(原文恕刪...) 這網頁還有多一個"常見問答集"... http://traffic.tccg.gov.tw/form/index-1.asp?m=2&m1=8&m2=87&id=209 關於地下化部分有提到... 五、97年4月臺中市政府曾對改採地下化仍抱持一線希望，要求高鐵局重新評估本計畫改 採地下化方案之可行性，惟評估結果： 1.就時程而言，若改採地下化興建，必須依照大眾捷運法規定重新報院核定。此外，還需 辦理環境差異分析重新送請行政院環保署核定，...(略)...，預估自大 捷法第14條作業通過後11年半始可能達到通車目標(至少將延誤11年半)。 ---------------------------------------------- 延誤11年半，意思就是說...扣除工程期間的六年... 要改成地下化至少要延誤五年時間 ---------------------------------------------- 2.以預算而言，依95年9月物價水準並考量近期營建大宗物資飛漲之影響，初步估算本計 畫若改採地下化（15站、10列車），所需經費將高達1,100餘億元，亦無法保證行政院會 同意依此預算核定興建本計畫，倘若奉行政院核定，仍需再度面臨相關作業及預算編列 問題。...(略)...。 ---------------------------------------------- 少了3個站...10列車!? 假設綠線若要一次買足1.5分鐘一班的車輛數，預計要購買65列車(4節車廂) (曾去電詢問北屯機廠的容量，這是高鐵局的設計，北捷仍沿用之) 這樣就要1100億元!? 不知道這些回答大家是否同意... 尤其是某關懷聯盟...他們要求緩建一年，等新的直轄市長出來再決定... 還有地下化公投... 緩一年，實際上會緩多少年？...不敢想... ---------------------------------------------- 談到延伸彰化，我覺得延到G20暫時就夠了... 因為我覺得走金馬路又和鐵道太近，走中山路窄又只能地下(文心路哭哭) 其實G20看能不能盡量拉近鐵道，然後那邊台鐵新設通勤站... 這樣彰化人到台中請搭台鐵，到文心北屯請在G20轉乘捷運... (不過...到大慶轉也可啊！...為何急要延伸...) 台化...請快遷吧... --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.117.56.95