作者heronisolate (xd)
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標題Re: [新聞] 基隆捷運經費 激辯中過關
時間Mon Nov 9 18:00:21 2009
捷運到基隆 「先求台鐵捷運化」
行政院長吳敦義昨天下午到基隆港務局聽取地方建設簡報，對於地方積極爭取捷運到基隆
，吳敦義表示再研究興建的可能，目前先做台鐵捷運化。吳敦義也要求基隆港強化客運，
客運大樓建築規畫要開國際標，成為基隆港讓人驚豔的地標建物。
捷運是否到基隆的問題，吳敦義認為交通部的台鐵捷運化已規畫132億元，在七堵與南港間
興建第3軌，一旦完工，台鐵班次可由目前每天68班次增加至85班次、尖峰時段班次間隔由
12.5分鐘縮短為10分鐘內，可讓台鐵的服務功能接近捷運，但台鐵捷運化並不是捷運，未
來再看是否要興建捷運到基隆。
吳敦義昨天下午與交通部長毛治國等人，先到基隆港務局聽取基隆火車站都市更新計畫等
簡報，並到東九碼頭視察東岸聯外道路施工進度。
毛治國與鐵路局等人簡報指出，基隆火車站都市更新可讓都市重新縫合，創造基隆市價值
，其中有80％土地是台鐵與港務局所有、20％是基隆市政府所有，交通部列管本案，日後
東岸內港規畫成為郵輪基地，西5、6號碼頭將協商軍方撤出，以便興建海港大樓。
基隆市長張通榮與交旅處長高俊峰，紛紛請吳敦義支持基隆市的建設經費，讓基隆轉型成
為商旅城市，為了捷運沿線的國土規畫開發，也請中央支持山、海線捷運，市府並已配合
進行都市更新。
吳敦義表示，交通部應確實督導讓東岸聯外道路在102年完成；基隆港東岸碼頭要改為郵輪
基地，交通部應掌握市港合作時程；基隆火車站都市更新總經費達52億元，欣見將完成都
市縫合；東岸改建郵輪基地，希望採國際標，與西岸新港務大樓成為讓遊客一看就驚豔的
地標建物。
對於市議長張芳麗反映的山坡地管制問題，吳敦義認為基隆市的地形與美國舊金山類似，
他會請營建署及經建會研究，在國土安全許可下，開放山坡地都市更新。
【2009/11/09 聯合報】
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/5240282.shtml
到後來還是繞回去 沒有下文...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.116.145.146
1F：→ HCCLandRover:協 商 軍 方 撤 出 11/09 18:08
2F：推 dolare:又要開放山坡地 是嫌市景不夠醜嗎...= = 11/09 18:25
3F：推 owenx:七堵到基隆改成標準軌然後拉幾台西門子來跑就變捷運了XD 11/09 18:27
4F：→ pihan:得確啊 11/09 18:30
5F：推 ezprice:跟淡水線一樣，八堵基隆TRA廢線，改成標準軌開西門子XD 11/09 19:06
6F：→ ezprice:然後貨運就都走公路吧，不然就都去台北港卸貨XD 11/09 19:06
7F：推 tccan:三樓那麼麻煩幹嘛？直接改點，然後基隆＝七堵間用二組EMU500 11/09 21:05
8F：→ tccan:型對開，基隆所有的對號列車改七堵到開，而EMU500型不也是西 11/09 21:06
9F：→ tccan:門子的機電系統嗎？ 11/09 21:06
10F：→ pshhs0808:所以要蓋第三軌 可能又會蓋捷運的意思? 11/09 21:07
11F：→ tccan:不過這樣一來班距大概就只能維持20分鐘一班了，但再配合那些 11/09 21:07
12F：→ tccan:新竹方向上來的區間車或開往新竹的班次，基隆＝七堵間一樣能 11/09 21:08
13F：→ tccan:達到10分鐘內就發一班車的捷運化班距。 11/09 21:08
14F：推 komachi275:推500 XD 韓國車殼的西門子車 11/09 21:09
