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文湖線列車機廠內相撞 疑停靠點設置不良 中廣 更新日期:2009/11/26 18:35 台北捷運文湖線,今天再度出包,上午8點33分的時候,文湖線兩列電聯車在內湖機廠調 度時,發生嚴重相撞,造成列車擋風玻璃、車帽、連結器、偵測桿損毀,市議員莊瑞雄質 疑,文湖線軌道設計不良,台北市政府副秘書長譚國光表示,檢視之後發現,疑似內湖機 廠的維修停靠點月台長度不足、規劃不良,不過真正的事故原因,還要釐清。(林麗玉報 導) 台北捷運文山內湖線再度出包,週四上午8點33分的時候,內湖機廠第101、107號電聯車 ,101號電聯車停在維修停靠點,107號電聯車以時速10多公里的速度,要進儲車區的時候 ,發生兩電聯車相撞,造成電聯車擋風玻璃、車帽、連結器、偵測桿損毀,台北市議員周 柏雅、莊瑞雄等人會勘,莊瑞雄質疑,文湖線的軌道設計不良。台北市政府副秘書長譚國 光表示,內湖機廠發生電聯車相撞發生的原因,捷運局、捷運公司會檢討是否維修停靠區 劃設的位置月台長度不足,另外操作程序是否有檢討必要。台北市政府副秘書長譚國光表 示,這兩列車相撞,預估維修的經費100多萬元,事故原因是維修停靠點設計長度不足? 還是位置設置不良?還是人為的疏失,還要進一步釐清,如果責任為廠商龐巴迪,會依照 合約求償。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091126/1/1vqde.html 文湖線列車機廠側撞 疑月台長度不足 更新日期:2009/11/26 17:41 (中央社記者孫承武台北26日電)台北捷運文湖線內湖機廠今天上午發生兩列車調度側撞 事件,北市府副秘書長譚國光表示,事故原因仍在調查。不過,依捷運公司事故通報單記 載,指向「第一維修點月台長度不足」。 譚國光下午舉行記者會說明機廠列車側撞事故指出,當時編號「101」號電聯車由正線準 備移回機廠維修,由「107」、「151」組成的對車進行人工解鏈後要回到貯車區,兩車在 轉轍器位置發生側撞。 譚國光說,事故原因究竟是維修停靠軌道長度不足?劃設不當?還是操作程序的問題,這 部分仍在調查。由於機廠軌道劃設是由系統承商龐巴迪決定,因此在釐清原因後,若責任 在龐巴迪,會依合約求償。 譚國光指出,這是中運量系統在機廠內首度發生列車側撞事故,包括2對車擋風玻璃、車 帽、聯結器、偵障桿、導引輪等設備零件損壞,損失金額約新台幣100多萬元。 他表示,文湖線的木柵、內湖兩個機廠維修軌設計原理一樣,運作也都依SOP進行,包括 機廠內的2處維修點劃設位置是否適當,都會檢討。 不過,依台北捷運公司事故通報單記載,今晨8時33分的這件事故原因,是因為「PKM 1( 第1維修停車點)長度不足,使列車在SI302轉轍器調度時發生側撞」;另外,通報單中對 事故原因初步研判,認為是「可控原因」。981126 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091126/5/1vqa4.html 文湖線大出包! 2調度車對撞半毀 TVBS 更新日期:2009/11/26 14:42 張愛晶 捷運文湖線又發生重大意外!上午8點33分,2列列車在南港機廠竟然發生對撞意外,車體 嚴重毀損,還好當時只是內部調度,車上沒有乘客,2列車的司機員,也幸運地沒有受傷 ,只是雙軌並行的車輛,怎麼會撞在一起?台北市政府說原因還要查,目前指向軌道太短 ,停靠點設計不良,導致釀禍,只是市議員懷疑根本是造價百億的文湖捷運系統,整個出 了問題。 文湖線車廂怎麼成了這個模樣?瞧瞧這造價千萬的車體,不只擋風玻璃全碎,就連車體都 撞出明顯的龜裂痕跡,連車燈也毀了,拜託,這是捷運ㄟ,又不是超速跑車,竟然撞得面 目全非。 台北市議員劉耀仁:「2個字形容,『慘烈』啊,107車撞101車,你看,這個玻璃掉滿地 ,你看這個玻璃纖維碎裂非常嚴重,真是慘不忍睹。」 還原當時事發經過,早上8點33分,內湖機廠分別調度編號101和107兩列列車,移入儲車 區,明明雙軌一出一進,各走各的路,卻突然碰的一聲,撞在一塊,是系統,還是人為原 因又搞砸?究竟哪個環節出了問題? 台北市議員莊瑞雄:「為什麼會這樣?2個軌道怎麼發生這種事,捷運公司他說『見鬼了 』,花了快7百億、6百多億,做出這樣的捷運系統,牽扯到一個最重要的原因,設計第一 個就出現問題了。」 北市府副秘書長譚國光:「有關發生的原因部分,捷運局和捷運公司會檢討,這個維修停 靠點的位置劃設,是不是有改進的空間,另外就是說人為操作程序上,有沒有需要調整的 必要。」 北市府趕緊出面滅火,議員卻指控,脫軌、擠軌類似事件已經多達5次,偏偏屋漏偏逢連 夜雨,內捷維修車要出個門,竟然都可以撞毀大門。莊瑞雄:「捷運列車會相撞,連這個 都會相撞。」 是神經太大條了嗎?這次對撞意外,好險發生在內湖機廠,沒人受傷,但如果是發生在營 運中,滿載乘客的捷運軌道上,後果不堪設想! http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091126/8/1vprt.html --



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◆ From: 140.115.208.132 ※ 編輯: e20288 來自: 140.115.208.132 (11/26 18:53)
1F:推 imprezasti:設計問題的話 那通車前履勘是在勘啥... 11/26 19:04
2F:推 snowkyo:履勘不是只有履勘載客的部分嗎?機廠不屬於載客部分 11/26 19:08
3F:推 cyit15:101車 試車時有碰過 科科科 11/26 20:22
4F:推 cgy:2F不要誤導大家,履勘誰說只看載客部份 11/26 20:42
5F:推 VAL258:老師早就跟你說要買VAL258,你不聽嘛(丟筆)。 11/26 21:38
6F:→ scottding:議員說:為何當初不買馬特拉,馬特拉不拉,小馬拉 11/27 00:47
7F:→ mykorianda:https://www.youtube.com/watch?v=NThyYgFakAg 11/27 01:21
8F:推 VAL258:VAL258從頭到尾都是西門子的,馬特拉早就沒了。 11/27 02:43







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