作者liDong (一個醜男)
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標題[新聞] 促建三鶯線 六萬多人連署
時間Mon Nov 30 09:28:34 2009
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5279831.shtml
【聯合報/記者饒磐安/三峽報導】 2009.11.30 04:04 am
三峽鎮台北大學特區居民成立台北縣社區藝文發展協會，為力促捷運三鶯線早日動工，一
個多月來發動三鶯地區六萬多民眾連署，昨天將連署書交給交通部官員，希望三鶯線早日
動工。
交通部路政司專門委員蔡書彬表示，礙於中央建設經費有限，及考量尚待動工的捷運線動
工優先順序，
三鶯線動工日期尚未決定，未來三鶯線營運量是否足夠，能否永續發展，也
是動工的考量之一。
台北縣交通局長林重昌表示，縣府不斷促請中央儘快讓三鶯線動工，在捷運未通車前，已
增加北大特區內的公車路線，暫時解決當地的交通問題。
台北縣社區藝文發展協會昨天下午在台北大學舉辦三鶯捷運線提早動工陳情大會，立委黃
志雄、縣議員洪佳君、林銘仁及北大特區多個社區管委會主委及居民與會，協會將過去一
個多月來，六萬多名三鶯地區居民希望三鶯線儘早動工的連署書，交給交通部官員。
台北縣社區藝文發展協會指出，三鶯捷運線早在89年 3月即開始規畫，環評也通過，相關
作業進行長達 9年多，迄今卻仍處於「只聞樓梯響」。而三峽、鶯歌、樹林等地區35.5萬
人口的交通建設就在不斷等待中虛度。
居民指出，人口只有13.6萬的淡水鎮及人口23.8萬的土城市，捷運都已通車，而多數在台
北縣市就業求學的三鶯樹林地區民眾，卻苦候遙遙無期的捷運三鶯線。
協會指出，北大特區人口不斷增加，今年底三峽、鶯歌、樹林人口預估共達48.4萬人，而
未來陸續會有 1.5萬國立台北大學師生陸續進駐，另外鶯歌老街、陶瓷博物館、三峽祖師
廟等每年都有幾十萬人次觀光，捷運三鶯線興建與否勢必影響台北大學招生及地方發展，
早日通車也能帶動三鶯地區的觀光。
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◆ From: 118.165.74.17
1F：推 seeback:台中捷運藍線勒？快辦連署，最好也來個公民投票連署好了 11/30 09:34
2F：→ hsushaochi:三鶯樹人口共48萬人,三峽佔了多少.. 11/30 09:36
3F：→ alan77910:人口可以直接拿來這樣比較的喔= =" 11/30 09:43
4F：→ palapalaqoo:樹林人"應該"不會去座吧,亞東比較順 11/30 10:24
5F：推 hicker:樹林未來有萬大線 但山佳柑林地區的會到哪邊搭呢?? 11/30 10:27
6F：→ palapalaqoo:火車吧,火車還是比較快 11/30 10:36
7F：推 jacky60704:三峽人覺得問題是出在頂埔-橫溪這段吧? 11/30 10:45
8F：推 silentocean:三峽沒火車，只有一條高速公路經過... 11/30 11:05
※ silentocean:轉錄至看板 San-Ying 11/30 11:06
9F：→ pihan:他們知道三鶯線只經過北大特區旁嗎...=_=" 11/30 11:34
10F：→ pihan:北大師生也沒那麼多 日大、碩博班加教職員應該不到一萬 XD 11/30 11:36
11F：推 silentocean:他們怎麼可能不知道，每個建商都幫忙宣傳路線XD 11/30 12:06
12F：推 kenliu100:難道沒有想到沿線上面有多少人? 11/30 12:26
13F：→ kenliu100:沿線上的士林北投，板橋人也沒有很少啊！怎麼這樣比? 11/30 12:28
14F：→ paul012011:k大...板南線哪來的士林北投啊==a 11/30 12:30
15F：→ paul012011:啊..我懂k大的意思了 11/30 12:32
16F：→ paul012011:可是三鶯線以後也會跟板橋那些地方連在一起啊 11/30 12:33
17F：→ paul012011:所以為什麼不能這樣比呢？ 11/30 12:33
18F：推 bryant780113:萬大線應該還要等10年 11/30 12:39
19F：推 ckdiesel:三鶯人口大概19萬多(含樹林柑園地區的話) 11/30 12:41
20F：→ ckdiesel:pihan大 只經過北大特區旁依舊還是有吸引力，因為沒有其 11/30 12:44
21F：→ ckdiesel:它更有吸引力的交通工具時，人家還是會轉乘去搭捷運... 11/30 12:45
22F：→ ckdiesel:這情況就好像新莊會有某些人到板橋新埔搭捷運了... 11/30 12:45
23F：→ ckdiesel:至於北大特區的客源其實師生是一部份，我的觀察那邊的新 11/30 12:46
24F：→ ckdiesel:住民很多是台北客下去的也是關鍵..... 11/30 12:46
25F：推 kenliu100:以最少站數、轉程來算，北大到台北車站經板土共17站 11/30 13:13
26F：→ kenliu100:從更寮腳來算共25站，少說到台北車站也要40分鐘 11/30 13:15
27F：推 kenliu100:這樣我覺得不管是轉板男或是轉萬大都很擁擠 11/30 13:17
28F：推 kenliu100:如果再走其他路線到市區可能就更耗時了(雖然以後都要並 11/30 13:24
29F：→ kenliu100:了，沒有在分市區不市區的地方) 11/30 13:24
30F：推 ckdiesel:其實有趣的是很多交通狀況，台鐵其實都比捷運"優勢"，但 11/30 14:03
31F：→ ckdiesel:民眾依舊多數琵琶別抱的選擇捷運，為什麼?我想穩定性是個 11/30 14:04
32F：→ ckdiesel:關鍵，捷運有比其他交通運具更高的班次/服務穩定性，所以 11/30 14:05
33F：→ ckdiesel:縱使某2點間的旅程捷運可能更耗時或更貴，但依舊吸引民眾 11/30 14:06
34F：→ ckdiesel:搭乘....(所以穩定性變差時 ex,內湖線 不就自然降了點~) 11/30 14:06
35F：→ chewie:"車一直來就會比較快啦" 大多數人的想法 不過套用在台鐵的 11/30 14:07
36F：→ chewie:有機班表VS捷運來說 還真的不算錯... 11/30 14:07
37F：推 kenliu100:台鐵不誤點，那就更快了！ 11/30 15:26
38F：→ Hotem: 通篇就是炒房價 就是這麼簡單 11/30 21:43
39F：推 NipponKitano:台北大學學生沒這麼多 之前被罵過了 三樹鶯37萬人吧? 11/30 22:55
40F：推 boboptt:萬大線還要好久阿~ 11/30 23:12
41F：→ liaon98:高雄咧... 11/30 23:55
42F：→ pihan:ck大 北大特區還挺大的...XD 只能希望轉乘能做好囉 12/01 00:17
43F：推 bluefunky:40萬人口的新莊都還沒通了 ㄎㄎ 12/01 00:41
44F：推 pc2990:請問7,8年之內(2018年以前)三鶯線有機會通車嘛 12/01 22:28
45F：→ sziwu:樓上 通車應該是不可能的任務....能有動工的新聞就很強了.. 12/02 08:01
46F：推 pc2990:感謝@@~ 12/02 09:27
47F：→ rex510:建商又在炒房地產 12/06 03:46