作者MOTCT (台灣宅男工會會長)
看板MRT
標題Re: [新聞] 周錫瑋：捷運不能被鐵路捷運化取代
時間Tue Nov 17 00:51:50 2009
※ 引述《haowei71 (Wei)》之銘言：
: 標題: [新聞] 周錫瑋：捷運不能被鐵路捷運化取代
: 時間: Fri Nov 13 20:32:12 2009
: 推 komachi275:長毛自己領導的交通部也有問題呀..自己都不把RRT當捷運 11/13 20:53
: → komachi275:自己所引領的鐵路局自己沒RRT的體認 別人當然不買帳 11/13 20:53
: → komachi275:就好比嘉義一直還在BRT公車公車公車的...當然別人不要 11/13 20:54
: → acergame5:ko大說的是RGR嗎? 11/13 21:20
: 推 e20288:本列車載此待避自強約晚n分開車 11/13 22:16
: 噓 ryuboyex:我有台鐵捷運化就很滿足了~ 11/15 02:28
: 噓 lucky510xy5:亂花錢 當初台鐵捷運化這個計畫是假的嗎 11/15 08:24
: → lucky510xy5:同樣都是有軌道的車子 同樣有很多站 多做這條意義何在 11/15 08:25
: → Kazamatsuri:台鐵不砍掉重練 喊再多捷運化也挽不回民眾的信心 @@" 11/15 14:38
有位鐵道專家，對於台鐵捷運化這檔子事做過評論，茲恭key其大要如下：
一個軌道系統，
有客車、有貨車；
有的時速130，有的時速70。
有的車站只有兩個股道，有的車站則是七、八條股道；
更不要說，一樣是客車，有的每站都停，有的只停大站。
這樣的軌道系統能搞捷運化，那真是奇蹟發生，天護台灣。
後來發現，這位鐵道專家忘了考慮一點：
以日本東京的地鐵系統來說，大概只有 "擠沙丁魚" (派出推手把人硬塞上車)
跟 "座無虛席" 的差別，台灣的捷運跟鐵路有沒有這麼多客人？萬一台鐵真的
每5分鐘發一班車，賠錢賠到脫褲子，誰要去接受民意的開飆？
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◆ From: 118.169.17.103
1F：→ wutonyuugi:"只有兩個股道" 這也令人懷疑啊~ 11/17 01:02
2F：→ mackywei:這就是民意咩....(雙手一攤) 11/17 01:05
3F：推 hima:等台鐵可以達到這樣的水準 再來討論這個問題也不遲 (煙) 11/17 01:09
4F：推 BruceShaou:JR貨運業務是做心酸的??東京地區的jr不過做到了? 11/17 06:21
5F：→ hima:現在連車輛數跟司機員數量都不足以發到五分鐘一班車了 11/17 08:32
6F：→ hima:民眾自然也不會相信台鐵捷運化會成功.... 11/17 08:32
7F：→ hima:與其期待這種不會成功的，不如幻想有機會施行的捷運.... 11/17 08:33
8F：→ hima:怪民眾？ 怪民代？ 怪首長？ 誰的問題？ 11/17 08:34
9F：→ kamome:到頭來還是台鐵自己的問題，台鐵不長進民意當然會希望有條 11/17 09:55
10F：→ kamome:捷運 11/17 09:56
11F：推 komachi275:很好奇 為什麼MRT不能20分鐘發一班車 XD 11/17 10:02
12F：推 Chungli28:MRT有班距超過20分的啊~ 11/17 12:23
13F：→ Chungli28:話說JR和私鐵有有快慢車之分，車站股道數也差異大，so? 11/17 12:25
14F：推 wefun:因為台鐵已經爛了很久了 沒人期望他們改 11/17 12:32
15F：推 haruka281:重點是大多數鄉民認知的捷運和鐵路觀念已根深蒂固 11/18 20:47