作者YiShenHsieh (冬天是火锅的季节)
看板MRT
标题Re: [新闻] 规画交通网 大台南适建轻轨
时间Fri Dec 25 14:50:21 2009
※ 引述《goddora (念力魔人)》之铭言:
: http://goo.gl/F9li
: # 009-12-25 # 中国时报 # 【洪荣志/台南报导】
: 台南县市合并升格为直辖市後,由於未来幅员广大,不少民众都十分关心有否完善的交通
: 网设计计画,以拉近溪南、溪北与山区、海边的距离?许添财认为,交通问题显然是未来
: 大台南直辖市最重要的议题,因此新的市长应该将解决交通问题列为第一要务。
: 许添财表示,中央目前已经规画从高铁沙仑站至新营的台铁捷运化路线,此举将有助於拉
: 近未来大台南市南北之间的距离。
: 称大台南市玩不起捷运
: 不过,他认为,大台南市玩不起捷运,因此建造陆上轻轨系统可能是比较可行的方案。为
: 了缩短大台南市都会区与乡村间的距离,应该以台南火车站为中心,分别打造延伸至安平
: 、安南区及玉井的东西向轻轨系统。其中,路线行经郊区时,最好还能采用高架方式,以
: 增加行车速度。
1F:→ wefun:第一段很怪 升不升格只是行政单位改变 关交通需求啥事? 12/25 11:30
2F:→ wefun:难道不升格 就没有连接这些地区的需求? 逻辑整个颠倒
在还没合并之前 台南市交通建设经费自然会集中在台南市内
假如你是台南市民 看到政府打建设经费投在连接县市间
而不让台南市在经费用在市内干道做拓宽、打通 开辟新路上
你会有什麽想法
再来开辟县市间的道路第二个麻烦在於 县市出钱多寡的问题
从台北市就可以看出许多例子了
台北市芝北公路为何台北市一再反对
淡水到关渡的快速道路问题
淡水河整治问题
合并本身就带有很多政策根本方向改变的问题
而并不是单纯行政单位改变而已
如果单纯如此
这一百年间台湾的县市多次分合就不会有产生诸多问题了
--
● ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ● 台南市公车 台江线(99路)
台 兴 台 新 大 赤 水 接 望 蚵 安 蜡 德 安 古 四 四 盐 整点发车 假日免费公车
南 济 南 光 远 崁 仙 官 月 窑 平 像 记 平 运 草 草 田 台南公园 发车 9时-16时
公 宫 火 三 百 楼 宫 亭 桥 文 古 馆 洋 树 河 大 大 文 盐田文化村发车 10时-17时
园 车 越 化 堡 行 屋 桥 桥 化 公车动态查询
站 馆 东 西 村 http://ebus.tncg.gov.tw/
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.43.184.154
3F:推 wefun:是啊 很多建设完全就是以行政区划分的本位主义作祟 12/25 14:54
4F:推 lookers:芝投(芝北)公路有人在FOOLOW吗? 哪时候会通车 还是没救了 12/25 15:16
5F:→ seeback:请洽公路板~当年可吵得很 12/25 15:20
7F:→ chewie:没那麽快了... 12/25 15:24
8F:推 semicoma:类似概念解释了高县当初为什麽没做捷运接驳车 12/26 02:16
9F:→ owenx:台南县临时不想不合并升格的原因是因为合并之後乡镇市民代表 12/26 14:17
10F:→ owenx:就要失业了,所以才串连县议会反对升格,跟建设一点关系都没 12/26 14:18