作者el1901 (I'll be back)
看板MRT
標題[情報] 台中綠線機電系統簡介-3
時間Sat Nov 21 23:38:44 2009
台中綠線軌道配置圖
跟
#18kafO3U 比較 只有北屯機廠有做些小改
────────── ←
╱
├────────
╳ ███████
├────── ╲ G17 新烏日站
╳ ╲
├──────────────────── →往北屯
G17站後三股軌道亦應到達上下行列車儲車 避車功能
並至少儲(避)五列電聯車
██████ ██████
───────────────────── ←往烏日
╲
───────────────────── →往北屯
██████ ██████
G14 G13
██████ ██████ ██████
────────────────────────────────── ←往烏日
＼ ＼
────────────────────────────────── →往北屯
██████ ██████ ╱ ██████
G10 G9 ╱往 G8a
｜ 台
↑ 中
車
站
往G0站及北屯機廠進出線
↙ ↗
╱ ╱ ↖
██████ ╱ ╱ ＼ ▉▉▉▉▉▉ ▉▉▉▉▉▉
─────────——————————————————————————————
╳
─────────——————————————————————————————
██████ ＼＿／ ▉▉▉▉▉▉ ▉▉▉▉▉▉
G3 G2 G1
在 軌道運輸之機廠位置及端末車站佈置對列車運轉調度的影響研究
#18kgaEdE
這本書 圖5.54 對於延伸段的配置有了修正的建議
在G1 G2間設置拖上線
捷運局的配置是放在G2與機廠之間
────────────────── ←
／ 往北屯機廠
────────────────── →
██████
G0 捷運局的配置改成單邊側式月台
██████
───────────────── ←往烏日
───────────────── →往北屯
██████
其他車站
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◆ From: 61.229.7.195
1F：推 haowei71:推原po啦~~我看的眼快花了.... 11/21 23:43
2F：推 ianlee48:推原PO認真~ 11/21 23:48
3F：→ acergame5:G0站搞不太懂 上下客都在同個月台? 這樣方便調度嗎 11/22 00:11
4F：推 josesun:現在的小碧潭？ 11/22 00:27
5F：→ acergame5:這樣班距不就不能太密? 11/22 00:31
6F：→ wutonyuugi:可能加班車不停G0 從下行直接上線運轉吧 11/22 00:34
7F：→ el1901:嗯 我也覺得不太合理 但圖就是這樣畫 這要等到機廠段土建標 11/22 00:34
8F：→ el1901:的詳細圖出來才能確定 這只是捷運局的方案 廠商可以再提 11/22 00:35
9F：→ el1901:更佳的配置設計 所以還有可能再做改變 11/22 00:36
10F：推 fly770918fly:所以在新烏日站綠線會從哪一邊進去阿?XD 11/22 00:58