作者zzaa (zzaa)
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標題[新聞] 中和新店線 未來也要「分手」
時間Tue Dec 15 03:40:47 2009
新聞來源:
http://0rz.tw/CcTnV
中和新店線 未來也要「分手」
【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】 2009.12.15 03:18 am
台北捷運淡水新店線未來要「分手」，引起民眾反彈，台北市捷運局昨天澄清指出，捷運
系統目前已進行第二階段工程，最初規畫的版本就是淡水松山線、新店信義線、中和新莊
線，現在的淡新線只是初期路網完工後的過渡銜接。
捷運局綜合規畫處長王偉表示，現階段捷運系統多數集中在台北車站、忠孝復興站轉承，
導致負擔過大，將來路線陸續通車後，約有9至10處的轉乘站；民眾只要習慣，其實會更
省時間，更便利。
舉例來說，明年新莊線通車，中和線也要與新店線「分手」，但原本6分鐘的班距，將來
路線獨立後可縮短為3分鐘。整體來說，乘客的時間未必會增加，香港地鐵在之前也有類
似情況，初期因為改變民眾搭乘習慣，抱怨在所難免。
此外，101年信義線通車後，新店線接往小南門站經西門站接信義線，原本要到台北車站
或士林北投區的民眾，改在中正紀念堂轉乘淡水線。
王偉強調，轉乘不出站，只要走到對面月台，票價也不會增加，相對的要往東區，還可以
省下原本在台北車站轉乘。
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在原址中有附圖,不過內文中的淡水松山線和新店信義線應該是打錯了....
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獨棹青燈紅樹裡
露華高枕曲江寒
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.117.75.197
1F：推 shter:到時候應該會有新店人跳出來抗議原本往東區在台北車站轉就好 12/15 04:15
2F：→ shter:結果變成要繞遠路到西門轉,然後忽略信義線的存在 12/15 04:15
3F：→ shter:不過我也想知道,若是往忠孝新生到南港的話,新店線的轉乘 12/15 04:16
4F：→ shter:去西門換南港線快,還是古亭切忠孝新生快 12/15 04:17
5F：→ shter:因為前者比較遠,後者要多轉一次車 12/15 04:18
6F：→ zzaa:回樓上,應該是去西門換藍線較快,少轉一次車就可以多過兩三站 12/15 04:23
7F：推 killbill:第四段應該資訊有誤吧 12/15 05:03
8F：→ mykorianda:這位聯合報的女支者真的很糟.... 12/15 08:07
9F：→ mykorianda:如果連基本的資訊都沒法取得....就乾脆不要寫這邊報導 12/15 08:07
10F：→ mykorianda:不要說內文錯得離譜 連標題都有問題吧 12/15 08:08
11F：→ mykorianda:若以淡水新店線不直通做為分手的定義 中和線跟新店線 12/15 08:09
12F：→ mykorianda:根本沒有所謂"分手"的問題................... 12/15 08:09
13F：→ mykorianda:真的很想噓這位女支者 陳志豪 耶...幾乎每段都有錯阿 12/15 08:12
14F：→ mykorianda:....連圖都畫得頗怪的.... 12/15 08:23
15F：→ kreites:捷運局為什麼不說 「其實淡水和新店本來就沒有要連接，如 12/15 09:18
16F：→ kreites:果這時年來乘客要從淡水到新店本來就要換車，只是我們替乘 12/15 09:19
17F：→ kreites:課提供方便服務就是把兩條路接在一起」 12/15 09:19
18F：→ kreites:不知道刁民會不會接受 12/15 09:19
19F：→ JCC:當然不會接受 除了多宣導外 到最後一定要挺住壓力硬幹就對了 12/15 09:23
20F：推 jwph:我覺得那些人不接受就算了，就照常營運通車，反正習慣成自然 12/15 09:24
21F：→ jwph:大不了不爽不要搭，整天哀哀叫，不曉得在抱怨什麼 12/15 09:25
22F：→ jwph:還請記者多做點功課，這篇新聞錯誤百出 12/15 09:25
23F：推 lookers:新店線接往小南門站經西門站接信義線 這句應該是說松山線 12/15 10:16
24F：→ lookers:中和新店根本沒有再一起過 何來分手之說呢 12/15 10:17
25F：推 lookers:雙和板沒人轉這篇 跟新店態度不太一樣XD 12/15 10:21
26F：推 kenliu100:我喜歡倒數兩句,為什麼遺一定要以台北車站為中心呢? 12/15 10:27
27F：→ kenliu100:仔細想想,去信義區跟松山區不就更方便了? 12/15 10:28
28F：推 JCC:台北車站的迷思很難破啊 捷運設計轉乘分散真的很棒的 12/15 11:40
29F：推 naruto1010:lookers 假如中和線沒和新店線一起過的話 12/15 11:44
30F：→ naruto1010:那古亭~臺大醫院這段是怎麼回事 12/15 11:44
31F：推 Earendil:設計和營運本來就是兩回事 新店線和中和線本來就不同 12/15 11:45
32F：推 lookers:to naruto1010:我的在一起定義是有直通才算在一起 12/15 11:52
33F：→ lookers:像昨天的話題新店淡水這種才算在一起 新店中和應該是沒有 12/15 11:53
34F：→ lookers:直通過吧? 12/15 11:53
35F：推 naruto1010:原來如此 我誤會了= = 12/15 11:53
36F：推 lookers:沒關西 應該是個人定義的問題而已orz 12/15 12:17
37F：推 vincent0509:我不認為新店要到東區 從西門轉會慢多少 畢竟才多一站 12/15 12:37
38F：→ vincent0509:現在到台北車站轉 光上上下下就花多少時間了= = 12/15 12:38
39F：→ vincent0509:搭板南線的也有許多是到市政府站的 未來可轉乘信義線 12/15 12:40
40F：推 shter:影響大的應該是新店線中和線上要到台北車站轉火車客運的人 12/15 14:31
41F：→ shter:等環線通車,新店要往南搭火車可以去板橋搭,這部分比目前好 12/15 14:33
42F：→ shter:但是往北部分就真的要多轉一次了,畢竟到松山不會比較快 12/15 14:33
43F：→ shter:新店線到松山車站轉火車不但比較貴而且繞遠路更慢 12/15 14:33
44F：→ shter:所以一定會有通勤往汐止基隆瑞芳的人抗議不能直達火車站 12/15 14:34
45F：→ shter:但是多轉一班捷運時間還是可以掌握,何況火車是有時刻表的 12/15 14:35