作者cosmic (永不停息的風)
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標題Re: [閒聊] 未來的北捷
時間Mon Dec 14 18:59:10 2009
※ 引述《cj86 ( )》之銘言：
: 剛剛也在想這些XD 想不到馬上就有人畫了
: 2010年底 忠孝新生到蘆洲站 班距?
: 2011年中 忠孝新生到南勢角線通車 班距三到四分鐘 營運模式改 南勢角到蘆洲
: 2012年底 信義線通車 營運模式改 新店到北投 班距七分鐘 淡水到象山(信義線) 班距七
: 分鐘
: 2013年底 松山線通車 營運模式改 新店到松山 班距七分鐘 淡水到象山 班距七分鐘
淡水－象山的班距在尖峰時刻的規劃是2.5分鐘一班
或許還有區間車（北投－象山）的行駛模式
至於松山－新店則是規劃尖峰時刻4分鐘一班
如果要行駛區間車的話則是松山－台電大樓
: 201x年 新莊線通車 營運模式改 南勢角到蘆洲 班距七分鐘 南勢角到新莊 班距七分鐘
在南勢角－大橋國小這段重疊區域是尖峰時刻3分鐘一班
: 2020年前 環狀線通車 萬大中和線通車
: 大概就這樣 有哪些很離譜的嗎 機場捷運真的太不熟了ORZ
紅綠橘三線在非市中心的尖峰班距大約6分鐘一班
但這只是捷運局的規劃 實際營運的班距還是要等到時候捷運公司調度
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 58.114.178.109
1F：推 cj86:感謝 12/14 18:59
2F：→ chewie:到台電大樓啊...差一站就到公館的區間 感覺就差那麼一點:P 12/14 19:51
3F：推 shter:區間車改駛往小碧潭好了(誤) 12/14 20:03
4F：→ chewie:終點站小碧潭站到了 要下車的旅客 請到前三節列車下車... 12/14 20:05
※ 編輯: cosmic 來自: 58.114.178.109 (12/14 20:59)
5F：推 Earendil:我覺得樓上可行啊! 12/14 21:55
6F：推 hiiragizawa:樓上XD 12/14 21:56
7F：推 ciswww:若松山－新店4分鐘一班，現在小碧潭支線的開法可能會擋路 12/14 22:00
8F：→ ciswww:所以這樣做或許是有意義的(保全於七張上車 趕人至前三車?) 12/14 22:01
9F：推 nale10313:會只到台電大樓是因為袋型軌在公館跟台電大樓之間 12/14 23:06
10F：→ nale10313:只能到台電大樓然後在袋型軌那邊回頭，所以無法到公館 12/14 23:07