有關「臺北車站特定專用區C1、D1用地土地開發案」相關報導捷運局鄭重澄清報載與事實 不盡相符(2009.12.01) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 臺北市政府捷運工程局新聞稿 發稿單位：聯合開發處 發稿日期：98年12月1日 聯絡人：楊惠雯 聯絡電話：25215550轉8503 臺北市民當家熱線1999（外縣市請撥02-27208889) 有關「臺北車站特定專用區C1、D1用地土地開發案」相關報導 捷運局鄭重澄清報載與事實不盡相符 98年11月30日經濟日報登載有關「臺北車站特定專用區C1、D1用地土地開發案」投資人甄 選作業及對特定公司之申請作業之報導，登載之資料來源為臺北縣政府捷運工程局1節， 臺北市政府捷運工程局鄭重澄清，臺北縣政府並無「捷運工程局」之編制，而報導之開發 案，係臺北市政府捷運工程局進行中之公開徵求國內外法人申請投資開發案，現正由該局 進行申請人之申請審查作業中。 另經濟日報再於98年12月1日登載，前述土地開發案第一階段該局審核結果，中華工程團 隊過關，日本森集團家族成員投資的賀川國際，因資格問題再次出局，中工成為獨家投標 人，本篇報導則未標示訊息來源。 臺北市政府捷運工程局鄭重澄清，為維持審查及評選作業之公平性，於辦理類似開發案之 投資人甄選作業時，於完成評選確定得標者前，均嚴禁各級承辦單位或人員對外提供有關 審查過程之資訊，故該報導所稱之「台北捷運局官員表示」及資料來源為「臺北縣政府捷 運工程局」均非事實，且該兩篇報導於刊登前，均未向該局查證，其內容亦與事實不盡相 符。另報導中明列參與投標人、該局審查結果及對特定公司之評論，亦明確違反該局審查 不公開及公平處理申請案之基本立場，易造成社會大眾之誤解。 另臺北市政府捷運工程局表示，如有依法可揭露之與本開發案有關訊息，該局均將主動發 布，並於該局之網站上正式公告，亦希望關心本案之媒體能尊重該局於審查評選期間不便 公開詳細情形，以維公平並免造成誤導。 ---------------------------------------------------------------------------- 台北雙子星案中工通過審查 【2009-12-01 / 經濟日報 / 第15版 / 產業商業２ / 梁任瑋／台北報導】 備受矚目的台北車站雙子星聯合開發案甄選合作廠商，第一階段結果昨（30）日出爐，捷 運局審核中華工程投資團隊過關，日本森集團家族成員投資的賀川國際，因資格問題再次 出局，中工成為獨家投標人。 根據聯合開發案投標須知，中工必須在明年2月10日前，向捷運局提送全案開發建議書， 由捷運局審查過後，才會與台北市政府捷運局簽訂投資契約書。對於通過雙子星聯開案資 格審查，中工表示，目前只是取得門票，正積極準備開發建議書。 ---------------------------------------------------------------------------- http://www.udn.com/2009/11/30/NEWS/FINANCE/FIN9/5279909.shtml (有問題的字出現在圖表內) 台北雙子星開發案 土洋競標 日本森集團、中華工程兩組人馬 角逐愛台12建設最大案 總 投資額高達357億 【2009-11-30 / 經濟日報 / 第15版 / 產業商業２ / 梁任瑋／台北報導】 在日本房地產業興建六本木之丘聞名的森集團（MORI BUILDING）日前投標台北車站C1、 D1雙子星大樓聯開案，與威京集團旗下的中華工程角逐此開發案。 雙子星大樓聯開案名列愛台12建設之首，總投資金額高達357億元。雙子星聯開案日前舉 行第四次招標，最後吸引兩張標單，其中一組是日本森集團家族轉投資的賀川國際，另一 組是日前宣布要買亞太會館的中華工程。 台北捷運局官員表示，去年520總統選舉後，國民黨重新執政，森集團看好兩岸關係日趨 和緩，兩岸經貿將密切往來，決定參與投標愛台12建設最重要的開發案─台北車站雙子星 聯開案，日前並向捷運局繳交保證金。 據了解，賀川國際是日本森集團家族成員在台成立的子公司，為投標雙子星大樓，去年11 月成立，資本額1.37 億元，賀川負責人西尾和實與董事鈴木壯治，為日本方面派駐在台 代表。 賀川國際曾在今年初參與雙子星大樓第三次招標，因證件不齊被淘汰。相關人士表示，當 時是因為賀川國際不熟悉台灣作業流程，森集團已在台灣辦理設立分公司的手續，並參與 雙子星大樓開發第四次招標。 由於日本森集團在日本興建過六本木之丘、表參道之丘，也在上海興建中國第一高樓環球 金融中心，擁有豐富的超高樓層建築實績，足以參與開發樓高75層、底下有六條捷運共構 的雙子星大樓，未來也會積極爭取得標。 賀川國際也找來台灣知名的鼎漢交通顧問公司、林同棪工程顧問公司、天開國際顧問公司 參與雙子星大樓的規劃。 C1、D1雙子星大樓開發金額高達357億元，開發量體16萬坪，是台北101大樓的數倍，森集 團在日本淨值高達新台幣1,200億元，財力不是問題，也具有商場招商經驗，該公司強調 有信心可以完成這項開發案。 ----------------------------------------------------------------------------- 森集團 建超高樓經驗豐富 【經濟日報╱記者梁任瑋／台北報導】 日本森集團（MORI BUILDING）最知名的代表作就是位於東京的六本木之丘（Hills），是 日本規模最大的都市更新案之一，每年吸引近百家亞洲各大房地產業者前往朝聖。 日本森集團主要公司為森大廈株式會社，1958年成立至今已有51年歷史，資本額650億日 圓，旗下擁有111棟辦公大樓出租，是日本第一大房地產開發集團，在日本有都市更新、 超高樓層興建經驗，十年前甚至跨海在上海興建地標建築「環球金融中心」，積極向海外 擴張的野心與企圖心不言可喻。 被視為愛台12建設重要指標的台北車站雙子星大樓，雖然曾經吸引眾多土洋法人領標，但 招標過程命運多舛，2007年與2008年因為市場觀望氣氛濃厚、財務門檻過高流標三次，今 年初好不容易有一組外資投標，卻因為技術性問題流標。 房地產業者指出，雙子星大樓是馬英九總統在台北市長任內的重要政策、現任市長郝龍斌 也繼續推動這項重大開發案，尤其台北車站的地點具備六鐵共構交通轉運樞紐的優勢，如 今順利吸引外資投標，對政府後續推動愛台12建設、13處優先都市更新區域等重要公共建 設，在國際招商上具有領頭羊效果，並且讓台灣國際能見度大開，具有關鍵意義。 ----------------------------------------------------------------------------- 本來昨天就想貼雙子星的新聞 今天下午居然看到日商資格不符的新聞 到了晚上看到捷運局的新聞稿 看來貼這種新聞 還是得先看看捷運局有啥意見表示 兩天之內出現截然不同的報導 已經到了耳語滿天飛的地步 之後這樣的新聞還是常常出現 甚至落選廠商不服結果想要翻案 --

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