作者tomashsue (onlyone)
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標題Re: [新聞] 基隆捷運經費 激辯中過關
時間Mon Nov 9 03:22:23 2009
這個我實在就不懂了
是說在基隆也有捷運系統，然後會延伸到台北市呢？
還是說直接把台北的捷運系統延伸到基隆，例如板南線？
如果是後者的話，台鐵的系統難道不能解決這個問題，非得多花幾千億的預算
來做嗎？
台鐵的系統對於基隆的旅客有那麼不方便嗎？在台北市內的車站有南港（未來會共構）
松山（好像也會共構），台北車站（已經共構了）
那位什麼非得要捷運才能解決問題呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.83.232
1F：→ HCCLandRover:三大原因 1.車少 2.買車慢 3.公務員:干我Ｐ事 11/09 06:08
2F：推 busgoer:因為捷運這個名詞會讓無腦選民高潮(無誤) 11/09 08:13
3F：→ Hongda:請見原文新聞第一段 [山線捷運規畫經費] ，這要從台北延伸 11/09 08:33
4F：→ Hongda:據說是要自民生汐止線延伸過來~ 所以才叫 "山線捷運" 11/09 08:34
5F：→ Hongda:另外有一條是從基隆車站到濱海海科館的 "海線捷運" 11/09 08:34
6F：→ Hongda:兩線捷運會在基隆車站轉乘~ 海線捷運是規畫採高架興建 11/09 08:35
7F：→ Hongda:山線捷運到目前都還沒啥定案~ 不過據說在基隆端可能地下化 11/09 08:35
8F：→ Hongda:所以在基隆車站才需要類似目前文湖線忠孝復興站那樣作轉乘 11/09 08:36
9F：→ Hongda:另~ 台鐵基隆七堵這段據說已確定將轉型作支線~ 區間車接駁 11/09 08:37
10F：→ Hongda:以後要搭往南對號快車~ 得先從基隆搭區間電聯到七堵轉乘了 11/09 08:37
11F：推 wcptt:台鐵真的超不便!!! 11/09 11:19
12F：推 chewie:這套捷運大概也不會方便到哪裡去... 11/09 11:21
13F：推 ianlee48:台鐵不便為什麼捷運就會方便= = 11/09 11:45
14F：推 wefun:原po 何不去基隆住個幾個月體驗看看呢? 別只把居民當腦殘 11/09 12:37
15F：→ i12272003:因為台鐵班次無法跟捷運一樣準時且密集 11/09 15:17
16F：→ heronisolate:捷運在尖峰兩小時內能做到至少6分鐘一班 台鐵?? 11/09 17:42
17F：推 dolare:密集又so what...? 龜速得很 11/09 18:10
18F：→ heronisolate:龜速? 還好吧 基隆-台北28.3公里 行車時間約45分鐘 11/09 18:18
19F：→ heronisolate:快的對號車能在3X分內就抵達 慢的也頂多50幾分鐘 11/09 18:20
20F：→ heronisolate:台北捷運類似里程有淡水-大坪林這段 行車時間為51分 11/09 18:20
21F：→ owenx:基隆到台北真的有人多到需要6分鐘雙向對開一班的必要性？ 11/09 18:28
22F：→ heronisolate:基隆台北每天光是客運量就兩萬多人 再加上台鐵自用車 11/09 18:45
23F：→ heronisolate:大概就至少3萬人以上 這數量已經跟新莊台北間差不多 11/09 18:47
24F：→ heronisolate:這還沒算到同樣廊帶上的汐止往台北與基隆往汐止的人 11/09 18:48
25F：推 chewie:台鐵不論對號車或區間車都有100+以上營運速度 台灣重軌捷運 11/09 22:37
26F：→ chewie:好像還沒破80吧? 再加上民生汐止線是採中運量或輕軌捷運 11/09 22:37
27F：→ chewie:然後目前光民汐線全程 跟南北線轉乘9站 跟淡水線轉乘14站 11/09 22:39
28F：→ chewie:基本上進台北市要小於一個小時有點困難... 11/09 22:40
29F：→ chewie:不知道規劃結果如何 怕的是班次或許提昇 但速度可能不理想 11/09 22:42
30F：推 jcll:基隆應該搞像巴黎的RER系統 11/10 00:26
31F：推 owenx:話說...桃園中壢每天往來台北也不少於兩萬人呢...XD 11/10 18:25
32F：推 ujh:什麼是RER？ 11/12 00:45