作者dolare (dolare~)
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標題[新聞] 毛治國：將著手強化台南縣市輕軌建設
時間Sat Nov 7 23:02:01 2009
毛治國：將著手強化台南縣市輕軌建設
自立晚報
http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=2&catsid=3&catdid=0&artid=20091105abcd002
【記者蕭博樹台北報導】立法委員賴清德昨〈五〉日上午在立院交通委員會質詢時，明確
要求交通部長毛治國應正視台南縣市合併後對交通整合的迫切需求，並改變政府過度偏重
公路建設的作法，朝有效率的軌道運輸改進。
賴清德說，政府過去對於台南縣市的軌道建設，僅停留在如何增進觀光的思考，未能切合
當地居民生活需求，如今縣市合併後，政府有必要以帶動區域整體發展的宏觀眼光重行規
劃並優先執行台南縣市的軌道運輸。毛治國則在答詢時應允，將著手成立相關小組以進行
輕軌規劃。
賴清德表示，合併後的大台南市幅員遼闊，交通需求與人口密集的北、高直轄市不同；若
再與同時升格的台北縣、高雄縣市相比較，交通建設、資源更是明顯不足。然而政府對於
重大交通建設過度偏重公路的一元思維，不僅無法滿足大台南地區近二百萬人的通勤需求
，因為公路運輸而衍生的汽機車量，更無助於節能減碳。
賴清德強調，軌道運輸有高效率、低污染的特性，未合併前的台南縣、市早有輕軌運輸的
想法，高鐵捷運組也曾有相關發想，但多傾向於促進觀光的概念，未能具體貼近居民生活
，致使民眾意願普遍不高。如今縣市合併，輕軌效應大增，除可拉近未來大台南市生活圈
的連結，帶動都市發展，還可連結高速公路、鐵路、高鐵等重要交通系統，架構完整而便
利的都市生活空間，而這更是大台南地區居民對於縣市合併升格的重要期待！
賴清德並籲交通部重行調整相關預算與資源，優先規劃並協助大台南市建設輕軌運輸。
毛治國則在答詢時表示，他瞭解台南縣市交通整合的迫切性，將結合部內相關單位成立小
組，以居民需求為出發點，著手研議輕軌建設。2009/11/05
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◆ From: 140.136.155.65
1F：推 luther0583:原來有自立晚報啊! 對不起我孤陋寡聞! 11/07 23:35
2F：→ busgoer:台北市濟南路有支站牌就叫"自立晚報"XDD 11/07 23:38
3F：推 wefun:市民的需要路線: 醫院 學校 車站 商業區 11/07 23:41
4F：推 luther0583:醫院線=5路公車=學校線=5路公車=車站線 11/07 23:46
5F：→ luther0583:醫院線的部分之前好像有位大大的簽名檔就是了 11/07 23:48
6F：→ luther0583:學校(高中職,五專,大學):南大,南商,家齊,南護,二中,成 11/07 23:51
7F：→ luther0583:大,聖功,崑中,南工,南台科大,台南科大 11/07 23:52
8F：→ luther0583:重要轉車站:鹽行,大橋,台南火車站,新光三越(興南), 11/07 23:55
9F：→ luther0583:台南站,機場 11/07 23:56
10F：推 luther0583:題外話,台南科大得改名了,有興趣請看#1AvveKIe(Tainan) 11/08 00:00
11F：推 n3688:是不是因為選舉要到了,老毛講話也宛轉多了?...XD 11/08 01:31
12F：→ n3688:不然怎沒聽他反駁說"..先發展公車再說" 11/08 01:34
13F：→ n3688:而是用整合內部,開會研究..之類的官話草草應付 11/08 01:36
14F：推 jizuo:台南沒有選舉... 11/08 01:49
15F：推 Kottbullar:台灣軌道運輸落後太多，什麼時候才能看清呢? 11/08 03:20
16F：推 geesegeese:公車先行 中央發包...地方太多利益要分配了 亂蓋機會大 11/08 11:23
17F：→ geesegeese:台南明年才選...應該是合併之後蓋輕軌虧損會縮小 11/08 11:24
18F：→ cgy:台灣是連大眾運輸落後太多，現在講軌道還太早，公車沒弄好談 11/08 12:24
19F：→ cgy:什麼軌道運輸落後= = 11/08 12:24
20F：→ dolare:公車跟軌道沒有先後問題好不好 要不然應該劉銘傳先跑公車 11/08 12:51
21F：→ dolare:再來搞鐵路XD 11/08 12:52
22F：推 komachi275:台南如果要蓋劉銘傳那種規格的鐵路 可以的唷~ XD 11/08 13:35
