作者chewie (大提琴夜未眠)
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标题[情报] 机捷林口台地山岳隧道下行线贯通
时间Mon Dec 21 09:45:10 2009
机场捷运连接林口台地之山岳隧道下行线贯通，後续上行线正加紧掘进中
更新时间：098/12/18
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新闻类别：例行记者会 业务类别：铁路运输
新闻日期：098/12/18 新闻提供单位：交通部高速铁路工程局
「台湾桃园国际机场联外捷运系统建设计画」（以下简称机场捷运）唯一
的山岳隧道位於桃园县龟山乡长庚大学旁，连接新庄地区与林口台地，全
长约700 公尺之山岳隧道工程，在本局全力督促厂商克服艰难下，下行线
於日前贯通，上行线目前正全力趱赶掘进中，预计明年农历年前可贯通。
机场捷运位於新庄、龟山及林口地区之土建高架工程，为CE01D标施工范
围，该施工标自新庄市中山路三段与天祥街交叉路口沿青山路右侧边坡往
北至龟山乡文化一路与体育大学站连接，工程由互助营造股份有限公司承
揽。主要施工项目泰山贵和站至体育大学站间(不包含泰山贵和站至体育
大学站)2,453公尺高架桥、变电站1座、明挖覆盖隧道136公尺、约700公
尺长的山岳隧道等工程，自97年12月7日开工至98年11月25日，施工进度
累计达22.73％。目前正进行下部结构基桩、基础、墩柱、帽梁及上部结
构桥面版之施作。机场捷运路线沿青山路旁由新庄通往林口，两端高差大
且坡度陡峭，本路段高架桥采用支撑先进工法施工，不需架设就地支撑，
同时采国内首见60公尺之跨径，以减少下部结构施工时对现地环境的影响
，亦是本施工标的施工特色之一。
此外，机场捷运土建工程目前正紧锣密鼓进行各种结构工程施工作业，本
局已要求各厂商依设定之完工里程碑积极赶工中，截至98年11月底，施工
进度为20.97％，较预定进度17.35％超前3.62%。
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1F：推 sweetpotatoa:青山路啥时才可以恢复四线道QQ 12/21 09:57
2F：推 ciswww:为什麽不是单孔双线隧道? 12/21 15:30
3F：推 JCC:单孔双线开挖成本高? 12/21 17:04
4F：→ chewie:孔径接近两倍 强度得增加 列车上下的隧道又形同浪费 除非是 12/21 17:19
5F：→ chewie:特殊断面(比如说机捷台北段的双圆孔 或是矩形) 或是明挖回 12/21 17:20
6F：→ chewie:填的矩型隧道...应该不会选择单孔双线增加成本吧... 12/21 17:21
7F：推 evanzxcv:单孔双线土方量是四倍啊.... 12/22 23:41