作者chewie (大提琴夜未眠)
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标题[新闻] 吴志扬施政满月 推公车捷运
时间Thu Jan 21 09:10:17 2010
※ [本文转录自 Bus 看板]
作者: chewie (大提琴夜未眠) 看板: Bus
标题: [新闻] 吴志扬施政满月 推公车捷运
时间: Thu Jan 21 09:10:04 2010
吴志扬施政满月 推公车捷运
【联合报╱记者吴佩玲／桃园报导】
2010.01.21 03:32 am
桃园县艺文展演中心将在近日二度招商，能否吸引国际级的艺文、音乐团队
进驻，备受瞩目。
记者吴佩玲／摄影
桃园县长吴志扬昨天施政满月，吴志扬在记者会上强调，桃园县不只要完成
口字型捷运系统，而且盖捷运之前，还要先在桃林铁路与龟山乡通往新庄省
道上推动公车捷运（即BRT）系统。
吴志扬表示，桃园县口字型捷运已经成形，外传航空城捷运线（即绿线捷运
）交通部不看好一事，可能是误传，因为交通部只是要求桃园县补充沿线有
关土地开发资料，以提高财务上的自偿率，并没有要让绿线喊「卡」。
而且航空城捷运线是从航空城延伸桃园市火车站，这是全国第二大火车站，
交通流量很惊人，如果放弃，那太可惜了。
吴志扬表示，桃园不只要建构都会捷运系统，还要能与大台北捷运接轨，不
是只透过机场捷运线，还要能与新庄捷运线衔接，目前就是要用密集式的公
车接驳系统，让桃园市、龟山乡民众可以搭公车到新庄市转乘捷运。
吴志扬说，其实，现行的桃林铁路有专用路权，未来在培养客源方面，如能
利用公车捷运系统（即BRT）非常适合，也正好符合交通部所主张的「先公
车後捷运」政策。
在施政满月的记者会上，吴县长也谈到为发展地方商圈，他要扩大地方徒步
商圈，例如：中坜市中平商圈，透过商圈自治，带动买气与人潮；其他地方
如中坜市中正路也可仿效，中坜成功经验也可以复制到桃园市等其他乡镇市
。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5378127.shtml
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1F：推 kaod:桃林铁路的地,台铁不可能免费释出吧? 01/21 09:26
2F：→ nick0605:阿林口火力发电厂的煤都由台北港输入了 桃林铁路对台铁而 01/21 10:32
3F：→ nick0605:言没价值了阿 到不如释出来 01/21 10:33
4F：→ icewang526:中坜站是第三大火车站 桃园站是第二大 吴县长是参考哪 01/21 11:56
5F：→ icewang526:里的资料呢? 台中板桥会比它们小?? 01/21 11:56
6F：→ kaod:算进出人数,台中根本很後面吧 01/21 11:58
7F：推 komachi275:桃林铁路的路廊 大约只能做单向的BRT 双向对开有困难 01/21 12:05
8F：→ komachi275:有传说是要搞导轨巴士啦...很炫的系统 01/21 12:06
9F：→ wooy:桃园中坜的进出人数流量大...但那也是纵贯铁路的交通动线... 01/21 12:07
10F：→ wooy:所以基本上桃园捷运跟台中捷运有同样问题，最大流量的捷运线 01/21 12:09
11F：→ wooy:一个被冻掉，一个被台铁取代，这两个城市捷运少了最大流量的 01/21 12:09
12F：→ wooy:捷运线，偏偏都只能搞次线(还都刚好叫绿线)... 01/21 12:10
13F：→ sakura0123:桃园中坜车站利用率这麽高,但车站却很破旧 01/21 12:51
14F：→ sakura0123:尤其中坜近年增加新设施却像补破衣服一样在弄,丑到爆 01/21 12:51
15F：→ qulau:中坜火车站真的很烂... 01/21 13:27
16F：推 pihan:可以用就好 XD 01/21 13:28
17F：推 boos:I大可以来这两站看看 工厂学校超多 所以牌2.3大车站是真的 01/21 14:08
18F：→ icewang526:喔喔 原来如此 我本身在中坜读大学 但很少礼拜五搭火车 01/21 14:25
19F：→ icewang526:所以看到的人潮就没那麽多吧 谢谢版友的指正 01/21 14:26
20F：→ sziwu:桃园流量第2没问题...中坜印象中不是第3...是第4 01/21 14:40
21F：→ heronisolate:台铁这两年都没公布各站人次 无从得知 01/21 14:41
22F：→ sziwu:只不过桃园中坜流量大...这应该用来争取桃园高架快点完工.. 01/21 14:43
23F：→ sziwu:拿来争取桃园绿线实在有点奇怪... 01/21 14:43
24F：→ yaayaa:"交通部不是喊卡 是要补件" 这个是正面思考 01/21 14:50
25F：推 rophh:看交通部的态度...要求补件应该只是另一种婉拒的说法罢了 01/21 17:05