作者bill1982 (bill1982)
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标题Re: [闲聊] 中捷的迷思
时间Sat Dec 19 17:05:13 2009
※ 引述《haowei71 (Wei)》之铭言:
: 原文恕删~~(原文在哪??)
消失了!
: 关於此话题已经吵N次了~~板上也有文章曾说是为了节省人力资源~~
: 有一则很久很久以前市府的回覆~~给大家做个参考^^
: 那时很不爽高铁局动作超慢~~所以也希望是不是市府能够自己盖~~
: 1.2005/3/XX 交通局回覆
: 亲爱的XX先生,您好!
: 有关您来信建议成立台中捷运工程队乙节,经洽台北县政府交通局了解捷运工程队成立历
: 程,碍於行政组织与程序、捷运系统规模、法令规定等,本府目前尚无设立捷运工程队之
: 条件,未来将视时机成熟时,积极办理。
: 至於捷运蓝线之规划设计部份,交通部虽已有初步路线规划,但因台中港路用地取得费用
: 过高导致该方案可行性降低,然本府仍不放弃的继续努力寻求可行方案,为整体轨道运输
: 系统发展持续推动。
只能说这就是公务人员的心态
难怪民怨很多...
没钱徵收,这个藉口真的很烂
市府规划了那麽多重划区
难道不能以地易地换台中港路的所有权
解决的方法很多,只是大家都想得过且过
四.五年前中港路的地价应该比现在便宜一半吧
如果绿线真的先盖盖好了,中港路一定又会因为接着要盖地价又更高
那是不是又更没办法盖...
: 本案联络人:略...
: 台中市政府交通局 敬上
: 2.2005/3/XX 交通局回覆
: 1. 有关捷运蓝线,囿於台中港路上尚有多笔私有土地碍於徵收费用过高本府无力负
: 荷,故短期内暂无重运量或中运量捷运系统之建设,但是为了发展大众运输,本府计画於
: 台中港路兴建服务水准类似轻轨之平面快速公车系统(BRT),并与捷运绿线(文心线)
: 在中港-文心路口得以转乘,以提升捷运系统之效用。
都快五年过去了,只看到TTJ,不知道该不该高兴...,至少有进步了...
更想知道市府的立场到底现在变成这样
蓝线是不是就不盖了,一年拖一年,永远停在规划上
继续让北捷的後期路网跑在前面...
: ==>这样看来蓝线兴建是不可能的事XDDD????
: ==>我个人是觉得一大堆北捷争议...
: 何时开始有的??是刚转手时吗??...不是吧...
: 根本就是年中木栅内湖线的问题而起!
: 如果没有木栅内湖线问题...说不定...那些政客也不会关注这事这麽多~~
我的想法是路网规划应该以台中方面为主
而非北捷主导,其余较细部的部份当然需要北捷高捷的协助...
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.64.107.38
1F:推 payeah:以地换地?! 12/19 17:06
2F:推 stanley10:搬到台北县比较快 光绿线没搞头 通车後肯定赔钱 12/19 18:19
3F:→ seeback:以地换地我猜会有地主先跳市政大楼抗议 12/19 19:17
4F:→ bill1982:有问题的是不是本来就已经变成道路,还没补偿的部份... 12/19 19:20
5F:推 bg00004:先说了..没有以地易地这样的法规~!! 12/24 08:23