作者TEMU2000 (skystar)
看板MRT
标题[情报] 高雄捷运月票
时间Thu Dec 10 00:31:39 2009
高雄捷运要开始贩售30天的「漫游卡」了
捷运公司称之「月票卡」
1250元30天不限里程次数任你搭
但不能使用於搭乘公车及渡轮
不过比起来还是3600的100日漫游卡比较划算
「月票卡」将於12/21开卖
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 125.228.173.101
1F：→ mackywei:记名 / 不记名？ 12/10 00:33
2F：→ TEMU2000:不记名 其实就是30日漫游卡而已 12/10 00:35
3F：推 mackywei:唔....所以不太有快递 / 网拍滥用的情况就是了。 12/10 00:41
4F：→ TEMU2000:所谓的月票"并没有限制"只能学生购买唷 一般人亦可 12/10 00:46
5F：推 lidongyun:推！高捷公司营运手法越来越弹性了！ 12/10 00:46
6F：推 steven1002:漫游卡是双钱包智慧卡吗? 如果是的话,高捷优惠部分放在 12/10 01:20
7F：→ steven1002:点数钱包 其他部分放在现金钱包 这样比较方便 12/10 01:20
8F：→ ciswww:对於每日通勤者而言 「不分距离˙单一票价」并非合理票价 12/10 01:22
9F：→ ciswww:是齐头式的平等(#14GwnPNI )，除非目前长途通勤客偶尔才搭 12/10 01:24
10F：→ TEMU2000:漫游卡非双钱包~ 12/10 09:15
11F：→ waynedd:这应该不是什麽齐头式平等问题..也可以吸引短程频换车的使 12/10 09:24
12F：→ waynedd:用者..像是短程通勤者可以下班要聚会..若在捷运附近..就可 12/10 09:25
13F：→ waynedd:以早上出发一样搭乘捷运..不用考虑是否增加交通费用..给予 12/10 09:26
14F：→ waynedd:使用者在价格上有较大的弹性..可是相对来说..高捷票箱收入 12/10 09:26
15F：→ waynedd:就会受到影响..可能得多靠车站车厢广告或其他业外收入.. 12/10 09:27
16F：推 komachi275:双钱包要能跨系统还要整合 别忘了公车渡轮是TM 12/10 09:33
17F：→ komachi275:只要不是同一个系统 再怎麽号称整合都整合不了全部的 12/10 09:35
18F：→ komachi275:就唯利民营公司来说 也不会考量这块通用性低的问题 12/10 09:36
19F：→ komachi275:反正事实证明只要段次扣款能通就打下九成的生意了 12/10 09:37
20F：→ komachi275:再整合其他功能效益反而非常低罗...南部IC卡的逼哀阿 12/10 09:38
21F：推 CaoNiMa:推一下 天数越短就比较贵一点 并没有合理的地方 12/10 09:42
22F：→ CaoNiMa:一次要拿出3600对有些人来讲"心理上"觉得比较贵 12/10 09:43
23F：→ CaoNiMa:一天来回两次加上周末出门逛街就打平了 多搭就多赚了 12/10 09:43
※ TEMU2000:转录至看板 Kaohsiung 12/10 09:51
24F：推 workworker:漫游卡之後还会有吗? 12/10 09:51
25F：推 lidongyun:一直都有喔！ 12/10 11:09
26F：→ CaoNiMa:一直没发现自己漏打了字 = = 并没有"不"合理的地方 12/10 15:57
27F：→ steven1002:当初一卡通纪念卡就是双钱包 高捷公司给的是优惠点数 12/11 01:09
28F：→ steven1002:搭公车要先现金储值 我想漫游卡也可以这样 12/11 01:10