作者TEMU2000 (skystar)
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標題[新聞] 培養輕軌運量 高市環狀公車日運3000人次
時間Wed Jan 20 20:27:59 2010
2010/01/20 17:05 中央社
（中央社記者王淑芬高雄2010年1月20日電）高市府為建構高雄捷運為環狀大眾運輸系統
，規劃興建全國首條輕軌捷運，不過卻因BOT招商困難而停擺。市府交通局表示，為培養
輕軌而行駛的環狀幹線公車日運量已有3000 人次。
交通局長王國材今天表示，市府為推動捷運輕軌，去年5月投資約新台幣1億2000萬元循輕
軌路網規劃行駛環狀幹線公車，8個月來，環狀幹線公車日運量從過去300人次逐漸成長為
3000人次。
王國材說，市府要投資興建輕軌捷運也設想到運量的問題，所以讓環狀幹線公車從凹子底
農16開發區沿大順路、夢時代購物中心到河東路繞行，一趟約90分鐘。
他說，市府當初會推動環狀幹線公車就是希望早日培養運量，讓乘客習慣輕軌路網，以便
未來輕軌完工就有一定水準的運量，同時做為招商的誘因。
高雄市捷運局長陳凱凌表示，輕軌捷運去年招標雖然流標；但捷運局已重新修正相關計畫
，21日將再公告招標，盼隨著經濟景氣的復甦，吸引業者投資交通事業，順利建構高雄市
的大眾運輸系統。
高雄捷運輕軌全長19.6公里，總建設經費約122億元。
輕軌路線計畫從凱旋三路、一心路北側沿凱旋路台鐵臨港線鐵路興建，19.6公里將設置32
個候車站、1座機廠，全線為平面興建。
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※ 編輯: TEMU2000 來自: 125.228.245.11 (01/20 20:28)
1F：→ mackywei:...日運量3000 VS PH運量5000 (PH一般可抓日均值10%~15%) 01/20 21:21
2F：→ mackywei:不過如果加上方向性的話....單向可能更高一些？ 01/20 21:22
3F：→ CaoNiMa:輕軌部分人潮蠻多的 部分就比較少人 可以先動人多的嗎? 01/20 22:45
4F：推 kenliu100:好啦好啦，比青埔多一些~XDDD一個一個分站下，歐歐比青 01/20 23:11
5F：→ kenliu100:埔少喔~ 01/20 23:11
6F：→ ps1:調車廠好像只有一個 在前鎮 第一階段好像先鋪一半吧 01/20 23:12
7F：→ ps1:最難鋪的應該在大順路 成功路 幾乎是人口密集區 01/20 23:14
8F：→ hagric:最大的麻煩應該是接不到橘線 這得快點想個方法解決 01/20 23:17
9F：推 ps1:橘線的站真尷尬剛好在中間 但只能用建議的跟市長建議吧 01/20 23:20
10F：→ abc0:為什麼規劃成無法跟橘線站內轉乘呢? 01/21 05:47
11F：→ geesegeese:因為路廊.... 01/21 07:26
12F：推 wiiseen:之前juzuo大有發表過跟橘線共站的解法，希望市府可以考慮 01/21 12:38
13F：→ wiiseen:不然少兩站橘線轉乘，蓋好之後又要開始懊悔了 01/21 12:39
14F：→ geesegeese:別再妄想了 時間上 鐵路地下化未完工 輕軌有技術上困難 01/21 12:55
15F：→ geesegeese:不然請提出 跨越台鐵的方法 不能增加預算喔 01/21 12:56
16F：推 hagric:樓上有看過捷運局的規劃嗎 第一階段只坐西環線 01/21 12:59
17F：→ hagric:第二階段等鐵路地下化後再跨越大順路 01/21 12:59
18F：推 KleinSchwarz:gee同學沒看規劃((茶 01/29 13:08