作者el1901 (I'll be back)
看板MRT
標題Re: [新聞] 竹削開挖 機場捷運的環保工法
時間Wed Nov 18 22:19:29 2009
: 朱旭表示，三重至中壢段民國102年6月先通車，翌年10月台北段完工後，從台北到桃園機
: 場，直達車僅須35分鐘，站站停的普通車也僅70分鐘，未來將延伸至台鐵中壢車站；在台
: 北車站、五股工業區站及高鐵桃園站還將提供預辦登機及行李託運，成為繼吉隆坡、香港
: 及曼谷，亞洲第四個提供這項服務的捷運系統。
:
其實高鐵局漏講了很多的細節
根據ME03行李處理系統統包工程招標文件
要等到A1台北站通車時 才會提供辦登機及行李託運
但是A3五工站並不會同時提供 要等到五工站運量夠大時才會提供
高鐵局評估分析 如果台北佔有1000件的行李託運量的話 五工站大約只有100件
又高鐵桃園站的行李託運服務 要等到第三航廈啟用時 才會提供
但是高鐵桃園站的車站設計只有四車長的月台長度 無法停下五車長的直達車
又車站也沒有留有行李託運服務的空間
所以機場捷運臺北站通車後 也只有台北站跟二航廈有行李處理設備
所以說三航廈何時才會蓋好呢?
下次再介紹A18站高鐵桃園站的軌道設計
: 推 scaredreal:35分 70分.... 11/18 08:13
35分鐘是直達車到機場的時間
70分鐘是普通車到中壢的時間
: 推 JCC:這個速度會不會慢的離普些咧 11/18 08:53
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.229.7.142
1F：推 mackywei:記者擷取重點的能力需要加強....漏一半很糟糕啊。 11/18 22:26
2F：推 heronisolate:所以普通車由台北到機場大概多久? 50分? 11/18 22:27
3F：→ el1901:未必是記者的問題 可能是高鐵局根本沒說這麼多的細節 11/18 22:32
4F：推 mackywei:樓上說得也是....總之就是資訊零零落落的就失效了。 11/18 22:34
5F：→ canandmap:這就是所謂的資訊不對稱嗎? 11/18 23:20
6F：推 wipers:我已經可以預想到通車的時候沒有行李業務，然後記者又拿出 11/18 23:48
7F：→ wipers:來大作文章...... 11/18 23:48
8F：→ Chjung:這在當初開標文件都有提到..在A1站開始營運之前 11/19 00:02
9F：→ Chjung:直達車不會附掛行李車及預辦登機和行李托運 11/19 00:03
10F：→ senju:中南部出國還是搭高鐵轉捷運到小港好了..不用抬行李上統聯:P 11/19 11:57
11F：→ chewie:小港能飛的地方太少了 得去香港轉機 不然連日航都考慮要取 11/19 12:46
12F：→ chewie:消高雄成田航線了(當然可能會有其他人接手) 國內接駁應該 11/19 12:46
13F：→ chewie:不是選擇機場的最重要因素... 11/19 12:47