作者lidongyun (Dong)
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標題[轉錄][新聞] 提高大眾運輸使用率 陳菊：任內達成15% …
時間Wed Nov 25 11:31:14 2009
※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板]
作者: sunnysaki (楓糖小猴子) 看板: Kaohsiung
標題: [新聞] 提高大眾運輸使用率 陳菊：任內達成15%目標
時間: Tue Nov 24 19:48:01 2009
提高大眾運輸使用率 陳菊：任內達成15%目標
【記者郭偉如高市報導】節能減碳，成效顯著，高雄市陳菊昨（二十四）日表示， 最大
關鍵在提高大眾運輸使用率至11%，希望於任內可以達成15%之目標。另針對明年適逢4年1
週期的登革熱大流行，陳菊市長表示，已指示環保局加強列管空地空屋，以世運時期之精
神態度，做好環境管理；否則等到明年再來做，時效會太慢。
陳菊市長是在昨天市政會議後接受媒體訪問時做上述表示。
陳菊市長說，為打造綠色城市，市府在節能減碳做了許多努力，其中以大眾運輸使用率，
成效最為顯著。尤其，在配合捷運通車、公車接駁之後，高雄市的大眾運輸使用率已提高
至11%，她希望於任內可以達成15%之目標。
陳菊市長指出，為進一步加強節能減碳，目前交通局與環保局正緊鑼密鼓進行規畫，讓大
家更喜歡搭乘大眾運輸。
環保局長李穆生表示，高雄市雖然為重工業城市，但在大家的努力下，空氣不良率已逐年
下降，自95年的7.34%、96年的6.58%、97年的4.59%，至 98年1-10月已降至3.24%，改善
率34.95%，成績有目共睹。 2009/11/24
http://kuso.cc/5a0L
其他新聞：
爭取2017世大運? 陳菊：世運證明高雄有舉辦能力
http://kuso.cc/5a0L
高市明年針對空汙加強管制
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/BREAKINGNEWS3/5269673.shtml
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人的心就像一張紙，可以塗上不同的色彩；
但是很重要的卻是，要為自己留一點最起初的空白。
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◆ From: 124.6.12.132
1F：→ turtao :污染與經濟成長率成正比.... 11/24 19:51
2F：推 jerrywubai :說屁話真容易 11/24 19:52
3F：推 spencers :請給行人有『正常』的騎樓和人行道可供行走 再說 11/24 20:01
4F：推 ps1 :如果重工業轉型科技業 好像不適用經濟成長率與污染 11/24 20:02
5F：推 gn67991964 :花媽加油!! 11/24 20:04
6F：→ ps1 :現在最能開發的就是北高雄縣的土地 橋頭岡山路竹 11/24 20:05
7F：推 qq955166 :ZZzzz... 11/24 20:06
8F：推 yaf :幾個禮拜抓紅燈右轉 拖吊騎樓機車 應該會更快達成 11/24 20:23
9F：推 oklp1415 :推~~~拖吊積極一點 11/24 20:30
10F：推 dueto :推3樓 最簡單的行人路權都沒有 不知市府是眼殘還腦 11/24 20:40
11F：→ dueto :殘 好好整頓人行道才是重點吧 花媽到底有沒走過高雄 11/24 20:42
12F：→ dueto :市的人行道呢!? 連中國的人行道都比我們安全 真丟臉 11/24 20:43
13F：推 Carmelo3 :ZZzzZZZzzz.... 11/24 21:01
14F：→ tamara :中國的人行道比我們安全?????難道我們去的中國不同個 11/24 21:13
15F：推 wefayg :中國好壞差很多阿 去夢時代那邊的人行道也很安全吧 11/24 22:29
16F：推 a64811 :有吃過塩埕婆婆冰的就知道~她是佔人行道營業的!! 11/24 22:42
17F：推 ps1 :鹽埕我覺得最亂 騎車都好危險 11/24 23:07
18F：推 victorwater :一樓少亂說~~台北有成正比嗎~~噓~~ 11/25 09:32
19F：推 lidongyun :借轉MRT、BUS版 11/25 11:30
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2009 高雄貨櫃藝術節 Kaohsiung International Container Arts Festival
11/21起 高雄市駁二藝術特區
http://khbus.blogspot.com/
持一卡通搭高雄捷運，票價85折！
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◆ From: 122.123.86.26
20F：推 tony121010:那個比例是怎麼算的？ 11/25 12:13
21F：推 workworker:她確實做了不少事 全台縣市長表現很出色的了 11/25 13:22
22F：推 n3688:不過在整頓人行道或汽機車交通秩序上...成績幾乎是0分 11/25 14:00
23F：推 CaoNiMa:高雄人行道部分地區很大 但卻成為另類停車場和機車逆向區 11/25 14:04
24F：→ yaayaa:任內是哪一任? 如果他競選連任成功 任期就還有五年 11/25 15:33
25F：→ yaayaa:五年從11%->15% 看來不怎麼難 不成功還可以打免費公車秘技 11/25 15:34
26F：→ yaayaa:衝高假搭乘率 11/25 15:34
27F：→ jizuo:樓上怎麼好像在表台中 >.< 11/25 15:39
28F：推 komachi275:免費真的很有效阿 BRT就靠免費吸來了一堆乘客 11/25 15:50
29F：→ komachi275:不過如果留不住 收費後又跑光了 11/25 15:50
30F：→ yaayaa:做的不怎麼樣通通講阿 講話是講道理 又不是針對性的講 11/25 16:42
31F：→ yaayaa:還是ji只有針對性 不考慮道理? 11/25 16:42
32F：推 Doppelganger:某人不就專門喜歡針對高雄的嘛...( ￣ c￣)y▂ξ 11/25 17:20
33F：推 komachi275:換個角度想 有關心才會講不是嗎 XD 就沒人講花蓮 XD 11/25 17:23
34F：→ komachi275:不過說真的 收費後留的著多少人才是重要的吧？ 11/25 17:23
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36F：→ TEMU2000:扯政治就是無聊 11/25 18:03
37F：推 komachi275:推樓上 11/25 18:06
38F：推 wipers:想辦法讓公車的密度上昇吧，這樣也會激起大眾運輸的使用率 11/25 20:19
39F：→ waynedd:好怪..任內先假設算上連任..再來評論這樣的提升不難..著實 11/25 21:27
40F：推 kojimakenta:yaayaa說台中+1 11/25 21:27
41F：→ waynedd:不懂現任任內一年要提升四趴..這樣算難還是不難?? 11/25 21:27
42F：推 jizuo:我不考慮道理? 5f講的現況目前只有台中在做 何來針對性? 11/25 21:48
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