作者snowkyo (讨厌取昵称)
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标题Re: [新闻] 捷运前进辅大？明年底可望通车
时间Sun Dec 6 11:55:42 2009
感觉辅大站一点都不适合当终点站
虽然辅大到新庄中间有横渡线
但是这组横渡线是比较偏向新庄站这边
也就是即将调头的往南势角列车，必须先占用往辅大站的上行轨到新庄站前才能换轨
(下行 = 往南势角 上行 = 往回龙)
虽然有解决方式
1.辅大站先行封闭往回龙方向月台，所有上行列车一过新庄站即切换到下行月台
但是这个问题是，辅大站的司机换边速度要快，因为终点站只剩一个月台
代表列车不能停太久，否则一样会耽误下一班
而且班距一定要大於辅大到新庄行车时间的两倍
(高捷似乎比较玩得起，因为班距低，之前橘线西子湾甚至大寮都这样玩一个月台的)
2.辅大站虽然为终点站，但是并不是到辅大站即折返
也就是学桥头站模式，到了终点站列车直接开走
不过也必须到回龙站才有横渡线能回车了
所以回车的问题应该也是个问题
只不过比起江子翠似乎好一些
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.42.218.93
1F：嘘 busgoer:感觉、感觉，你要不要来台北longstay看看？ 12/06 12:11
我现在就在台北 ok？
2F：推 hicker:列车两头都派驾驶员就好了 12/06 12:12
3F：→ hicker:另一头驾驶员可以在前几站就上车准备 到端点站就换边开 12/06 12:13
4F：→ hicker:整个切换其实很快的.... 12/06 12:13
※ 编辑: snowkyo 来自: 114.42.218.93 (12/06 12:14)
5F：→ hicker:(有没有新庄线的配线图可以参考??) 12/06 12:14
※ 编辑: snowkyo 来自: 114.42.218.93 (12/06 12:14)
7F：推 hicker:那个两年没更新的.... 先保留对正确性的质疑.... 12/06 12:16
8F：→ busgoer:你在台北待了多久？一年？两年？十年？ 12/06 12:17
9F：→ busgoer:还是一分钟？一秒钟？ 之前新北投线的就已经够不切实际了 12/06 12:17
10F：→ snowkyo:研究铁路和在台北待多久有关？ 12/06 12:18
11F：→ hicker:如果说真的要通的话 还是先通到新庄就好 通到辅大太冒险 12/06 12:18
12F：→ snowkyo:还有新北投线是捷运和民众的问题 这个纯是捷运调度问题 12/06 12:18
13F：→ snowkyo:不要拿来一起比较 12/06 12:18
14F：→ busgoer:因为你无视居民看法就放枪 12/06 12:18
15F：→ hicker:因配线而导致调车不方便是其一 电力能否支应是其二 12/06 12:19
16F：→ seeback:班距拉长到十五分一班好了 12/06 12:19
17F：→ hicker:巴士狗儿大....暂且先不要以人废言 这真的是两回事 12/06 12:20
18F：→ busgoer:就不要讲到最後发现是民意使然... 12/06 12:21
19F：→ hicker:新庄人民意当然是不希望看到捷运站养蚊子 12/06 12:21
20F：→ hicker:但新庄机厂未完工的电力支应问题 却也是很现实的.... 12/06 12:22
21F：→ hicker:如果不希望看到第二条trouble maker 还是稳健点好 12/06 12:22
22F：推 Killercat:不过辅大不需要到回龙调头啦，自己走终点站模式是可以的 12/06 12:26
23F：→ Killercat:er...等等，也要看那个X到底离辅大有多远...南势角膜式 12/06 12:26
24F：→ Killercat:好像也不见得真的能那麽顺的套上去 -_-a 12/06 12:26
25F：推 naruto1010:不懂现况就不要乱讲。 12/06 13:01
26F：嘘 btpenguin:你可以唱一下眼球先生的"一种感觉"让大家体会你的感觉嘛 12/06 13:04
27F：嘘 naruto1010:补回来... 好傻好天真的观点... 12/06 13:05
28F：嘘 globalhawk:没那麽复杂啦 12/06 13:27
29F：→ globalhawk:以前南港线端点在市政府站的时候 也是一边下一边上 12/06 13:28
30F：→ globalhawk:另外司机员双人勤务模式已经行之有年... 12/06 13:28
31F：→ globalhawk:有玩过两种玩法 一种是到了端点站 先在月台前端停车 换 12/06 13:30
32F：→ globalhawk:一名司机员把车开进月台停妥 原司机员站在原地等着进入 12/06 13:31
33F：→ globalhawk:另一端驾驶室 12/06 13:31
34F：→ globalhawk:另一种玩法是 到端点站 会有一名司机员先在另一端上车 12/06 13:32
35F：→ globalhawk:把车开到第一站 原司机员利用这段时间从车内走到另一端 12/06 13:33
36F：→ globalhawk:到站後再换回来 12/06 13:33
37F：→ globalhawk:反正就是节省端点站折返时间 现在北投站 北投-南势角 12/06 13:36
38F：→ globalhawk:的玩法(观察)好像是每位司机员到了北投站 都换开下一班 12/06 13:37
39F：→ globalhawk:也就是到了後 由另一位司机员接手开走 然後原来的那位 12/06 13:39
40F：→ globalhawk:就走到另一端等接下一班 以此类推 12/06 13:39