作者haowei71 (Wei)
看板MRT
標題Re: [閒聊] 中捷的迷思
時間Sat Dec 19 16:25:45 2009
原文恕刪~~(原文在哪??)
關於此話題已經吵N次了~~板上也有文章曾說是為了節省人力資源~~
有一則很久很久以前市府的回覆~~給大家做個參考^^
那時很不爽高鐵局動作超慢~~所以也希望是不是市府能夠自己蓋~~
1.2005/3/XX 交通局回覆
親愛的XX先生，您好！
有關您來信建議成立台中捷運工程隊乙節，經洽台北縣政府交通局了解捷運工程隊成立歷
程，礙於
行政組織與程序、捷運系統規模、法令規定等，本府目前尚無設立捷運工程隊之
條件，未來將視時機成熟時，積極辦理。
至於捷運藍線之規劃設計部份，交通部雖已有初步路線規劃，但因台中港路用地取得費用
過高導致該方案可行性降低，然本府仍不放棄的繼續努力尋求可行方案，為整體軌道運輸
系統發展持續推動。
本案聯絡人：略...
台中市政府交通局 敬上
2.2005/3/XX 交通局回覆
1. 有關捷運藍線，囿於台中港路上尚有多筆私有土地礙於徵收費用過高本府無力負
荷，故短期內暫無重運量或中運量捷運系統之建設，但是為了發展大眾運輸，本府計畫於
台中港路興建服務水準類似輕軌之平面快速公車系統（BRT），並與捷運綠線（文心線）
在中港-文心路口得以轉乘，以提升捷運系統之效用。
==>這樣看來藍線興建是不可能的事XDDD????
==>我個人是覺得一大堆北捷爭議...
何時開始有的??是剛轉手時嗎??...不是吧...
根本就是年中木柵內湖線的問題而起！
如果沒有木柵內湖線問題...說不定...那些政客也不會關注這事這麼多~~
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◆ From: 122.117.56.95
※ 編輯: haowei71 來自: 122.117.56.95 (12/19 16:31)
1F：推 payeah:地方政府的局處總數，是有法令限制的... 12/19 17:02
2F：→ payeah:當決定要成立捷運工程局之時，即代表某個局處即將被裁併 12/19 17:03
3F：→ bill1982:所以時機成熟指的就是升格直轄市... 12/19 17:06
4F：→ payeah:應該吧...到時候合併之後人口數變多，能設的局處自然變多 12/19 17:08
5F：→ payeah:再扣掉兩縣市間重複的局處，一定會有空間設新局處 12/19 17:08
6F：→ seeback:就算蓋公車專用道，都會面臨徵收問題？這也太牽強了 12/19 19:16
7F：→ kojimakenta:這是台中市政府一貫的回信方式：目前沒規劃 12/19 22:41
8F：推 rw0226:BRT絕對不是長久之計 12/20 01:34