台灣新生報 更新日期:2009/11/12 00:07 【記者許志煌／台北報導】 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091112/128/1usa4.html 機場捷運機電系統承包商丸紅傳出向交通部高速鐵路工程局求償一百二十九億元，昨天受 到朝野立委關切。交通部政務次長葉匡時表示，丸紅求償可能是一種商業談判手法，因為 事實上是丸紅機電設計落後，所以企圖以談判手法來混淆自己錯誤，交通部在必要時會有 備案處理。 高鐵局長朱旭說明，捷運或者高速鐵路軌道系統，最重要的就是機電核心系統，目前丸紅 負責機電系統設計施工統包部分，設計工作目前有延誤，也因為延誤的緣故，高鐵局去函 要求追趕進度，否則高鐵局會採取合約行動。他說，是不是因為這樣丸紅才會要求索賠， 不得而知。 不過，立委楊仁福表示，據他側面了解，是因為機場捷運土木標施工進度延宕，以致造成 機場捷運電機標的設計與施工受到影響，所以日本丸紅系統商才會提出求償金一百二十九 億。他質疑交通部的說法與此不符，究竟哪一方說法才是正確？ 朱旭回說，機場捷運土木標工程前三年因為招標不順，造成無法發包，但是否因此造成機 電標延誤，到目前為止，並沒有造成延誤，因為機電標目前工作還在進行設計工作，設計 工作都沒有做完，如何說是延誤丸紅的機電工程，所以高鐵局認為丸紅求償，依據合約是 無據的，也因此先前就把丸紅的請求駁回。他還說，雖然機電標設計有延誤，但整體來講 ，還在高鐵局可以控制範圍之內。 另外，對朱旭答詢表示機電系統雖然還在設計，土木進度維持超前，立委李鴻鈞抨擊說天 下沒有這種工程，他質疑交通部與高鐵局根本沒有做好監督工作。立委朱鳳芝也說，土建 與機電照道理說應該是同時進行，否則將來系統無法相容該怎麼辦？ 立委鍾紹和則指出，機場捷運工程進度是不是因為交通部向行政院延誤呈報高鐵局要延長 工期二十六個月，因為原先的設計要變更，或者是因為土建沒有發包出去，延宕一年多， 卻要回過頭來歸咎機電系統，這是否合不合理，以及廠商要求賠償又合不合理？他強調高 鐵局都該以客觀公正的態度處理。 機場捷運工程分台北段（三重站至台北車站）及三重至中壢段兩段，其中，三重至中壢站 段原本預訂九十九年底完工，台北段預訂於一○一年六月完工。但是由於去年鋼價原物料 價格大幅飆漲，許多土建工程標案無法發包，行政院核乃定工期延長二十六個月，三重至 中壢段改為一○二年六月通車營運，台北段則改為一○三年十月通車營運。葉匡時昨天強 調，機場捷運工程絕對不能延宕，交通部預定通車時間還是一○二年六月。 --

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