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※ 引述《dhcave (我也要去好市多)》之铭言: : 原文吃光 : 在看这篇之前,我有个不情之请(喂) : 希望大家先去看一下前面PO的东京地铁广告,转换一下心情XDD : 这样这个讨论串或许会激荡出更多较冷静的想法 : 前几篇看完,总结下来大概是说政府虽然支持大众运输 : 可是在没有足够「小朋友」的情况下,只好被迫(?)把重点集中在主要都市 这篇有点在打太极 小朋友不够多?公路总局每年拨给县市公车的补贴是用亿再算,这还不包括专案拨款 ,例如:乡乡有公车这种专案。 只是没有补贴到可以县县有捷运(误) 大众运输,不是只有捷运系统 (烟~~) 但是台湾可惜的就是有就好,没有办法去想到怎麽改进会更好,补贴款发了用了,硬体 设备也都更新,但是绩效可能只有进步个2%~3%,县政府也因为人力有限,除了直辖市 有比较强大的交通局之外,其余各地交通局应该除了几个省辖市还有独立出来之外,其 他的处理交通业务的,都被附属在观光局,承办这些大众运输相关的人少的可怜,估计 可能2-3个,说不定还是观光局别处室兼任,就算发个上亿好了,就算东西买了,人太少 了无法maintain,造成系统故障,可能故障就不修了,系统是需要maintain的,而且专业 的人不多,有看过某市政府,那个公路总局补助款下来,针对两条线作免费,原本那两条 公车路线,是只有假日免费,那个补助款下来,要作每天的,看起来好像没问题是吧? 请问那两条免费公车改成每天免费,会不会冲击到其他公车运量? 业者一定会跳脚,请你吃子弹...XD 当然那位承办老兄,回去又改了,後续不太清楚又有啥新idea 台湾除了"天龙国"和高雄之外,各地大众运输规划都很....的原因。 公路总局又不想帮地方政府作运输规划,的确这不是他业务范围。应该考虑让公路总局 或是路政司搞一个地方支局。 钱有发~~不是没有发,只是绩效作不太出来 : 因此引发了一连串讨论 : 不过我个人的意见是,有些基本的问题似乎还没解决 : 首先,中央政府会这样考量,其实就某种意义上来说是对的 : 因为的确有很多县市提出的捷运计画,让人看了很囧 : 例如取代雪隧和北回的「台北捷运宜兰线」,还有高雄轻轨佛光山线等 : (连高屏溪斜张桥下都有站orz,而且经过国十的客运也不知运量和评价如何?) : 但是问题就在於,中央政府把这些计画当作盾牌 : 躲在後面开枪说只有某些地方需要捷运 : 然後就放任民众去陈情说大众运输不能没有你(双关)了 : 就我的所见所闻而言,最近中央政府对大众运输的态度 : 和以前相较之下改变实在有限 : 先不要讲(战?)北中高的问题 : 现在已是21世纪,可是台湾还是有非常多住在都市的民众 : 出门最依赖的交通工具是白牌小黄! : 为什麽?骑车太危险,开车没地方停又要保养缴税,公车两小时一班 : 正牌小黄贵又没保障然後车行也不熟,捷运中央不给盖又被地方人士拿来炒议题 正牌小黄怎麽会没保障 如果没保障,当地权责单位应该要被抓去监察院弹劾或纠正 正牌小黄照表跳,也有营业执照,怎麽会比白牌车还要没保障 万一乘客被OOXX,小黄还可以有一个有限的范围去搜索,警方也有资料, 白牌车什麽都没有大海捞针? 白牌车也没有跳表,如果驾驶想要坑,轻而易举(虽然知道他要跟小黄竞争 一定是要比小黄便宜) : 想出门你还能怎麽办?! : 而且有一点我不得不提的,就是我刚举例的这个都市 : 不.在.南.部. 大概猜得出来那是那里 : 也就是说,在这里战南北,其实连一点意义都没有 : 因为这已经不是重北轻南的问题了 : 而是政府根本不管事的问题 : 想想当初台北塞车塞到什麽地步,政府才想到要盖捷运? : 还有高雄提出了计画,可是却不能获得补助,要BOT才有机会拥有捷运? : 然後台中经历了这麽多,千辛万苦捷运才终於开工? : (中央:科科,大家都在战南北,焦点转移了....) : 我知道有很多很多的公务员,每天辛苦工作,不只为了自己的薪水 : 但是为什麽,每次洛桑管理学院和世界经济论坛的国家竞争力调查 : 民间创意和研发有关的项目我们都前十,公部门有关的马上跌到三十以外? : 最後附带一提 : 关於上面提到的那个城市名称,我没有办法提供 : 在此必须向MRT版的大家郑重道歉.... : 对不起,我真的不是故意让大家猜的! : 因为我去那个城市玩时,听到白牌小黄的无线电,叫车的人多到总机小姐快抓狂 : (非假日、非上下班) : 如果车行被取缔,加上政府实在不太可能即时提供配套措施 : 那很多人就没办法出门了 : 而那天其中一个当我地陪的人,更会因此受害 : .....因为他小时候生病,後来眼睛就看不见了 (当地没有复康巴士) -- 运输也可成为旅游的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog 国道客运旅客资讯服务问卷调查,感谢您的填写 http://www.my3q.com/home2/260/nckutaxi/hwbus.phtml --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.100.104
1F:推 komachi275:我搭过有装表的白牌小黄... 01/09 11:04
2F:→ komachi275:他把表装在置物箱里,打开就有表跳出来...XD 01/09 11:05
3F:→ cgy:这麽帅XD 不过那个表有经果国家中央标准局检验吗? 01/09 11:40
4F:→ metalfinally:在乡下,白牌的小黄比较好叫说...(都是认识的XD 01/09 12:21
5F:→ pllayeer:台北市每年补贴公车亏损15亿 这还不包含转乘优惠... 01/09 12:43
6F:→ pllayeer:全台湾县市加起来之偏远路线补贴金额还不到台北市的一半 01/09 12:47
7F:推 komachi275:白牌小黄很多都是认识的+1 不过有表的那个是跑机场的XD 01/09 13:02
8F:→ komachi275:有没有贴"同"就没注意了...现在还有卖假表吗?XD 01/09 13:06
9F:→ gga5858:p大 台北15亿的公车补助,主要是为了市长承诺的公车不涨价 01/09 13:33
10F:→ gga5858:从前油价较低廉时,就没有此项补助,但公车运量还是很高。 01/09 13:34
11F:→ yaayaa:pl还要看看出钱补贴的是谁 如果是地方政府出钱 那就要去怪 01/10 04:07
12F:→ yaayaa:地方政府把钱挪去别的地方用 不拿来补贴大众运输 01/10 04:08
13F:→ monluke:建议不要一天到晚天龙过来天龙过去会比较好 01/12 22:49







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