作者KEYSOLIDER (SOLIDER)
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標題[新聞] 因應高房價 經建會提13條區域通勤路線
時間Tue Dec 15 20:12:36 2009
〔中央社〕行政院經濟建設委員會表示，為解決都會高房價問題，已規劃出全台13條都會
區域通勤鐵路系統，擬以鐵路、捷運、輕軌或巴士等方式接駁，尖峰時間目標每7至8分鐘
就有一班車。
經建會表示，為解決都會高房價問題，並使全台各種交通工具達最高運轉效率，參考德國
S-Bahn系統、法國RER系統、日本中央本線、山手線等區域鐵路經驗，完成台灣都會區域
的通勤鐵路系統規劃研究，明天將至交通部台鐵局開會，討論13條路線可行性。
經建會指出，針對北、中、南都會區，依據人口數、運輸距離、運輸需求潛力、產業發展
等因素，選出13條路線，點對點的通勤時間都在 1小時內，希望未來在通勤尖峰時間內，
每7至8分鐘就能提供一班車，讓大量通勤人口到達市區內或回家。
經建會表示，北部都會區規劃的通勤鐵路有 4條，分別為台北至宜蘭、台北至基隆、台北
至三峽，及鶯歌經桃園、蘆竹至林口。
中部有 4條路線，分別為台中至豐原；台中經烏日、彰化至員林；台中至鹿港；台中、霧
峰、草屯至南投。經建會規劃南部都會區域有 5條通勤系統，分別為台南、永康至新市；
台南、仁德至關廟；高雄、岡山至路竹；高雄、林園至東港；高雄、鳳山至屏東。
經建會指出，這13條路線，評估未來30年內，每日點至點的潛在通勤人次由5000人次至最
高 6萬人次不等，以台北基隆線的每日通勤需求人次最高。
經建會表示，規劃的13條路線中，8條路線有既有的台鐵支線系統，未來可望以增加班次
、增加車廂等方式，因應逐漸增加的通勤人口，其他路線則擬以新建台鐵支線、輕軌、捷
運，或以巴士接駁等方式因應。
經建會指出，西部走廊北、中、南三大都會區的發展結構已確定，希望讓都會區域人口隨
運輸走廊完善，逐漸向外擴散，不但解決都會區高房價問題，也能引導台鐵轉型，避免捷
運過度延伸引發效率不彰等問題。
http://0rz.tw/LaSh3
高捷的延伸線會出現嗎
http://0rz.tw/e0Sb5
補一下路線圖
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◆ From: 218.173.136.37
1F：→ ciswww:最後一行表示你沒看懂新聞= = 12/15 20:16
3F：→ ciswww:請看最後濮大威的powerpoint 12/15 20:21
4F：→ ciswww:不好意思 這次確實開出上次沒出現的林園東港orz 12/15 20:29
5F：→ KEYSOLIDER:不過這也只是規劃而已XD 看看就好 12/15 20:36
6F：推 ccrimson:「解決」高房價 還是 「漫延」高房價？ 12/15 21:23
7F：→ haowei71:改鐵路在住家旁邊,就會跌啦....XDDDD...(誤) 12/15 21:28
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8F：→ haowei71:"其他"系統~~ 12/15 22:14
9F：→ geesegeese:除了大台北以外 還有高房價的地方嗎? 12/15 23:00
10F：→ geesegeese:要壓抑台北房價很簡單 蓋個核廢料放置場就ok了(無誤) 12/15 23:01
11F：→ geesegeese:蓋區鐵或捷運 只會讓高房價的地方更高 12/15 23:02
12F：→ yaayaa:樓上 有模型是說 捷運蓋了以後整體而言都市中心房價會下降 12/15 23:29
13F：→ yaayaa:不能以捷運周為房價漲 就認為整體呈現上漲格局 12/15 23:30
14F：→ geesegeese:高房價所以要蓋區鐵 會不會火上加油了? 樓上 12/16 00:07
15F：→ CaoNiMa:建商要賣多少就是多高 交通建設出來建商會降著賣? 12/16 01:03
16F：→ heronisolate:別的不說 光看台鐵購車的速度 就知道這只是有夢最美 12/16 01:06
17F：推 lc85301:沒辦法，自己做吧 12/16 07:40
18F：→ yaayaa:ge 不會 你去看那個模型就知道了 而非直覺反應式回答 12/17 02:08