作者nick0605 (兩津勘吉)
看板MRT
標題[討論] 南京東路站綠棕線共構轉乘問題
時間Fri Nov 13 08:44:15 2009
請問有人有未來南京東路站綠棕線轉乘示意圖嘛
我發現原始南京東路站站體空間不大
除非像忠孝復興站一樣打掉重建
否則要有空間作站內付費區轉乘好像有點拼
另外 未來與南北線共站的六張犁 不知是否為站外轉乘
因未看六張犁站的站體 除非跟圍牆內的軍事單位買地改建
否則好像無法作站內轉乘
不過內湖線通車也凸顯當初木柵線站體設計敗筆
幾乎每個木柵線站體只有一個出口[忠孝復興 動物園除外]
這在麟光站以南還OK 但是以北的各站話就很麻煩
畢竟以北的各站流量都相當龐大 當初沒有考慮跟內湖線某些站一樣
兩側月台都有出口 這樣可以減去一些過馬路的麻煩
想想大安高工的學子 每天上下課都要穿越馬路 若當初有考量多個出口的設計
或許今天在使用上會變得更人性化一點
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◆ From: 125.228.225.22
1F：→ chewie:忠孝復興的木柵線站體也只有一側出入口:P 11/13 08:47
2F：→ nick0605:喔 說的也是 11/13 08:51
4F：→ chewie:第二個聯結是說明摺頁PDF 好像沒有很清楚的說明 不過之前有 11/13 08:52
5F：→ chewie:討論過 南京東路站站體會做擴充 11/13 08:52
6F：→ haowei71:對了台中烏日文心線，大部分站體也只有一個出口唷^^ 11/13 09:32
7F：→ haowei71:按照土地徵收的狀況來看... 11/13 09:32
9F：→ cosmic:另外 現有的木柵線站體的確是會打掉一點作站內轉乘通道 11/13 09:37
10F：→ pihan:吋土吋金啊 11/13 09:44
11F：→ s1an:大安有兩個出口喔，不過兩個都在同一邊就是了 11/13 10:33
12F：推 becoolandmoi:我在想為什麼北門站沒有在忠孝西路南測設出入口 11/13 11:42
13F：→ becoolandmoi:不然那邊過馬路要等很久 11/13 11:43
14F：推 hicker:跟府中站問題一樣 要穿越台鐵高鐵藍線捷運隧道 難呀.... 11/13 11:54
15F：→ ciswww:高架拆掉後 忠孝西路的路型要大改造 現在談「過馬路要等很 11/13 15:43
16F：→ ciswww:久」還太早 11/13 15:43
17F：推 josesun:忠孝復興站有打掉重練過嗎？？？ 11/13 23:31
18F：推 Radio4:突然想到 大安站在二樓有個出口...... 位置很神秘 11/13 23:37
19F：→ nick0605:呵呵 忠孝復興站在藍線還沒通車之前 簡陋到很難想像 11/14 08:39
20F：→ nick0605:跟現在的六張黎站差不多 11/14 08:40
21F：→ yaayaa:兩邊都有入口當然爽阿 不過如果其中一邊是把你家打掉蓋的 11/14 16:54
22F：→ yaayaa:你就會想罵幹了 11/14 16:55
23F：→ HCCLandRover:十年風水輪流轉 11/14 17:28