作者snowkyo (討厭取暱稱)
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標題Re: [新聞] 捷運前進輔大？明年底可望通車
時間Sun Dec 6 11:55:42 2009
感覺輔大站一點都不適合當終點站
雖然輔大到新莊中間有橫渡線
但是這組橫渡線是比較偏向新莊站這邊
也就是即將調頭的往南勢角列車，必須先佔用往輔大站的上行軌到新莊站前才能換軌
(下行 = 往南勢角 上行 = 往迴龍)
雖然有解決方式
1.輔大站先行封閉往迴龍方向月台，所有上行列車一過新莊站即切換到下行月台
但是這個問題是，輔大站的司機換邊速度要快，因為終點站只剩一個月台
代表列車不能停太久，否則一樣會耽誤下一班
而且班距一定要大於輔大到新莊行車時間的兩倍
(高捷似乎比較玩得起，因為班距低，之前橘線西子灣甚至大寮都這樣玩一個月台的)
2.輔大站雖然為終點站，但是並不是到輔大站即折返
也就是學橋頭站模式，到了終點站列車直接開走
不過也必須到迴龍站才有橫渡線能迴車了
所以迴車的問題應該也是個問題
只不過比起江子翠似乎好一些
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.42.218.93
1F：噓 busgoer:感覺、感覺，你要不要來台北longstay看看？ 12/06 12:11
我現在就在台北 ok？
2F：推 hicker:列車兩頭都派駕駛員就好了 12/06 12:12
3F：→ hicker:另一頭駕駛員可以在前幾站就上車準備 到端點站就換邊開 12/06 12:13
4F：→ hicker:整個切換其實很快的.... 12/06 12:13
※ 編輯: snowkyo 來自: 114.42.218.93 (12/06 12:14)
5F：→ hicker:(有沒有新莊線的配線圖可以參考??) 12/06 12:14
※ 編輯: snowkyo 來自: 114.42.218.93 (12/06 12:14)
7F：推 hicker:那個兩年沒更新的.... 先保留對正確性的質疑.... 12/06 12:16
8F：→ busgoer:你在台北待了多久？一年？兩年？十年？ 12/06 12:17
9F：→ busgoer:還是一分鐘？一秒鐘？ 之前新北投線的就已經夠不切實際了 12/06 12:17
10F：→ snowkyo:研究鐵路和在台北待多久有關？ 12/06 12:18
11F：→ hicker:如果說真的要通的話 還是先通到新莊就好 通到輔大太冒險 12/06 12:18
12F：→ snowkyo:還有新北投線是捷運和民眾的問題 這個純是捷運調度問題 12/06 12:18
13F：→ snowkyo:不要拿來一起比較 12/06 12:18
14F：→ busgoer:因為你無視居民看法就放槍 12/06 12:18
15F：→ hicker:因配線而導致調車不方便是其一 電力能否支應是其二 12/06 12:19
16F：→ seeback:班距拉長到十五分一班好了 12/06 12:19
17F：→ hicker:巴士狗兒大....暫且先不要以人廢言 這真的是兩回事 12/06 12:20
18F：→ busgoer:就不要講到最後發現是民意使然... 12/06 12:21
19F：→ hicker:新莊人民意當然是不希望看到捷運站養蚊子 12/06 12:21
20F：→ hicker:但新莊機廠未完工的電力支應問題 卻也是很現實的.... 12/06 12:22
21F：→ hicker:如果不希望看到第二條trouble maker 還是穩健點好 12/06 12:22
22F：推 Killercat:不過輔大不需要到迴龍調頭啦，自己走終點站模式是可以的 12/06 12:26
23F：→ Killercat:er...等等，也要看那個X到底離輔大有多遠...南勢角膜式 12/06 12:26
24F：→ Killercat:好像也不見得真的能那麼順的套上去 -_-a 12/06 12:26
25F：推 naruto1010:不懂現況就不要亂講。 12/06 13:01
26F：噓 btpenguin:你可以唱一下眼球先生的"一種感覺"讓大家體會你的感覺嘛 12/06 13:04
27F：噓 naruto1010:補回來... 好傻好天真的觀點... 12/06 13:05
28F：噓 globalhawk:沒那麼複雜啦 12/06 13:27
29F：→ globalhawk:以前南港線端點在市政府站的時候 也是一邊下一邊上 12/06 13:28
30F：→ globalhawk:另外司機員雙人勤務模式已經行之有年... 12/06 13:28
31F：→ globalhawk:有玩過兩種玩法 一種是到了端點站 先在月台前端停車 換 12/06 13:30
32F：→ globalhawk:一名司機員把車開進月台停妥 原司機員站在原地等著進入 12/06 13:31
33F：→ globalhawk:另一端駕駛室 12/06 13:31
34F：→ globalhawk:另一種玩法是 到端點站 會有一名司機員先在另一端上車 12/06 13:32
35F：→ globalhawk:把車開到第一站 原司機員利用這段時間從車內走到另一端 12/06 13:33
36F：→ globalhawk:到站後再換回來 12/06 13:33
37F：→ globalhawk:反正就是節省端點站折返時間 現在北投站 北投-南勢角 12/06 13:36
38F：→ globalhawk:的玩法(觀察)好像是每位司機員到了北投站 都換開下一班 12/06 13:37
39F：→ globalhawk:也就是到了後 由另一位司機員接手開走 然後原來的那位 12/06 13:39
40F：→ globalhawk:就走到另一端等接下一班 以此類推 12/06 13:39