作者KEYSOLIDER (SOLIDER)
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标题[新闻] 因应高房价 经建会提13条区域通勤路线
时间Tue Dec 15 20:12:36 2009
〔中央社〕行政院经济建设委员会表示，为解决都会高房价问题，已规划出全台13条都会
区域通勤铁路系统，拟以铁路、捷运、轻轨或巴士等方式接驳，尖峰时间目标每7至8分钟
就有一班车。
经建会表示，为解决都会高房价问题，并使全台各种交通工具达最高运转效率，参考德国
S-Bahn系统、法国RER系统、日本中央本线、山手线等区域铁路经验，完成台湾都会区域
的通勤铁路系统规划研究，明天将至交通部台铁局开会，讨论13条路线可行性。
经建会指出，针对北、中、南都会区，依据人口数、运输距离、运输需求潜力、产业发展
等因素，选出13条路线，点对点的通勤时间都在 1小时内，希望未来在通勤尖峰时间内，
每7至8分钟就能提供一班车，让大量通勤人口到达市区内或回家。
经建会表示，北部都会区规划的通勤铁路有 4条，分别为台北至宜兰、台北至基隆、台北
至三峡，及莺歌经桃园、芦竹至林口。
中部有 4条路线，分别为台中至丰原；台中经乌日、彰化至员林；台中至鹿港；台中、雾
峰、草屯至南投。经建会规划南部都会区域有 5条通勤系统，分别为台南、永康至新市；
台南、仁德至关庙；高雄、冈山至路竹；高雄、林园至东港；高雄、凤山至屏东。
经建会指出，这13条路线，评估未来30年内，每日点至点的潜在通勤人次由5000人次至最
高 6万人次不等，以台北基隆线的每日通勤需求人次最高。
经建会表示，规划的13条路线中，8条路线有既有的台铁支线系统，未来可望以增加班次
、增加车厢等方式，因应逐渐增加的通勤人口，其他路线则拟以新建台铁支线、轻轨、捷
运，或以巴士接驳等方式因应。
经建会指出，西部走廊北、中、南三大都会区的发展结构已确定，希望让都会区域人口随
运输走廊完善，逐渐向外扩散，不但解决都会区高房价问题，也能引导台铁转型，避免捷
运过度延伸引发效率不彰等问题。
http://0rz.tw/LaSh3
高捷的延伸线会出现吗
http://0rz.tw/e0Sb5
补一下路线图
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.173.136.37
1F：→ ciswww:最後一行表示你没看懂新闻= = 12/15 20:16
3F：→ ciswww:请看最後濮大威的powerpoint 12/15 20:21
4F：→ ciswww:不好意思 这次确实开出上次没出现的林园东港orz 12/15 20:29
5F：→ KEYSOLIDER:不过这也只是规划而已XD 看看就好 12/15 20:36
6F：推 ccrimson:「解决」高房价 还是 「漫延」高房价？ 12/15 21:23
7F：→ haowei71:改铁路在住家旁边,就会跌啦....XDDDD...(误) 12/15 21:28
※ 编辑: KEYSOLIDER 来自: 218.173.136.37 (12/15 22:12)
8F：→ haowei71:"其他"系统~~ 12/15 22:14
9F：→ geesegeese:除了大台北以外 还有高房价的地方吗? 12/15 23:00
10F：→ geesegeese:要压抑台北房价很简单 盖个核废料放置场就ok了(无误) 12/15 23:01
11F：→ geesegeese:盖区铁或捷运 只会让高房价的地方更高 12/15 23:02
12F：→ yaayaa:楼上 有模型是说 捷运盖了以後整体而言都市中心房价会下降 12/15 23:29
13F：→ yaayaa:不能以捷运周为房价涨 就认为整体呈现上涨格局 12/15 23:30
14F：→ geesegeese:高房价所以要盖区铁 会不会火上加油了? 楼上 12/16 00:07
15F：→ CaoNiMa:建商要卖多少就是多高 交通建设出来建商会降着卖? 12/16 01:03
16F：→ heronisolate:别的不说 光看台铁购车的速度 就知道这只是有梦最美 12/16 01:06
17F：推 lc85301:没办法，自己做吧 12/16 07:40
18F：→ yaayaa:ge 不会 你去看那个模型就知道了 而非直觉反应式回答 12/17 02:08