23F：→ komachi275:鐵公路沒有先後問題 但是預算有高低問題 XD 11/08 13:35
24F：推 ahph:台南不是糖鐵的大本營嗎？出來熱身準備上場吧...XD (誤) 11/08 13:38
25F：推 ahph:[新聞] 糖鐵百年老店再出發，重新辦理客運再創榮景 XD (大誤) 11/08 13:42
26F：推 komachi275:可以請台車多打幾組推拉式冷氣中興號 免調頭唷 (誤) 11/08 13:45
27F：→ cgy:你有看過那一個地區公車很弱軌道很強的地區嗎？ 11/08 14:10
28F：→ cgy:糖鐵：搓手，我等很久了XD 11/08 14:10
29F：→ cgy:以大眾運輸觀點公車本來就是該先搞好的 11/08 14:11
30F：→ heronisolate:樹林鶯歌算是吧 台鐵很強 公車偏弱 XD 11/08 14:33
31F：推 ianqoo2000:同時進行才是最重要的 11/08 15:12
32F：推 nick0605:樹林鶯歌本身對台北往返的公車及公路客運競爭力本來就不 11/08 18:07
33F：→ nick0605:及台鐵 會輸給台鐵很正常 11/08 18:08
34F：推 komachi275:那一段的公路建設方便性也沒有鐵路路線好的樣子 11/08 18:09
35F：→ TEMU2000:印象中之前中壢大有提到有些日本的城市 11/08 18:15
36F：→ TEMU2000:公車很弱 不過LRT很強 11/08 18:15
38F：推 nick0605:不過如果照CGY的構思 他應該是指都會區而非小衛星城鎮 11/08 18:33
39F：推 tccan:台南市區就算是滿街輕軌，載客率也不會比現行的台南市公車好 11/08 19:28
40F：→ tccan:多少，而且以台南縣市民眾的習慣，輕軌一上路，交通事故的發 11/08 19:28
41F：→ tccan:生率還可能會比現在還要更高，以台南縣市的情況來講，我讚成 11/08 19:29
42F：→ nick0605:輕軌嚴格來說只能算是平面公車加強版 若要扯到[龐大運量] 11/08 19:29
43F：→ tccan:先將公車系統搞好了，再來談輕軌的事，現階段台南縣市不適合 11/08 19:30
44F：→ tccan:興建輕軌系統，現階段我個人反對！ 11/08 19:30
45F：→ nick0605:的軌道運輸[鐵路 捷運]似乎還不夠力 在那些輕軌很強的地 11/08 19:30
46F：→ nick0605:方 搞不好當地民眾只是把他當公車來使用呢 11/08 19:31
47F：→ nick0605:在怎樣 B型路權的平面輕軌行車速度也快不到哪裡去 11/08 19:32
48F：推 komachi275:我把輕軌看成多節公車的最強版 XD 11/08 20:32
49F：噓 kaoruakito:沒搭公車習慣 囂想輕軌會有人搭 11/08 20:49
50F：→ CORSA:依照台灣的交通習性,輕軌一社下去,過不久就會設平交道來維護 11/08 21:46
51F：→ CORSA:行車安全,然後地方就會湧現反平交道的聲音~一整個無限迴圈 11/08 21:46
52F：推 paul012011:借轉台南板 11/08 22:39
※ paul012011:轉錄至看板 Tainan 11/08 22:40
53F：推 komachi275:撞死幾個違規老人 或是被左轉車擋個幾次造成系統誤點 11/08 22:47
54F：→ komachi275:就會知道LRT在台灣的困境了...連BRT都會撞到爆衝老人 11/08 22:48
55F：推 cgy:台灣要走lrt困境不少阿 11/08 22:59
56F：→ cgy:建議台南區可以先將未來輕軌路線先用公車專用到方式處理 11/08 23:00
57F：→ cgy:一方面培養市民的大眾運輸習慣，另外一方面建立大眾運輸專用道 11/08 23:01
58F：→ cgy:的權威，反正非大眾運輸車輛上去就是罰，當然這時就可以利用 11/08 23:02
59F：→ cgy:類似TTJ模式發車，不過頻率稍微要多一點 11/08 23:03
60F：推 owenx:台南市喔...先把路邊停車格砍一砍再說吧... 11/09 16:10
61F：→ owenx:幾乎每條路都有路邊停車格，連雙向一線道的小路都硬要塞一排 11/09 16:10
62F：推 tccan:台南要推LRT，我看還不如先搞BRT 11/10 20:04
63F：推 EASONLIN0227:市區交通運輸應該謹慎評估並且須好好規劃大眾運輸而 11/10 22:06
64F：→ EASONLIN0227:U一妹要求大建設捷運等等不然不時候炒著要大玩具最後 11/10 22:07
65F：→ EASONLIN0227:又是使用率不佳虧錢浪費納稅人的血汗錢 11/10 22:09