列車相撞 設計疏失 ？ 文湖線編號101列車日前遭另一列車撞擊，議員黃向?、李建昌等人勘查時發 現列車擋風玻璃嚴重破損（台北市議員李建昌辦公室提供） 〔記者林恕暉／台北報導〕台北市議會捷運調查小組昨天公布十一月廿六日 文湖線列車互撞的錄影畫面，議員質疑內湖機廠、列車輔助保護裝置有嚴重 設計疏失，不僅造成列車修復月台空間不足，也讓列車無法自動保護，導致 互撞。台北捷運公司表示，將會與廠商釐清輔助保護系統問題，並且重新修 訂內湖機廠維修標準作業程序，以確保列車安全。 北捷不願公布文湖線撞車監視錄影畫面，議會調查小組昨天到內湖機廠勘查 時取得錄影畫面，下午就向外界公開。 影片中可看出列車維修月台不夠長，編號一○一列車必須以手動操作前後移 動，才能讓月台上的人員分別進入前後兩端車廂，但當列車移動時，車頭卻 超越軌道交會的轉轍器，侵入另一軌道，此時一○一列車因維修「解鍊」， 不受電腦系統控制，自動輔助保護失效，造成自動駕駛的一○七列車撞上一 ○一列車。 議員莊瑞雄等人說，維修月台空間不足，導致車頭突出侵入其他軌道，加上 ＡＰＺ輔助保護系統設計疏失，造成一○七列車無法察覺前方軌道有列車， 很明顯是廠商設計疏失，加上捷運局、捷運公司訂定標準作業程序不當，才 會造成事故。 http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/dec/2/today-taipei5-2.htm --

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