15F：→ Hongda:tccan 說的…基隆七堵用區間電聯對開…聽說…是確定的了~ 11/09 22:11
16F：→ Hongda:以後基隆七堵變成 [基隆支線] ，對號都只從七堵發車往南 11/09 22:12
17F：→ Hongda:只確定這是台鐵目前的既定規畫~ 但不知是要何時開始作就是~ 11/09 22:12
18F：推 komachi275:台鐵捷運(RRT)基隆線 多好聽阿 XD 11/09 22:15
19F：推 shter:會不會再出現像台東站廢站,七堵變基隆新站再變基隆站的情形? 11/09 22:39
20F：→ shter:但是這樣基隆市蓋新火車站又變支線還真是奇怪 11/09 22:40
21F：→ shter:話說基隆站其實是個觀光潛力好站,一出車站就是大海和輪船 11/09 22:40
22F：→ Hongda:基隆站應該是不會廢吧~ 明年就要開工蓋新站體 (還有遷移) 11/09 22:40
23F：推 shter:但是基隆到七堵完全捷運化的話,八堵到七堵會卡到東線嗎? 11/09 22:42
24F：→ shter:還是說八堵到七堵會變成成台鐵兩條,捷運支線一條 11/09 22:43
25F：推 tccan:其實不能算是確定，這應該是去年0515改點時台鐵就想要做的事 11/10 00:20
26F：→ tccan:了，但當時是基隆市的議員與立委反對，結果還將幾班自強號再 11/10 00:20
27F：→ tccan:拉到基隆去到開，結果當時就只用了DRC1000型二輛編組，開行 11/10 00:21
28F：→ tccan:基隆＝七堵間的接駁車，但是利用率又不高，結果這次改點就又 11/10 00:21
29F：→ tccan:把那些基隆＝七堵間的區間車給拿掉了。 11/10 00:22
30F：→ tccan:其實最好的辦法，用三組EMU500型輪流跑基隆＝七堵間，然後再 11/10 00:23
31F：→ tccan:把八堵的對號車全移往七堵停靠，之後再配合新竹＝基隆這個區 11/10 00:23
32F：→ tccan:間的班次，這樣一來基隆＝七堵間就能做到5~10分就有一班車的 11/10 00:24
33F：→ tccan:真正捷運化的目標了。 11/10 00:24
34F：→ tccan:甚至尖峰時段可以再用DRC來支援七堵＝基隆間，達到隨到隨有 11/10 00:26
35F：→ tccan:車，甚至4~5分一班車的目前都很容易達成，只要再把八堵停靠 11/10 00:26
36F：→ tccan:的對號班次改到七堵停，這樣在七堵轉乘的便利性更高之後，這 11/10 00:27
37F：→ tccan:個區間的捷運化目標才可能會成功。 11/10 00:28
38F：推 ezprice:唯有廢線改軌才能堵上那些地方民代的嘴 11/10 00:36
39F：→ ezprice:改了之後，自強號進不來了啊，就乖乖跑西門子吧XD 11/10 00:37
40F：推 JCC:請問到南港三軌化後 南港以南還是雙軌 有用嗎 11/10 09:33
41F：→ chewie:南港以南區間好幾站都是各車種皆停 很多都可以辦理待避 剩 11/10 10:34
42F：→ chewie:下就是調整區間跟排點的問題了... 11/10 10:34
43F：推 angeleu:目前可以確定的是，中央與地方對台鐵基隆到七堵段態度不同 11/10 11:18
44F：→ angeleu:樓上各位講的方法，基隆市幾乎都評估過了 11/10 11:20
45F：→ angeleu:基隆市連北宜直線鐵路可能興建帶來的影響也評估了 11/10 11:20
46F：推 angeleu:台鐵、港務局在基隆山、海線捷運的確扮演很決定性的角色 11/10 11:23
47F：推 wefun:其實基隆捷運不一定要連接台北 11/10 11:41
48F：推 abc0:132億元......其他縣市去旁邊畫圈圈 11/11 14:01