作者t9151051 (老賴)
看板MRT
標題[新聞] 轉乘優惠取消 高捷擬推「搭到飽」月票
時間Sat Dec 26 23:39:50 2009
http://ppt.cc/@EdN
【周昭平╱高雄報導】高雄市政府交通局決定，下月起，捷運轉乘公車優惠將全面取消，
改為全年41天節日全市公車免費搭；再與高捷合作，擬發行「月暢遊卡」不限次數搭到飽
。高捷擔心轉乘優惠取消，恐影響捷運運量；運輸專家則直言，節慶式免費太過商業導向
，對培養大眾運輸使用習慣助益有限。
交通局規劃，明年度選定包括元旦、農曆新年、高雄燈會等重大節慶或連續假期，共計41
天實施全市公車一律全額免費搭乘優惠，交通局長王國材說，因假日公車運量偏低，加上
為鼓勵民眾多撘公車參加燈會等活動，所以改為假日公車免費；同時公共腳踏車租賃系統
也配合提供非會員前30分鐘、會員前60分鐘一律免費，預估實施後明年度可達大眾運輸使
用率15％政策目標。
不過，新方案實施後，民眾無法再享有現有公車轉乘捷運的半價優惠，每天約影響1萬
3000多人次的通勤族，以全票計算，1個月估算至少要多花250元。
票價定1250元
交通局另與高捷合作，最快下月初發行「月暢遊卡」，票價定為1250元，持卡人可在1個
月有效期限內，無限次搭乘捷運及公車。高捷公共事務處長江惠頌直言，假日免費只對公
車有利，恐影響每天約兩萬捷運通勤族，並無法提升捷運運量。
希望持續補貼
至於交通局把特定假日定為免費搭乘日，高雄大學都市發展與建築研究所助理教授王瑞民
批評，「利用特殊節慶免費招攬業績只是搞促銷，太過商業導向，並非常態，缺乏政策持
續性！」沒辦法讓民眾養成習慣。他也質疑，「搭捷運沒有省時，月暢遊票票價也沒有吸
引力，能誘惑多少人？」
習慣搭公車轉乘捷運的通勤族黃美玲說，取消轉乘補貼優惠不影響她搭乘捷運的意願，但
很希望能持續補貼。民眾李正堅則說，月暢遊票要每天搭捷運和公車，路途比較遠的很划
算，假日也可以出遊使用，會考慮購買。
明年公車捷運優惠
◎公車：元旦、春節等重大節日共計41天，搭乘一律免費
◎捷運：
˙新推出月暢遊卡，每張票價1250元，一個月內可無限次搭乘捷運及公車
˙企業於捷運站設接駁車載運員工，可獲票價優惠補貼（規劃中）
◎公共腳踏車：元旦、春節等重大節日共計41天，非會員前30分鐘、會員前60分鐘免費。
※資料來源：高雄市府交通局、捷運局
--
討論-公車-捷運-客運-交通建設
大台中公車聯盟
http://tw.club.yahoo.com/clubs/servicebus/
中台灣大眾運輸驛
http://www.facebook.com/#/group.php?gid=183624803283
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.170.49.77
1F：推 starbuckser0:不推節日全市公車免費搭+1 12/26 23:41
2F：→ Brits:假日像是炒短線 通勤才是應該推動的主力吧＝＝ 12/26 23:48
3F：推 lidongyun:不推節日公車免費與取消轉乘補貼半價！ 12/26 23:49
4F：推 TEMU2000:假日運量低很正常啊 台北捷運不也是？ 12/27 00:09
5F：→ TEMU2000:假日免費是嘉惠觀光客、假日購物逛街等乘客 12/27 00:09
6F：→ TEMU2000:取消轉乘優惠反而損害公車+捷運通勤族的權益 12/27 00:10
7F：→ hhffcc:歐...不...因為有轉乘優惠，我才想要捷運公車間轉乘的 囧~ 12/27 00:10
8F：→ TEMU2000:這大概把通勤族是運量的"鐵票區"了吧 12/27 00:10
9F：推 shter:假日公車免費,靠觀光的捷運站會不會繼續往下... 12/27 00:11
10F：→ shter:不過看起來轉乘高捷的運量撐不起補助公車轉乘優惠啊 12/27 00:13
11F：推 jizuo:月暢遊卡和漫遊卡都是1250元?????? @@ 12/27 00:38
12F：推 wiiseen:把補助免費的錢拿來增加公車班次+宣傳或路線資訊建置吧... 12/27 00:38
13F：→ TEMU2000:公車轉乘優惠的錢是政府出的 12/27 00:41
14F：→ steven1002:選舉快到....... 12/27 03:34
15F：推 komachi275:感覺像是綠色星期四的翻版 12/27 09:31
16F：推 nick0605:越走越回頭路~~~~ 12/27 09:43
17F：→ mazinger:的確有炒短線的嫌疑 不過 通勤要培養幾年才會有起色呢? 12/27 10:16
18F：推 dreamcoast:快來人把那幾隻肥貓換掉吧!!!! 12/27 11:21
19F：推 spencers:捷運和公車相輔相成，取消轉乘優惠是扼殺大眾運輸的政策 12/27 12:24
20F：→ shter:高雄可能要走另一種路線,自有運具到站轉捷運 12/27 16:08
21F：→ shter:畢竟台北除了公車外,也很多人騎機車或腳踏車停到捷運站的 12/27 16:08
22F：推 wefun:機車轉乘捷運 那捷運附近有足夠機車位嗎? 12/27 16:21
23F：推 snowkyo:台北縣的捷運站 像是淡水站都有大型停車場 紅樹林站也有 12/27 19:03
24F：→ snowkyo:機車停車場@@ 高捷呢？ 12/27 19:04
25F：→ snowkyo:雖然要停車不是沒地方 但幾乎都是路邊停車格 12/27 19:04
26F：→ snowkyo:光是停在停車場 和停車格 感覺就有差 12/27 19:04
27F：推 TEMU2000:都會公園、青埔、橋頭火車站、小港站都有大型停車場 12/27 19:35
28F：→ TEMU2000:機車停車場如前鎮高中站等 12/27 19:36
29F：推 caryyrac:喔不!!!!!!!!!轉乘優惠沒了 12/27 19:39
30F：→ pllayeer:之前綠色星期四不已經證明免費公車不是培養公車族的方法 12/28 00:23
31F：→ pllayeer:現在還把轉乘優惠的經費拿去推假日免費搭是在做什麼... 12/28 00:24
32F：→ pllayeer:有這種交通局真是高雄的悲哀... 12/28 00:25
33F：→ pllayeer:只想著要怎麼把數字達到15% 卻完全把專業給捨棄了 12/28 00:28
34F：推 wefun:沒轉乘優惠,大笑話一個!機車重新牽出來 高捷準備迎接死亡吧 12/28 01:26
35F：→ Desirefly:某樓有看過高捷官網的「停車資訊」嗎？ 12/28 06:42
36F：推 fayemariah:本末倒置了阿...... 12/28 11:34
37F：→ sanselee:本末倒置+1 12/28 20:55
38F：推 isotropic:很糟糕... 12/28 21:40
39F：→ geesegeese:很無奈...學學小7的30元1點 12/28 22:04
40F：→ geesegeese:不跟腳踏車卡合一 簡直本末倒置 真的已經轉為小鎮觀光? 12/28 22:05
41F：推 balllee:交通局又怎麼了?之前思維都很正常怎麼突然又變怪怪的了@@ 12/28 23:11
42F：→ komachi275:交通局也打算放棄了吧... 12/29 12:44