作者cj86 ( )
看板MRT
標題[閒聊] 忠孝新生站目前圍籬圍很大 新蘆線
時間Tue Nov 17 14:41:51 2009
看不太懂之後要怎麼連接現在的兩個月台
http://tinyurl.com/yd7qtck
看圖看不太懂現在的是上面的還是下面的
也不太懂圍籬怎麼會照現在那樣圍法
有人可以解說一下嗎 感謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.136.191.96
1F：→ jizuo:為什麼會違法? 11/17 14:45
※ 編輯: cj86 來自: 220.136.191.96 (11/17 14:46)
2F：→ cj86:抱歉 新注音的問題ORZ 11/17 14:46
※ 編輯: cj86 來自: 220.136.191.96 (11/17 14:47)
3F：推 hicker:上面的是連通新莊線川堂 下面的是連通新莊線月台 11/17 15:30
4F：→ hicker:但月台也只有圍一側 另一邊還沒圍 11/17 15:31
5F：→ pihan:紅線在橘線上面呦 :) 11/17 15:32
6F：→ hicker:工程告示板是寫 上面的做到明年03/01 下面的做到明年02/15 11/17 15:32
7F：→ pihan:藍才對 XD 11/17 15:33
8F：→ hicker:這是忠孝新生站 不是民權西路站.... 11/17 15:33
9F：→ cj86:那所以版南線是上面還是下面?? 11/17 15:44
10F：→ cj86:所以是紅線在藍線上面?? 11/17 15:44
11F：推 snowkyo:板南線上 新莊線下 只是新莊線如果也是島式月台的話 11/17 16:27
12F：推 hicker:在忠孝新生站 板南線(藍線)在新莊蘆洲線(橘線)上面 11/17 16:27
13F：→ snowkyo:那轉乘動線恐怕也很複雜了 或是必須二段式轉乘 11/17 16:28
14F：→ hicker:新莊線確定是島式月台 11/17 16:28
15F：→ hicker:中間有轉接層 從月台下去的樓梯是直角的 11/17 16:28
16F：→ hicker:至於電梯 新莊線的部分早已在施作藍線時一併完成 11/17 16:30
17F：→ hicker:所以電梯上才會出現謎之按鈕 11/17 16:30
18F：推 snowkyo:那未來的 中山站 和松江南京站 也都是那樣了喔 設計真差 11/17 16:30
19F：→ snowkyo:也不會學一學美麗島站 直接讓其中一線變側式月台比較好 11/17 16:31
20F：→ hicker:松江南京站是全十字交會站 要上到穿堂層轉乘 11/17 16:32
21F：→ hicker:高雄是高雄 台北是台北 OK?? 11/17 16:32
22F：推 busgoer:某人嘴砲行控不久，又要來嘴砲土木啦 11/17 16:33
23F：→ hicker:垂直交會站中 側/側 側/島 島/島 T字與十字交會設計都不同 11/17 16:34
24F：推 snowkyo:可是明顯高雄設計比較佳 難道不對了嗎？美麗島站的側式 11/17 16:35
25F：→ hicker:請某人到東京去看看 台北的轉乘已經算是好的啦.... 11/17 16:35
26F：→ snowkyo:月台 一樣可以用在十字交會站 而且還更方便 11/17 16:36
27F：→ hicker:要設計是島式還是側式 不是說了就行.... 11/17 16:37
28F：→ snowkyo:不要和東京比爛的 人家是因為路線太多 我們只有兩條線 11/17 16:37
29F：→ hicker:忠孝新生站屬T字交會 而T的上面以前是光華橋 11/17 16:37
30F：→ snowkyo:古亭 中正廟 西門這種平行轉乘方式大概是最好的 但是垂直 11/17 16:38
31F：→ snowkyo:交會 美麗島站才是最經典的標準 11/17 16:38
32F：→ hicker:現在光華橋已經拆了 但其實橋基還在馬路下面 沒有清除 11/17 16:38
33F：→ hicker:新莊線忠孝新生往北得要走以前錢的兩側走 所以只能做島式 11/17 16:39
34F：→ hicker:沒有所謂最好的設計 所以捷運站都是因地制宜的 11/17 16:39
35F：→ hicker: 所有 11/17 16:42
36F：→ cosmic:松江南京站就是松山線側式 新莊線島式啊 和美麗島站很像 11/17 17:45
37F：→ cosmic:只是一個十形 一個Ｔ形 兩線月台相對位置不同而已 11/17 17:46
38F：→ cosmic:另外忠孝新生站沒有轉接層 Ｌ形樓梯下去直接是新莊線月台 11/17 17:48
39F：→ cosmic:中山站則是在淡水線和松山線中間有一個小小的轉換層 11/17 17:49
40F：→ rex510:美麗島站明明就是側/島 轉乘 不同的例子可以拿來比嗎? 11/18 01:54
41F：推 ahpc82:就目前而言你想到的理由，捷運局會沒想過嗎= =? 11/22 13:53