作者TEMU2000 (skystar)
看板MRT
標題[情報] 高雄捷運月票
時間Thu Dec 10 00:31:39 2009
高雄捷運要開始販售30天的「漫遊卡」了
捷運公司稱之「月票卡」
1250元30天不限里程次數任你搭
但不能使用於搭乘公車及渡輪
不過比起來還是3600的100日漫遊卡比較划算
「月票卡」將於12/21開賣
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.228.173.101
1F：→ mackywei:記名 / 不記名？ 12/10 00:33
2F：→ TEMU2000:不記名 其實就是30日漫遊卡而已 12/10 00:35
3F：推 mackywei:唔....所以不太有快遞 / 網拍濫用的情況就是了。 12/10 00:41
4F：→ TEMU2000:所謂的月票"並沒有限制"只能學生購買唷 一般人亦可 12/10 00:46
5F：推 lidongyun:推！高捷公司營運手法越來越彈性了！ 12/10 00:46
6F：推 steven1002:漫遊卡是雙錢包智慧卡嗎? 如果是的話,高捷優惠部分放在 12/10 01:20
7F：→ steven1002:點數錢包 其他部分放在現金錢包 這樣比較方便 12/10 01:20
8F：→ ciswww:對於每日通勤者而言 「不分距離˙單一票價」並非合理票價 12/10 01:22
9F：→ ciswww:是齊頭式的平等(#14GwnPNI )，除非目前長途通勤客偶爾才搭 12/10 01:24
10F：→ TEMU2000:漫遊卡非雙錢包~ 12/10 09:15
11F：→ waynedd:這應該不是什麼齊頭式平等問題..也可以吸引短程頻換車的使 12/10 09:24
12F：→ waynedd:用者..像是短程通勤者可以下班要聚會..若在捷運附近..就可 12/10 09:25
13F：→ waynedd:以早上出發一樣搭乘捷運..不用考慮是否增加交通費用..給予 12/10 09:26
14F：→ waynedd:使用者在價格上有較大的彈性..可是相對來說..高捷票箱收入 12/10 09:26
15F：→ waynedd:就會受到影響..可能得多靠車站車廂廣告或其他業外收入.. 12/10 09:27
16F：推 komachi275:雙錢包要能跨系統還要整合 別忘了公車渡輪是TM 12/10 09:33
17F：→ komachi275:只要不是同一個系統 再怎麼號稱整合都整合不了全部的 12/10 09:35
18F：→ komachi275:就唯利民營公司來說 也不會考量這塊通用性低的問題 12/10 09:36
19F：→ komachi275:反正事實證明只要段次扣款能通就打下九成的生意了 12/10 09:37
20F：→ komachi275:再整合其他功能效益反而非常低囉...南部IC卡的逼哀阿 12/10 09:38
21F：推 CaoNiMa:推一下 天數越短就比較貴一點 並沒有合理的地方 12/10 09:42
22F：→ CaoNiMa:一次要拿出3600對有些人來講"心理上"覺得比較貴 12/10 09:43
23F：→ CaoNiMa:一天來回兩次加上周末出門逛街就打平了 多搭就多賺了 12/10 09:43
※ TEMU2000:轉錄至看板 Kaohsiung 12/10 09:51
24F：推 workworker:漫遊卡之後還會有嗎? 12/10 09:51
25F：推 lidongyun:一直都有喔！ 12/10 11:09
26F：→ CaoNiMa:一直沒發現自己漏打了字 = = 並沒有"不"合理的地方 12/10 15:57
27F：→ steven1002:當初一卡通紀念卡就是雙錢包 高捷公司給的是優惠點數 12/11 01:09
28F：→ steven1002:搭公車要先現金儲值 我想漫遊卡也可以這樣 12/11 01:10