列车相撞 设计疏失 ？ 文湖线编号101列车日前遭另一列车撞击，议员黄向?、李建昌等人勘查时发 现列车挡风玻璃严重破损（台北市议员李建昌办公室提供） 〔记者林恕晖／台北报导〕台北市议会捷运调查小组昨天公布十一月廿六日 文湖线列车互撞的录影画面，议员质疑内湖机厂、列车辅助保护装置有严重 设计疏失，不仅造成列车修复月台空间不足，也让列车无法自动保护，导致 互撞。台北捷运公司表示，将会与厂商厘清辅助保护系统问题，并且重新修 订内湖机厂维修标准作业程序，以确保列车安全。 北捷不愿公布文湖线撞车监视录影画面，议会调查小组昨天到内湖机厂勘查 时取得录影画面，下午就向外界公开。 影片中可看出列车维修月台不够长，编号一○一列车必须以手动操作前後移 动，才能让月台上的人员分别进入前後两端车厢，但当列车移动时，车头却 超越轨道交会的转辙器，侵入另一轨道，此时一○一列车因维修「解链」， 不受电脑系统控制，自动辅助保护失效，造成自动驾驶的一○七列车撞上一 ○一列车。 议员庄瑞雄等人说，维修月台空间不足，导致车头突出侵入其他轨道，加上 ＡＰＺ辅助保护系统设计疏失，造成一○七列车无法察觉前方轨道有列车， 很明显是厂商设计疏失，加上捷运局、捷运公司订定标准作业程序不当，才 会造成事故。 http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/dec/2/today-taipei5-2.htm --

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