※ 引述《haowei71 (Wei)》之銘言： : 原文恕刪~~(原文在哪??) 消失了! : 關於此話題已經吵N次了~~板上也有文章曾說是為了節省人力資源~~ : 有一則很久很久以前市府的回覆~~給大家做個參考^^ : 那時很不爽高鐵局動作超慢~~所以也希望是不是市府能夠自己蓋~~ : 1.2005/3/XX 交通局回覆 : 親愛的XX先生，您好！ : 有關您來信建議成立台中捷運工程隊乙節，經洽台北縣政府交通局了解捷運工程隊成立歷 : 程，礙於行政組織與程序、捷運系統規模、法令規定等，本府目前尚無設立捷運工程隊之 : 條件，未來將視時機成熟時，積極辦理。 : 至於捷運藍線之規劃設計部份，交通部雖已有初步路線規劃，但因台中港路用地取得費用 : 過高導致該方案可行性降低，然本府仍不放棄的繼續努力尋求可行方案，為整體軌道運輸 : 系統發展持續推動。 只能說這就是公務人員的心態 難怪民怨很多... 沒錢徵收,這個藉口真的很爛 市府規劃了那麼多重劃區 難道不能以地易地換台中港路的所有權 解決的方法很多,只是大家都想得過且過 四.五年前中港路的地價應該比現在便宜一半吧 如果綠線真的先蓋蓋好了,中港路一定又會因為接著要蓋地價又更高 那是不是又更沒辦法蓋... : 本案聯絡人：略... : 台中市政府交通局 敬上 : 2.2005/3/XX 交通局回覆 : 1. 有關捷運藍線，囿於台中港路上尚有多筆私有土地礙於徵收費用過高本府無力負 : 荷，故短期內暫無重運量或中運量捷運系統之建設，但是為了發展大眾運輸，本府計畫於 : 台中港路興建服務水準類似輕軌之平面快速公車系統（BRT），並與捷運綠線（文心線） : 在中港-文心路口得以轉乘，以提升捷運系統之效用。 都快五年過去了,只看到TTJ,不知道該不該高興...,至少有進步了... 更想知道市府的立場到底現在變成這樣 藍線是不是就不蓋了,一年拖一年,永遠停在規劃上 繼續讓北捷的後期路網跑在前面... : ==>這樣看來藍線興建是不可能的事XDDD???? : ==>我個人是覺得一大堆北捷爭議... : 何時開始有的??是剛轉手時嗎??...不是吧... : 根本就是年中木柵內湖線的問題而起！ : 如果沒有木柵內湖線問題...說不定...那些政客也不會關注這事這麼多~~ 我的想法是路網規劃應該以台中方面為主 而非北捷主導,其餘較細部的部份當然需要北捷高捷的協助... --

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