http://www.cepd.gov.tw/m1.aspx?sNo=0012750&key=&ex=%20&ic=&cd= 四、行政院交議，交通部陳報「臺北都會區大眾捷運系統萬大—中和—樹林線走廊研究規 劃報告書」一案，提請 討論。 結論： (一)本案有助於改善大台北地區局部交通壅塞，帶動沿線發展，原則同意，興建時並採分 期開發。後續請交通部於推動時應予強化並依下列原則做必要之調整： 1.考量本案建設經費龐大，請交通部通盤考量全線兩側及場站周邊土地配合開發之潛力 妥為規劃，並於100年底前擬具整合捷運與土地開發計畫報核，據以調整財務計畫及提高 自償率。本案計畫名稱配合修正為 「臺北都會區大眾捷運系統萬大—中和-樹林線規劃報告書暨周邊土地發展計畫案」。 2.本計畫暫匡列前兩年（99、100年）所需經費156.95億元，後續俟財務計畫檢討調整後 再據以匡列相關預算。 3.有關系統選擇，為考量系統操作安全性與運量需要，妥為考量規劃。 4.為配合計畫推動，各項子計畫具體推動及修正作業時程由交通部於99年底前提出實施 計畫報院。 (二)考量公共建設政府財政負擔沉重，請交通部針對未來捷運路網之各項建設主體及周邊 項目檢討訂定辦理項目、額度及補助比例。 (三)重大交通建設及軌道建設計畫請交通部提報時皆應提出整合性之土地開發計畫及財務 收益納入規劃報告書報院。 (四)後續有關臺北市捷運局工程人力，建請責成交通部協助臺北市政府整體評估並建立退 場機制，避免未來持續擴張增加人事負擔。 明年捷運局要做的事 要提報財務計畫與土地開發計畫 以及偷跑基本設計與細部設計案 要等到上述計畫通過後 才能正式動工 經建會第二 三點結論也要求交通部針對爾後案件檢討補助項目及補助比例 以後地方再提案上來能拿到的補助只會越來越少 第四點則是針對捷運局的人力部署要求檢討 捷運局目前不只幫忙台中綠線 也有在幫忙桃園辦理航空城捷運(綠線)計畫 所以捷運局也是在未雨綢繆將來的業務該如何持續 --

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