作者tu8230 (小不點)
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標題[新聞] 防火燒車 文湖線擬裝偵測器
時間Wed Jan 6 14:32:53 2010
2010年01月06日蘋果日報
【許麗珍╱台北報導】北捷文湖線西湖站前天驚傳煞車故障，煞車碟片已不正常摩擦達高
溫且傳出焦味，但行控中心竟無法偵測到的離譜狀況，昨遭北市議員痛批「恐有火燒車危
險」，要求比照原木柵馬特拉車廂，在輪胎外側加裝溫度偵測器。北市捷運局承諾將比照
辦理。
議員批「噩夢難結束」
北市議員洪健益昨公布文湖線前天煞車碟片因摩擦發熱且燒成火紅的照片，他指出，正常
運作的煞車碟片呈黑灰色，事發時已達攝氏四百度高溫，原木柵線的馬特拉車廂輪胎旁的
隔熱片有加裝感應器，一旦過熱可偵測回傳訊息，文湖線的龐巴迪新車廂卻僅在輪胎內裝
置胎壓偵測器，用來偵測胎壓和輪胎內的氮氣溫度，無法發現煞車碟片過熱問題，實在很
嚴重。
捷運局昨在北市議會交通委員會提出報告，遭議員痛批文湖線噩夢難結束，北市府秘書長
楊錫安當場表示：「文湖線若到今年底還沒穩定，我願下台。」
捷運局官員表示，之前未要求龐巴迪車廂比照馬特拉車廂加裝溫度感應器，是因各業者車
廂和輪胎設計不同，合約中僅要求應具備異常升溫偵測功能，如今證明龐巴迪偵測高溫功
能不佳，會要求改善。
比照馬特拉車廂加裝
捷運局長陳椿亮表示，將比照馬特拉車廂，在輪胎外側加裝溫度感應器，可直接偵測煞車
裝置的溫度。
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32212003/IssueID/20100106
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◆ From: 140.109.26.38
1F：→ sohate5566:都下台吧.. 01/06 14:35
2F：→ globalhawk:重點是煞車要政常動作吧 該講的不講 講些有的沒的 01/06 18:02
3F：→ globalhawk: 正 01/06 18:02
4F：推 wipers:推樓上，大家車子的碟煞盤也沒聽說過會燒起來的，會過熱多 01/06 20:12
5F：→ wipers:半是煞車沒完全放開又繼續加速。人開車很少會做這種蠢事， 01/06 20:13
6F：→ wipers:電腦開車以為煞車已經放開了但是卡鉗動作不確實。所以重點 01/06 20:14
7F：→ wipers:在於煞車動作要正常 01/06 20:14
8F：→ ybuc:很無奈，又要花錢了 01/07 00:41