作者chewie (大提琴夜未眠)
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標題[情報] 機捷林口台地山岳隧道下行線貫通
時間Mon Dec 21 09:45:10 2009
機場捷運連接林口台地之山岳隧道下行線貫通,後續上行線正加緊掘進中
更新時間:098/12/18
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新聞類別:例行記者會 業務類別:鐵路運輸
新聞日期:098/12/18 新聞提供單位:交通部高速鐵路工程局
「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」(以下簡稱機場捷運)唯一
的山岳隧道位於桃園縣龜山鄉長庚大學旁,連接新莊地區與林口台地,全
長約700 公尺之山岳隧道工程,在本局全力督促廠商克服艱難下,下行線
於日前貫通,上行線目前正全力趲趕掘進中,預計明年農曆年前可貫通。
機場捷運位於新莊、龜山及林口地區之土建高架工程,為CE01D標施工範
圍,該施工標自新莊市中山路三段與天祥街交叉路口沿青山路右側邊坡往
北至龜山鄉文化一路與體育大學站連接,工程由互助營造股份有限公司承
攬。主要施工項目泰山貴和站至體育大學站間(不包含泰山貴和站至體育
大學站)2,453公尺高架橋、變電站1座、明挖覆蓋隧道136公尺、約700公
尺長的山岳隧道等工程,自97年12月7日開工至98年11月25日,施工進度
累計達22.73%。目前正進行下部結構基樁、基礎、墩柱、帽樑及上部結
構橋面版之施作。機場捷運路線沿青山路旁由新莊通往林口,兩端高差大
且坡度陡峭,本路段高架橋採用支撐先進工法施工,不需架設就地支撐,
同時採國內首見60公尺之跨徑,以減少下部結構施工時對現地環境的影響
,亦是本施工標的施工特色之一。
此外,機場捷運土建工程目前正緊鑼密鼓進行各種結構工程施工作業,本
局已要求各廠商依設定之完工里程碑積極趕工中,截至98年11月底,施工
進度為20.97%,較預定進度17.35%超前3.62%。
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1F:推 sweetpotatoa:青山路啥時才可以恢復四線道QQ 12/21 09:57
2F:推 ciswww:為什麼不是單孔雙線隧道? 12/21 15:30
3F:推 JCC:單孔雙線開挖成本高? 12/21 17:04
4F:→ chewie:孔徑接近兩倍 強度得增加 列車上下的隧道又形同浪費 除非是 12/21 17:19
5F:→ chewie:特殊斷面(比如說機捷台北段的雙圓孔 或是矩形) 或是明挖回 12/21 17:20
6F:→ chewie:填的矩型隧道...應該不會選擇單孔雙線增加成本吧... 12/21 17:21
7F:推 evanzxcv:單孔雙線土方量是四倍啊.... 12/22 23:41