作者YiShenHsieh (冬天是火鍋的季節)
看板MRT
標題Re: [新聞] 規畫交通網 大台南適建輕軌
時間Fri Dec 25 14:50:21 2009
※ 引述《goddora (念力魔人)》之銘言:
: http://goo.gl/F9li
: # 009-12-25 # 中國時報 # 【洪榮志/台南報導】
: 台南縣市合併升格為直轄市後,由於未來幅員廣大,不少民眾都十分關心有否完善的交通
: 網設計計畫,以拉近溪南、溪北與山區、海邊的距離?許添財認為,交通問題顯然是未來
: 大台南直轄市最重要的議題,因此新的市長應該將解決交通問題列為第一要務。
: 許添財表示,中央目前已經規畫從高鐵沙崙站至新營的台鐵捷運化路線,此舉將有助於拉
: 近未來大台南市南北之間的距離。
: 稱大台南市玩不起捷運
: 不過,他認為,大台南市玩不起捷運,因此建造陸上輕軌系統可能是比較可行的方案。為
: 了縮短大台南市都會區與鄉村間的距離,應該以台南火車站為中心,分別打造延伸至安平
: 、安南區及玉井的東西向輕軌系統。其中,路線行經郊區時,最好還能採用高架方式,以
: 增加行車速度。
1F:→ wefun:第一段很怪 升不升格只是行政單位改變 關交通需求啥事? 12/25 11:30
2F:→ wefun:難道不升格 就沒有連接這些地區的需求? 邏輯整個顛倒
在還沒合併之前 台南市交通建設經費自然會集中在台南市內
假如你是台南市民 看到政府打建設經費投在連接縣市間
而不讓台南市在經費用在市內幹道做拓寬、打通 開闢新路上
你會有什麼想法
再來開闢縣市間的道路第二個麻煩在於 縣市出錢多寡的問題
從台北市就可以看出許多例子了
台北市芝北公路為何台北市一再反對
淡水到關渡的快速道路問題
淡水河整治問題
合併本身就帶有很多政策根本方向改變的問題
而並不是單純行政單位改變而已
如果單純如此
這一百年間台灣的縣市多次分合就不會有產生諸多問題了
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◆ From: 114.43.184.154
3F:推 wefun:是啊 很多建設完全就是以行政區劃分的本位主義作祟 12/25 14:54
4F:推 lookers:芝投(芝北)公路有人在FOOLOW嗎? 哪時候會通車 還是沒救了 12/25 15:16
5F:→ seeback:請洽公路板~當年可吵得很 12/25 15:20
7F:→ chewie:沒那麼快了... 12/25 15:24
8F:推 semicoma:類似概念解釋了高縣當初為什麼沒做捷運接駁車 12/26 02:16
9F:→ owenx:台南縣臨時不想不合併升格的原因是因為合併之後鄉鎮市民代表 12/26 14:17
10F:→ owenx:就要失業了,所以才串連縣議會反對升格,跟建設一點關係都沒 12/26 14:18