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※ 引述《dhcave (我也要去好市多)》之銘言: : 原文吃光 : 在看這篇之前,我有個不情之請(喂) : 希望大家先去看一下前面PO的東京地鐵廣告,轉換一下心情XDD : 這樣這個討論串或許會激盪出更多較冷靜的想法 : 前幾篇看完,總結下來大概是說政府雖然支持大眾運輸 : 可是在沒有足夠「小朋友」的情況下,只好被迫(?)把重點集中在主要都市 這篇有點在打太極 小朋友不夠多?公路總局每年撥給縣市公車的補貼是用億再算,這還不包括專案撥款 ,例如:鄉鄉有公車這種專案。 只是沒有補貼到可以縣縣有捷運(誤) 大眾運輸,不是只有捷運系統 (煙~~) 但是台灣可惜的就是有就好,沒有辦法去想到怎麼改進會更好,補貼款發了用了,硬體 設備也都更新,但是績效可能只有進步個2%~3%,縣政府也因為人力有限,除了直轄市 有比較強大的交通局之外,其餘各地交通局應該除了幾個省轄市還有獨立出來之外,其 他的處理交通業務的,都被附屬在觀光局,承辦這些大眾運輸相關的人少的可憐,估計 可能2-3個,說不定還是觀光局別處室兼任,就算發個上億好了,就算東西買了,人太少 了無法maintain,造成系統故障,可能故障就不修了,系統是需要maintain的,而且專業 的人不多,有看過某市政府,那個公路總局補助款下來,針對兩條線作免費,原本那兩條 公車路線,是只有假日免費,那個補助款下來,要作每天的,看起來好像沒問題是吧? 請問那兩條免費公車改成每天免費,會不會衝擊到其他公車運量? 業者一定會跳腳,請你吃子彈...XD 當然那位承辦老兄,回去又改了,後續不太清楚又有啥新idea 台灣除了"天龍國"和高雄之外,各地大眾運輸規劃都很....的原因。 公路總局又不想幫地方政府作運輸規劃,的確這不是他業務範圍。應該考慮讓公路總局 或是路政司搞一個地方支局。 錢有發~~不是沒有發,只是績效作不太出來 : 因此引發了一連串討論 : 不過我個人的意見是,有些基本的問題似乎還沒解決 : 首先,中央政府會這樣考量,其實就某種意義上來說是對的 : 因為的確有很多縣市提出的捷運計畫,讓人看了很囧 : 例如取代雪隧和北迴的「台北捷運宜蘭線」,還有高雄輕軌佛光山線等 : (連高屏溪斜張橋下都有站orz,而且經過國十的客運也不知運量和評價如何?) : 但是問題就在於,中央政府把這些計畫當作盾牌 : 躲在後面開槍說只有某些地方需要捷運 : 然後就放任民眾去陳情說大眾運輸不能沒有你(雙關)了 : 就我的所見所聞而言,最近中央政府對大眾運輸的態度 : 和以前相較之下改變實在有限 : 先不要講(戰?)北中高的問題 : 現在已是21世紀,可是台灣還是有非常多住在都市的民眾 : 出門最依賴的交通工具是白牌小黃! : 為什麼?騎車太危險,開車沒地方停又要保養繳稅,公車兩小時一班 : 正牌小黃貴又沒保障然後車行也不熟,捷運中央不給蓋又被地方人士拿來炒議題 正牌小黃怎麼會沒保障 如果沒保障,當地權責單位應該要被抓去監察院彈劾或糾正 正牌小黃照錶跳,也有營業執照,怎麼會比白牌車還要沒保障 萬一乘客被OOXX,小黃還可以有一個有限的範圍去搜索,警方也有資料, 白牌車什麼都沒有大海撈針? 白牌車也沒有跳錶,如果駕駛想要坑,輕而易舉(雖然知道他要跟小黃競爭 一定是要比小黃便宜) : 想出門你還能怎麼辦?! : 而且有一點我不得不提的,就是我剛舉例的這個都市 : 不.在.南.部. 大概猜得出來那是那裡 : 也就是說,在這裡戰南北,其實連一點意義都沒有 : 因為這已經不是重北輕南的問題了 : 而是政府根本不管事的問題 : 想想當初台北塞車塞到什麼地步,政府才想到要蓋捷運? : 還有高雄提出了計畫,可是卻不能獲得補助,要BOT才有機會擁有捷運? : 然後台中經歷了這麼多,千辛萬苦捷運才終於開工? : (中央:科科,大家都在戰南北,焦點轉移了....) : 我知道有很多很多的公務員,每天辛苦工作,不只為了自己的薪水 : 但是為什麼,每次洛桑管理學院和世界經濟論壇的國家競爭力調查 : 民間創意和研發有關的項目我們都前十,公部門有關的馬上跌到三十以外? : 最後附帶一提 : 關於上面提到的那個城市名稱,我沒有辦法提供 : 在此必須向MRT版的大家鄭重道歉.... : 對不起,我真的不是故意讓大家猜的! : 因為我去那個城市玩時,聽到白牌小黃的無線電,叫車的人多到總機小姐快抓狂 : (非假日、非上下班) : 如果車行被取締,加上政府實在不太可能即時提供配套措施 : 那很多人就沒辦法出門了 : 而那天其中一個當我地陪的人,更會因此受害 : .....因為他小時候生病,後來眼睛就看不見了 (當地沒有復康巴士) -- 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog 國道客運旅客資訊服務問卷調查,感謝您的填寫 http://www.my3q.com/home2/260/nckutaxi/hwbus.phtml --



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1F:推 komachi275:我搭過有裝錶的白牌小黃... 01/09 11:04
2F:→ komachi275:他把錶裝在置物箱裡,打開就有錶跳出來...XD 01/09 11:05
3F:→ cgy:這麼帥XD 不過那個表有經果國家中央標準局檢驗嗎? 01/09 11:40
4F:→ metalfinally:在鄉下,白牌的小黃比較好叫說...(都是認識的XD 01/09 12:21
5F:→ pllayeer:台北市每年補貼公車虧損15億 這還不包含轉乘優惠... 01/09 12:43
6F:→ pllayeer:全台灣縣市加起來之偏遠路線補貼金額還不到台北市的一半 01/09 12:47
7F:推 komachi275:白牌小黃很多都是認識的+1 不過有錶的那個是跑機場的XD 01/09 13:02
8F:→ komachi275:有沒有貼"同"就沒注意了...現在還有賣假錶嗎?XD 01/09 13:06
9F:→ gga5858:p大 台北15億的公車補助,主要是為了市長承諾的公車不漲價 01/09 13:33
10F:→ gga5858:從前油價較低廉時,就沒有此項補助,但公車運量還是很高。 01/09 13:34
11F:→ yaayaa:pl還要看看出錢補貼的是誰 如果是地方政府出錢 那就要去怪 01/10 04:07
12F:→ yaayaa:地方政府把錢挪去別的地方用 不拿來補貼大眾運輸 01/10 04:08
13F:→ monluke:建議不要一天到晚天龍過來天龍過去會比較好 01/12 22:49







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