作者radiwei (little bear)
看板MRT
標題[問題] 日本的都市地下鐵有辦法互相調度使用嗎？
時間Thu Jan 7 21:39:31 2010
有去過日本的都知道
日本的地下鐵有個習慣，什麼顏色的路線車身就漆成那個顏色
例如御堂筋線的代表色是紅色，所有該線上的列車就會漆成紅色
那假使某天需要調度車輛，會怎麼處理呢？
讓紅色車去跑藍色路線？
還是他們的備用車都很多？不需要互相調度呢？
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◆ From: 218.164.131.205
1F：推 hicker:這問題要先釐清一件事 能不能互相支援 01/07 21:42
2F：推 chewie:日本地下鐵很多不是封閉系統 往往還有其他城郊路線駛入 車 01/07 21:44
3F：推 hima:軌距、供電、號誌 這三個是很重要的問題.... 01/07 21:44
4F：→ hicker:以地下鐵而言 通常各線都有其專用車款 01/07 21:44
5F：→ hima:喔忘了說，還有動力方式、隧道淨空等.... 01/07 21:45
6F：→ hicker:但 直通運轉 跟 互相支援 這應該是兩回事 01/07 21:45
7F：→ chewie:身顏色五花八門 還有急行普通等車種差別...真的需要代打的 01/07 21:46
8F：→ chewie:情形 或許考慮找有直通運轉的系統支援較快...我只是指說 01/07 21:50
9F：→ chewie:車廂顏色對他們應該不是問題 因為本來可能就不是統一的:P 01/07 21:50
10F：推 hicker:互相支援這件事 應該JR還比較常用 01/07 21:52
11F：→ hicker:但通常也都是各線有其專用車型 除非世代交替的大搬風.... 01/07 21:52
12F：→ chewie:同一私鐵系統的某線專用車輛駛入其他線的機會也是有(比如 01/07 21:59
13F：→ radiwei:大家贊成台北捷運未來用這種模式嗎？呵 01/07 21:59
14F：→ chewie:檢修或是代打) 這時候就會成為鐵道迷珍貴攝影主題 如下頁 01/07 22:00
16F：→ chewie:至於地鐵的情形就不清楚了 如hima大所說 地鐵各線條件不一 01/07 22:01
17F：推 hicker:北捷未來也都是各線各有其專用車款 01/07 22:07
18F：推 NCC1305:那要同時期興建且有考慮接續其他路線的地鐵線才有可能,東 01/07 23:13
19F：→ NCC1305:京有不少地鐵路線是各自獨立的,而且連興建地面調車場或機 01/07 23:15
20F：→ NCC1305:廠的空間都沒,還得在地面開洞讓新車直接從地面吊入地下 01/07 23:17
21F：推 hicker:也只有大江戶線 這種封閉式+全地下的 才需要開洞來放車吧 01/07 23:18
22F：→ hicker:早期的銀座線好像也是.... 01/07 23:19
23F：→ hicker:銀座線應該不是 分別在上野與澀谷有地面機廠 01/07 23:20
24F：推 atb:營團(東京地下鐵)3000系 日前跑長野電鐵 01/08 01:04