4 01/21 14:40
21F:→ heronisolate:台鐵這兩年都沒公佈各站人次 無從得知 01/21 14:41
22F:→ sziwu:只不過桃園中壢流量大...這應該用來爭取桃園高架快點完工.. 01/21 14:43
23F:→ sziwu:拿來爭取桃園綠線實在有點奇怪... 01/21 14:43
24F:→ yaayaa:"交通部不是喊卡 是要補件" 這個是正面思考 01/21 14:50
25F:推 rophh:看交通部的態度...要求補件應該只是另一種婉拒的說法罷了 01/21 17:05







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