作者nick0605 (两津勘吉)
看板MRT
标题[讨论] 南京东路站绿棕线共构转乘问题
时间Fri Nov 13 08:44:15 2009
请问有人有未来南京东路站绿棕线转乘示意图嘛
我发现原始南京东路站站体空间不大
除非像忠孝复兴站一样打掉重建
否则要有空间作站内付费区转乘好像有点拼
另外 未来与南北线共站的六张犁 不知是否为站外转乘
因未看六张犁站的站体 除非跟围墙内的军事单位买地改建
否则好像无法作站内转乘
不过内湖线通车也凸显当初木栅线站体设计败笔
几乎每个木栅线站体只有一个出口[忠孝复兴 动物园除外]
这在麟光站以南还OK 但是以北的各站话就很麻烦
毕竟以北的各站流量都相当庞大 当初没有考虑跟内湖线某些站一样
两侧月台都有出口 这样可以减去一些过马路的麻烦
想想大安高工的学子 每天上下课都要穿越马路 若当初有考量多个出口的设计
或许今天在使用上会变得更人性化一点
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◆ From: 125.228.225.22
1F：→ chewie:忠孝复兴的木栅线站体也只有一侧出入口:P 11/13 08:47
2F：→ nick0605:喔 说的也是 11/13 08:51
4F：→ chewie:第二个联结是说明摺页PDF 好像没有很清楚的说明 不过之前有 11/13 08:52
5F：→ chewie:讨论过 南京东路站站体会做扩充 11/13 08:52
6F：→ haowei71:对了台中乌日文心线，大部分站体也只有一个出口唷^^ 11/13 09:32
7F：→ haowei71:按照土地徵收的状况来看... 11/13 09:32
9F：→ cosmic:另外 现有的木栅线站体的确是会打掉一点作站内转乘通道 11/13 09:37
10F：→ pihan:寸土寸金啊 11/13 09:44
11F：→ s1an:大安有两个出口喔，不过两个都在同一边就是了 11/13 10:33
12F：推 becoolandmoi:我在想为什麽北门站没有在忠孝西路南测设出入口 11/13 11:42
13F：→ becoolandmoi:不然那边过马路要等很久 11/13 11:43
14F：推 hicker:跟府中站问题一样 要穿越台铁高铁蓝线捷运隧道 难呀.... 11/13 11:54
15F：→ ciswww:高架拆掉後 忠孝西路的路型要大改造 现在谈「过马路要等很 11/13 15:43
16F：→ ciswww:久」还太早 11/13 15:43
17F：推 josesun:忠孝复兴站有打掉重练过吗？？？ 11/13 23:31
18F：推 Radio4:突然想到 大安站在二楼有个出口...... 位置很神秘 11/13 23:37
19F：→ nick0605:呵呵 忠孝复兴站在蓝线还没通车之前 简陋到很难想像 11/14 08:39
20F：→ nick0605:跟现在的六张黎站差不多 11/14 08:40
21F：→ yaayaa:两边都有入口当然爽阿 不过如果其中一边是把你家打掉盖的 11/14 16:54
22F：→ yaayaa:你就会想骂干了 11/14 16:55
23F：→ HCCLandRover:十年风水轮流转 11/14 17:28