※ 引述《GWang (鄉民9527)》之銘言： : ※ 引述《cyit15 (小小維)》之銘言： : : 請問大家 : : 那這樣如果從"永安市場"站搭到"劍南路"站 : : 原價永安市場到忠孝復興8折19元 : : 忠孝復興到劍南路64折16元 : : 所以是35元嗎?是這樣算嗎? : : 如果是的話 那這樣以後去內湖的話 : : 改搭公車或是改公車到六張犛換了 : : 這樣只要25元 : 舉例來說 : 我上班區間海山-西湖 : 原定打8折為44元 : 現行打64折為35元 : 明年1/1-6/30 : 假如分成2個單程 : 海山-忠孝復興(8折為32元)和忠孝復興-西湖(64折為19元)計價 : 合計51元 : 反而比全區間打8折還貴 : 不合理 : 意思就是說 : 全區間票價有遞遠遞減效益 : 不能分成2個單程打折計價 : 捷運公司必須說明全區間打折計價標準 大湖公園站 ● ● ● ● ● ● ● 劍南路站 葫洲站● ● 松山機場站 ●東湖站 中山國中站● ● ● 台北車站 忠孝復興站 ● ● 南港展覽館站 ◥ ◤ ● ▼ 往板橋.土城 ● ● ● 辛亥站● ● ● ● ●動物園站 明年上半年的計價方式,好像是這樣比較合理: EX.永安市場→南京東路 或 海山→南京東路 (A)永安市場→忠孝復興: 永安-頂溪-古亭-CKS紀念堂-NTU醫院-台北車站-善導寺-新生-復興 1300 +2150 +1165 + 950 +630 + 671 + 943 +1129 =8938(M) (B)海山→忠孝復興: 海山-亞東-府中-板橋-新埔-江子翠-龍山寺-西門-台北車站-善導寺-新生-復興 902 +1314+653+1247 +866 + 3100 + 1268 +1431 + 671 +943+1129=13551 (C)忠孝復興→南京東路: 1150(M) (M) 則A-C票價應是: 原價30元(總長10088M),折扣則是一部份8折一部份64折 30*(8938/10088) * 0.8 + 30*(1150/10088) * 0.64 ≒ 23.453(元) ( 只打8折部份 ) ( 打64折部份 ) 則B-C票價應是: 原價40元(總長14701M),折扣也是一部份8折一部份64折 40*(13551/14701) * 0.8 + 40*(1150/14701) * 0.64 ≒ 31.499(元) (參考自MRT板#127tpIRt) ========== 有沒有板友去過B10站的..... 南軟站共兩個出口,兩出口其實就在旁邊,中間只隔著一條超小條的路, 根據站內標示,本站於98/2/20完工,此站造價696,000,000元 雖然兩出口都背向南港軟體園區,但都各自有一部電梯 並還有一個手扶梯,手扶梯上告示: ┌─────────────────┐ │ 公 告 Notice │ ├─────────────────┤ │ 為 了 節 省 能 源 ， │ │ 本 扶 梯 於 下 列 │ │ 時 段 暫 停 使 用 ： │ │ To save energy, the escalator │ │ will be out of service at the │ │ following times. │ │┌────────┬──────┐│ ││星期一至星期五 │05:50~01:00 ││ ││Monday to Friday│ ││ │├────────┼──────┤│ ││星期例假日 │05:50~01:00 ││ ││Holidays │ ││ │└────────┴──────┘│ │ ＿＿│ │ ＿＿＿／＿＿│ │＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿／ │ │＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ │ │ │ │◎ metro 台北捷運公司 │ │ Taipei │ └─────────────────┘ 其實本站搭乘的人與前幾個月比似乎有比較多, 在上下班時間至少還會有幾個人在此站上下車, 至於例假日這一站真的都沒什麼人, 難怪電扶梯裝了完全不運轉, 內湖線其他站也有部份電扶梯有此告示, 大概是目前通車不久運量還不如預期吧, 只是南軟站是全部的電扶梯都不運轉... --

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