作者sam1115 (EXILE)
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標題[閒聊] 淡水站的運量
時間Wed Nov 25 22:27:54 2009
有個問題想問大家
就是淡水捷運站的運量
一直以來都在北捷80個捷運站之中
都是名列前矛的(大約5-10名之間)，平均每日的出入人次有6萬人以上
不過，淡水在大台北的鄉鎮市區來說，並非人口非常多的鄉鎮市區
照理來說，中永和的人口密度非常高。中永和的總和大約是60多萬人
(還不包括未設戶籍人口)
而淡水鎮才13萬人的規模(加大專生租屋的約2萬人=算16萬人好了)
但中永和的捷運站就沒像淡水站出入的人這麼多(頂溪有比較多一些，4萬多人)
淡水鎮除了淡水站以外，加上紅樹林跟竹圍兩站。每日的運量加起來就9萬人
佔了淡水鎮13萬人的很大的比例(中永和境內四站加起來大約是15萬人)
回到淡水鎮的三站來說。竹圍站的客源是來自假日的家樂福跟旁邊的馬偕醫院
還有週遭的社區，大約1萬7千人。
紅樹林站最少，大約1萬人出頭，客源來自附近的科學園區，當然還有週邊的社區
淡水站的客源，我想到是假日的觀光人潮：漁人碼頭、淡水老街、八里渡輪etc…
(我能去淡水的時間也只有假日，人潮的確相當多…)
平日的話我就不太清楚，不知道淡水的通勤客源會很多嗎？
我想平日還有大專院校的學生，這也貢獻了不少的客源
不過這樣看下來，淡水站的龐大運量之中，在地淡水鎮民的比例不算高
還是住台北市以及其他鄉鎮市的人佔較大部分吧
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◆ From: 59.112.46.121
※ 編輯: sam1115 來自: 59.112.46.121 (11/25 22:28)
※ sam1115:轉錄至看板 TamShui 11/25 22:29
1F：推 Kazamatsuri:淡江大學學生應該佔了不少 另外就是在市區工作的通勤 11/25 22:29
2F：→ Kazamatsuri:人口吧（畢竟淡水房價應該會比市中心低 :P） 11/25 22:30
3F：→ globalhawk:離淡水站最近的那間大學 每天有約五位數的人在通勤喔 11/25 22:31
4F：→ globalhawk:XD 樓樓上直接講了 其實平日觀光客也不少 11/25 22:34
5F：推 Kazamatsuri:淡水站應該有吸納了三芝與八里等地的通勤人口？ 11/25 22:35
※ 編輯: sam1115 來自: 59.112.46.121 (11/25 22:38)
6F：→ globalhawk:八里的在關渡站就分掉了 11/25 22:37
7F：推 kudo070125:該站附近人口=/=該站運量 11/25 22:37
8F：→ globalhawk:三芝 真的非常少 11/25 22:38
9F：推 Kazamatsuri:也對 關渡有紅22到八里 ^^" 11/25 22:38
10F：推 kudo070125:如果腹地夠廣 通勤 觀光 轉乘流量夠多 運量是很可觀的 11/25 22:39
11F：推 Kazamatsuri:中永和的話 公車也算很發達 離一些大學又近到騎車比搭 11/25 22:40
12F：→ Kazamatsuri:捷運快又不繞路 11/25 22:40
13F：→ heronisolate:永和用走的都能到台北市中心 11/25 22:53
14F：推 Brits:淡大通勤人口有到五位數喔?! 上萬人是很可怕的量耶~~ 11/25 23:11
15F：→ Brits:另 你的9萬人次是出站加進站 記得除以2 才約是通勤的人數 11/25 23:14
16F：推 jwph:從淡水開車進台北市區很遠 中永和過橋就進到台北市 11/25 23:24
17F：推 snowkyo:樓樓上說用走的就能到台北市中心 是指過橋就到了嗎XDDD 11/25 23:25
18F：→ jwph:淡大、真理、淡江中學通勤學生不少喔 11/25 23:25
19F：→ snowkyo:我有朋友的小孩每天永和淡大捷運通勤@@ 11/25 23:26
20F：推 VAL258:淡水有的高中職大專院校：淡江大學、真理大學、淡江高中、 11/26 00:16
21F：推 lookers:永和淡水通勤很奇怪嗎? 11/26 00:16
22F：→ VAL258:淡水商工，這麼多學生總要搭捷運的。 11/26 00:17
23F：推 edctw:以頂溪到淡水單程44元*40趟計算， 11/26 00:21
24F：→ edctw:一個月下來還2,000元有找啊，還是搭捷運划算。 11/26 00:21
25F：推 sziwu:中和線雖然穿越中永和的中間，但中永和東半邊幾乎很多不會去 11/26 05:07
26F：→ sziwu:搭捷運，而是機車或公車進市區比較方便，至於中永和西邊也有 11/26 05:07
27F：→ sziwu:很大一部份不會搭捷運或根本就去板南線搭。所以就有這結果~ 11/26 05:08
28F：→ sziwu:而淡水，要進市區除了跟人家塞台2線幾乎沒選擇性的只能捷運~ 11/26 05:09
29F：推 nale10313:但其實中永和線的捷運運量還是很大 11/26 12:31
30F：推 lookers:中永和小下班的那段時間人滿為患的狀況越來越嚴重@@ 11/26 12:38
31F：推 akway:中永和通勤方向四面八方 除了古亭方向 還有公館新店板橋萬華 11/26 14:18
32F：→ akway:甚至土城都有 不像淡水是單一方向 自然通勤量有差 11/26 14:19
33F：→ akway:台64線與中和交流道平常就很塞 通勤方向不是北市才是目的 11/26 14:22
34F：推 lookers:三峽算不算XD另中和地球防衛總部那區塊坐捷運的應該不夠多 11/26 14:25
35F：推 ROCAF:地球防衛總部是哪裡啊 11/26 14:33
36F：推 akway:北區後令部? 11/26 14:45
37F：推 lookers:不好意思ORZ 我是指中正路上有一區顏色詭異的辦公區 11/26 15:29
38F：推 ROCAF:是遠雄那排的嗎 11/26 15:45
39F：推 lookers:嗯嗯 橘五的中正路那一站附近 11/26 15:51
40F：推 riddler:淡水即便在深夜(不塞車)騎車到士林夜市都要30分鐘! 11/26 17:07
41F：→ riddler:才勉強跟上捷運的時間~25分,白天狂塞近台北市就要1小時 11/26 17:09
42F：→ riddler:當然能選捷運就搭捷運 11/26 17:12
43F：推 ROCAF:地球防衛總部那邊到板橋比較順路吧? 11/26 17:14
44F：推 Kazamatsuri:我又想到了 中永和地區有四站稀釋運量也是原因之一吧 11/26 21:11
45F：推 shter:淡水還有一間聖約翰(新埔技術學院)也有通勤學生的 11/26 22:35
46F：→ shter:淡水的市區剛好是終端站一帶以後也是個原因,中和確實分掉了 11/26 22:37
47F：推 caryyrac:聖約翰科大淚目 11/26 23:50
48F：推 VAL258:聖約翰老實說開車騎車還比較方便，當然搭捷運的人也是有。 11/26 23:54